ケリー・サットン

ケリー・レネイ・"ガール"・サットン（1971年9月24日生まれ）^[1]は、元NASCARドライバーである。サットンは、主に家族所有のNo.02シボレー・シルバラードで、クラフツマン・トラック・シリーズで54レースに出場した。彼女は、2013年にトレバー・ベインが多発性硬化症と診断される前は、男性でも女性でも、多発性硬化症を患いながらレースに出場したことが知られている唯一のストックカー・レーサーであった。

サットンは10歳でレースを始めたが、16歳で多発性硬化症と診断され、レースキャリアを中断した。1992年にオールドドミニオンスピードウェイでプロミニストックシリーズに出場し、レースを再開した。競技初年度に、サットンはハードチャージャー賞とスポーツマンシップ賞を受賞した。シリーズに3年間出場し、7つの主要レースで優勝し、3年とも最優秀ドライバー賞を受賞した。

サットンは、1997年にアリソン ペンシルバニア レガシー シリーズに出場するまで、再びレースに出場することはありませんでした。彼女は、2つのメインレースで優勝し、最優秀ドライバー賞を受賞しました。翌年、彼女はパーツ プロ トラック シリーズに出場し、予選レースで1回優勝し、オーラル Bクローズ ブラッシュ賞を受賞しました。

2000年、彼女はNASCARダッシュシリーズに進出し、2レースに出場して16位でフィニッシュしました。翌年、彼女はこの部門で初めてトップ10入りを果たし、2002年にはフルタイムでレースに出場し、最優秀ドライバー賞を受賞し、ルーキーランキングで3位になりました。

サットンは2003年にメンフィス・モータースポーツ・パークでNASCARクラフツマン・トラック・シリーズにデビューし、34位からスタートして、序盤のトランスミッション故障に見舞われたため27位でフィニッシュした。同年、さらに3レースに出場し、シーズン最終戦のフォード200で19位が最高位となった。2004年には、コパクソンのスポンサーを得て、初めてフルタイムでチャンピオンシップに挑んだ。NASCARルーキー・オブ・ザ・イヤー7位、チャンピオンシップポイント26位でフィニッシュし、これはこれまでで最高ポイントの成績である。同シーズンの最高位はマンスフィールド・モータースポーツ・スピードウェイで、20位でフィニッシュした。2005年に復帰し、クエーカー・ステーキ・アンド・ルーブ200でキャリア最高の15位を記録したが、ポイントでは29位に落ちた。彼女はシーズン中にカンザスで大きな事故に遭った。オライリー250のターン3と4で、彼女の前でクラッシュした クリス・フォンテーヌと接触してひっくり返ったのだ。

2006年、彼女は12のレースに出場した。1年前に転倒した同じレース、カンザス州のオライリー250で、彼女はまたもやひどい事故に遭った。今回はバックストレッチでトラックの制御を失い、内壁の隙間をすり抜けて壁に激突し、トラックの運転席側がほぼ潰れてしまった。彼女はトラックから救出され地元の病院に運ばれたが、軽傷で済んだ。同じNASCARドライバーのジェフ・フラーも、その年の後半にケンタッキー州で行われたブッシュシリーズのレースでこれとほぼ同じような事故に遭った。スピンしたジェイソン・レフラーを避けるためにスピンし、内壁の隙間に激突したが、潰れたのは助手席側のドアで、彼は軽傷で済んだ。ブラッド・ケセロウスキーは、彼女のチームがエントリーした2つのレースでドライバーを務めるよう雇われたが、彼女は怪我のためそのレースに出場できなかった。彼女の最高成績はゲートウェイ・インターナショナル・レースウェイでの19位だった。

2007年、彼女はビリー・バリュー・モータースポーツの51番トラックで3レースに出場した。2007年6月、サットンはトヨタ・タンドラ・ミルウォーキー200で20位に終わり、これが彼女にとって最後のレースとなった。

2013年4月7日日曜日、サットンはバイクの助手席に乗っているときに事故に遭い、重傷を負った。同乗者は死亡した。彼女は危篤状態で近隣の病院に搬送された。^[2]

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

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