| キム・ニューカム | |||||||||||||||||||||||||||||||
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| 国籍 | ニュージーランド人 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 生まれる | 1944年1月2日ニュージーランド、 ネルソン | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 死亡 | 1973年8月14日(29歳) オックスフォード、オックスフォードシャー、イギリス | ||||||||||||||||||||||||||||||
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キム・ニューカム(1944年1月2日 - 1973年8月14日)は、ニュージーランド出身の グランプリ バイク ロードレーサーであった。
バイオグラフィー
ニューカムはネルソンで生まれ、オークランドで育ち、 1963年にオーストラリア(最初はブリスベン、次にメルボルン)に移住し、その後1968年にヨーロッパに移住した。彼は1973年のシーズンに500ccグランプリ世界選手権に出場し、フィル・リードに次ぐ2位となった。[1]
彼はレーサー仲間のジョン・ドッズとともに、ディーター・ケーニヒが設計した2ストローク 船外機を使用したバイクを開発した。彼とケーニヒは、 1967年シーズン末にホンダがグランプリ競技から撤退した後、MVアグスタの優位性に挑戦した最初の人物となった。主なライバルたちとは対照的に、ニューカムはケーニヒのマシンを開発、構築、維持し、競技で乗った功績で評価された。
1973 年 8 月 11 日、ニューカムはシルバーストーンのストウ コーナーで行われた非選手権レースで重傷を負った。レース前日、キムはいつものようにコースに慣れるために歩き回った。彼は、ストウという特定のコーナーが、木製の梁の壁に面した急カーブの直前に路面がくぼんでいることに気づいた。ライダーの安全を心配した彼は、コース管理人のバーノン クーパーに、壁の前に干し草の俵を置くよう頼んだ。クーパーは激怒した。彼はキムを怒って拒絶し、もう一度文句を言うような厚かましさがあればシリーズから追放すると脅した。
翌日の8月11日、キムは6周レースをリードしたが、ストウのくぼみにぶつかり、コースを外れて壁に激突した。意識を失ったキムは現場で治療を受け、その後地元の病院に搬送された。その日の後半、クーパーはストウの壁の前にやはり俵を置いたほうがよいのではないかと提案した。
キムは意識を取り戻すことはなく、8月14日に脳死と診断された。ジャニーンは彼の生命維持装置を外し、臓器提供することを許可した。彼は29歳で、死後、1973年の500ccグランプリでアゴスチーニを破り、フィル・リードに次ぐ2位となった。[2]
ツアーで彼をサポートしていた妻のジャニーンと息子のマーク(当時4歳)が残された。[3]
ニューカムの物語は、ジャスティン・ペンバートン監督による2006年の受賞ドキュメンタリー『ラブ、スピード、そしてロス』の題材となった。[4]
グランプリバイクレース結果
出典: [1]
(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)
参考文献
- ^ ab 「MotoGP.com の Kim Newcombe career statistics」。2008 年 12 月 1 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009 年5 月 5 日閲覧。
- ^ 「König 500 GP – 船外機搭載の弱者」。
- ^ 「モータースポーツメモリアル」
- ^ 「NZオンスクリーン」。NZオンエア。
さらに読む
キム:ケーニッヒのキウイ、ティム・ハンナ著、ファイン・ライン・パブリケーションズ、2010年11月、ISBN 978-0-473-17746-1、ISBN 0-473-17746-3
外部リンク
- 「キム・ニューカムとケーニグ」 2011年7月15日アーカイブ、Wayback Machine
- http://www.nzonscreen.com/title/love-speed-and-loss-2007
- [1]
- http://www.listener.co.nz/issue/3417/artsbooks/4970/the_next_unknown_hero.html
