コールトン パークウェイ メトロ駅

コールトン パークウェイ
タイン・アンド・ウィア地下鉄駅
空港方面を望む駅のプラットホームと踏切
一般情報
位置	ウールジントン ニューカッスル ・アポン・タイン イングランド
座標	55°01′40″N 1°42′12″W / 55.0277062°N 1.7034114°W / 55.0277062; -1.7034114
グリッド参照	NZ190704
交通局	タイン・アンド・ウィアPTE
プラットフォーム	2
トラック	2
工事
駐車場	195 台
自転車施設	自転車ロッカー4台 サイクルポッド5台
アクセス可能	プラットフォームへの段差のないアクセス
その他の情報
駅コード	カル
運賃ゾーン	BとC
歴史
元の会社	タイン・アンド・ウィア・メトロ
重要な日付
1991年11月17日	オープン
乗客
2017/18	17万[1]
サービス
前駅 タイン・アンド・ウィア・メトロ 次の駅 バンクフット サウスヒルトン方面 グリーンライン 空港 ターミナル
位置 コールトン パークウェイ ニューカッスル・アポン・タイン市、タイン・アンド・ウィアの場所 ニューカッスル・アポン・タインの地図を表示 コールトン パークウェイ イギリス、タイン・アンド・ウィア州の位置 タイン・アンド・ウィアの地図を表示

カラトン パークウェイは、イギリスのニューカッスル・アポン・タインのブラック カラトン村落とウールジントン郊外に停車するタイン アンド ウィア メトロの駅です。カラトン レーンを鉄道線路と交差させる踏切に隣接しています。この駅は、バンク フットからニューカッスル空港までのメトロの延伸開通に伴い、1991 年に開業しました。

コーラートン・パークウェイは、かつてのポンテランド鉄道の線路沿いにあり、コーラートン・レーン踏切の反対側にあった旧コーラートン駅の南東約125メートル（410フィート）に位置している。以前の駅は1905年6月に開業し、単面プラットホーム、シンプルな傾斜屋根の駅舎、信号ボックスで構成されていた。この路線は1929年6月に旅客営業を終了し、貨物サービスは1989年3月まで運行されていた。^{[2] [3]}

バンクフットからニューカッスル空港までの地下鉄延伸工事は、欧州経済共同体（現在の欧州連合）から資金が確保された後、1990年に始まりました。コラートンパークウェイは、延伸部分の残り部分とともに、1991年11月17日に開通しました。^[4]

2008年、駅の踏切に交通取り締まりカメラが設置された。この踏切は、地下鉄網にあるメトロ所有の5つの踏切で発生した交通事故の半数以上が発生した場所であった。 ^{[5] [6]}同様のカメラが2012年10月に近くのバンクフットとキングストンパークに設置された。 ^[7]

2018年、この駅はサウスゴスフォースとニューカッスル空港間の支線にある他の駅とともに改装された。30万ポンドのプロジェクトでは、アクセシビリティ、セキュリティ、エネルギー効率が改善されたほか、駅は新しい黒と白のコーポレートカラースキームにブランド変更された。^[8]

駅には2つのプラットホームがあり、道路から各プラットホームへは段差のないアクセスが別々に設けられています。駅はパークアンドライドとして機能しており、189台（その他7台は障害者用）の駐車スペースがあります。駅には自転車置き場もあり、4つの自転車ロッカーと5つのサイクルポッドがあります。^{[9] [10]}

両方のプラットフォームには、券売機（現金、カード、非接触型決済に対応）、スマートカード検証機、屋根付きの待合室、座席、次の列車の音声と映像のディスプレイ、時刻表と案内のポスター、緊急時のヘルプポイントがあります。^{[10] [11] [12]}

2024年10月現在^{[アップデート]}、この駅には平日と土曜日には1時間あたり最大5本の列車が運行され、夕方と日曜日には1時間あたり最大4本の列車が運行される。南行きの列車はニューカッスルとサンダーランドを経由してサウスヒルトンまで運行される。北行きの列車はニューカッスル空港まで運行される。^{[9] [10] [a]}

使用車両：599系メトロカー

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• Callerton Parkwayの時刻表と駅情報