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キングストンパーク | |||||||||||
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| タイン・アンド・ウィア地下鉄駅 | |||||||||||
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| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | キングストン パーク ニューカッスル アポン タイン イングランド | ||||||||||
| 座標 | 55°00′52″N 1°39′58″W / 55.0144117°N 1.6661176°W / 55.0144117; -1.6661176 | ||||||||||
| グリッド参照 | NZ214689 | ||||||||||
| 交通局 | タイン・アンド・ウィアPTE | ||||||||||
| プラットフォーム | 2 | ||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 駐車場 | 96 台 | ||||||||||
| 自転車施設 | サイクルポッド5台 | ||||||||||
| アクセス可能 | プラットフォームへの段差のないアクセス | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 駅コード | ケーエスピー | ||||||||||
| 運賃ゾーン | B | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| 元の会社 | タイン・アンド・ウィア・メトロ | ||||||||||
| 重要な日付 | |||||||||||
| 1985年9月15日 | オープン | ||||||||||
| 乗客 | |||||||||||
| 2017/18 | 44万[1] | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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キングストン パーク駅は、イギリスのニューカッスル・アポン・タインのキングストン パーク郊外に位置するタイン アンド ウィア メトロの駅です。1985 年に開業し、ブラントン レーンを鉄道で渡る踏切に隣接しており、踏切の両側に交互にプラットホームがあります。
歴史
この駅は、1905年3月1日に開通し、3か月後に旅客サービスを開始した旧ゴスフォース・アンド・ポンテランド軽便鉄道の路線上に位置し、キングストン・パーク駅は設けられなかった。この路線は1929年6月17日に旅客営業を停止したが、貨物輸送は継続され、後にICIキャラトンの車両基地まで運ばれ、そこで爆薬が鉄道から道路へ移され、ノーサンバーランドの採石場へ輸送された。[2] [3]
1970年代後半、この場所を通る路線は再編され、サウス・ゴスフォースとバンク・フットの間でタイン・アンド・ウィア・メトロの第二期が作られた。これは1981年5月10日に開業したが、やはりキングストン・パークには駅が設けられなかった。1983年3月22日、メトロの列車が踏切でタイン・アンド・ウィアPTEが運行するバスと衝突した。この事故で2人が負傷した。 [2] [4]
1970年代後半から1980年代前半にかけてキングストン・パーク周辺の開発が進み、駅の設置を求める声が高まった。現在の駅は1985年9月15日に開業した。ICIキャラトン行きの貨物列車は1989年3月までこの駅を通過し続けたが、この駅は閉鎖され、1991年にはメトロ線がバンク・フットからニューカッスル空港まで延長された。[2]
2012年10月、キングストンパークとバンクフットの踏切に交通取り締まりカメラが設置された。[5]同様のカメラが2008年にコラートンパークウェイに設置された。[6]
この駅は2017年から2018年にかけて443,907人の乗客が利用し、サウスゴスフォース駅（1,608,102人）とリージェントセンター駅（713,308人）に次いで空港支線で3番目に利用者の多い駅となった。[1]
2018年、この駅は空港支線の他の駅とともに、メトロ：オールチェンジプログラムの一環として改装されました。このプロジェクトでは、アクセシビリティ、セキュリティ、エネルギー効率が向上したほか、駅は新しい黒と白のコーポレートカラースキームに再ブランド化されました。[7]
設備
キングストン パークには 2 つの側線ホームがあり、ブラントン レーンの踏切の反対側に交互に配置されています。東行きのホームは踏切の西側、西行きのホームは東側にあります。ブラントン レーンからは 2 つのホームに別々のスロープでアクセスできます。ニューカッスル市議会が運営する有料駐車場には 96 台分のスペースがあり、さらに 4 台分の障害者用スペースがあります。自転車駐車場も用意されており、5 つのサイクル ポッドが用意されています。[8]
駅には券売機、待合所、座席、次の列車案内表示、時刻表ポスター、両方のプラットフォームに緊急援助ポイントが備え付けられている。券売機ではクレジットカードやデビットカード（非接触型決済を含む）、紙幣、硬貨での支払いが可能である。[9] [10]また、駅にはスマートカード検証機も設置されており、路線網全体のすべての駅に設置されている。[11] [12]
サービス
2024年10月現在[アップデート]、この駅には平日と土曜日には1時間あたり最大5本の列車が運行され、夕方と日曜日には1時間あたり最大4本の列車が運行される。南行きの列車はニューカッスルとサンダーランドを経由してサウスヒルトンまで運行される。北行きの列車はニューカッスル空港まで運行される。[8]
使用車両：599系メトロカー
参考文献
- ^ ab 「タイン・アンド・ウェア・メトロの利用状況」 2017–2018年 2019年8月21日閲覧。
- ^ abc 「廃駅：ケントン・バンク駅」。廃駅。 2020年5月24日閲覧。
- ^ 「Ponteland Light Railway & Darras Hall Branch」。Northumbrian Railways。2008年4月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年4月3日閲覧。
{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク) - ^ Olver, PM (1985年8月19日). 「1983年3月22日にタインサイドメトロポリタン鉄道のブラントンレーン踏切で発生した衝突事故に関する報告書」運輸省。 2020年5月24日閲覧。
- ^ 「地下鉄踏切の安全カメラ」Nexus 2012年10月16日2020年5月24日閲覧。
- ^ 「地下鉄の踏切にカメラ」BBCニュース2008年4月19日2014年3月23日閲覧。
- ^ Peskett, Joe (2017年10月3日). 「£300k scheme to improve access at five Newcastle metro station」. Access and Mobility Professional . 2020年12月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年5月24日閲覧。
- ^ ab 「時刻表と駅：キングストンパーク」。タイン・アンド・ウィア旅客運輸局。 2024年10月18日閲覧。
- ^ 「地下鉄の乗客は非接触型決済のメリットを実感」Nexus 2014年1月13日2020年5月24日閲覧。
- ^ 「地下鉄の券売機を刷新」BBCニュース2011年12月11日2020年5月24日閲覧。
- ^ 「シティメトロの駅に新しいスマートチケットマシンとゲートが導入」Nexus 2012年10月22日2020年5月24日閲覧。
- ^ 「メトロ駅のポップカード検証機がテストされる」Nexus 2013年3月21日2020年5月24日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのキングストン・パーク・メトロ駅に関連するメディア- キングストン パークの時刻表と駅情報