Loading article…
カンパラ空港 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 民間と軍 | ||||||||||
| 所有者 | ウガンダ民間航空局 | ||||||||||
| サーブ | カンパラ、ウガンダ | ||||||||||
| 位置 | ウガンダ、カンパラ | ||||||||||
| 標高 AMSL | 3,930 フィート / 1,197 メートル | ||||||||||
| 座標 | 北緯00度19分35秒 東経032度35分36秒 / 北緯0.32639度 東経32.59333度 / 0.32639; 32.59333 (カンパラ空港) | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
  コロロ ウガンダのコロロ飛行場の位置 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
| |||||||||||
カンパラ空港は、一般にコロロ飛行場、正式にはコロロ儀式場として知られ、（IATA：n/a、ICAO：HUKC ）ウガンダの空港でした。国内の47の空港のうちの1つでした。[1]
位置
カンパラ空港は、ウガンダの首都であり最大の都市であるカンパラの中心部、コロロ丘陵の南向き斜面に位置していた。その位置は、ウガンダ最大の空港であるエンテベ国際空港の北、空路で約35キロメートル (22マイル) である。 [2]空港には、 1000 x 60ヤード (914 x 55メートル) の単一の砂利敷きの滑走路があった。カンパラ国際大学のメインキャンパスは、カンパラ空港から約35分のところにある。
概要
カンパラ空港は、カンパラ市にサービスを提供する小規模な民間および軍用の都市空港でした。この空港は現在、独立公園として機能しており、定期航空便はありません。この空港はウガンダ民間航空局によって管理されていません。
歴史
コロロ飛行場は、1935年から1940年までウガンダの総督を務めたフィリップ・ユーエン・ミッチェルの主導により、1936年に建設されました。丘の中腹を切り開いた1000 x 60ヤードの全天候型砂利道で、北側には小さなターマックの駐機場があり、小さな格納庫と管制棟に面しており、現在も残っています。
航空利用は控えめだったようで、かなり大規模な建設工事を正当化する理由はほとんどなかった。18,500ポンドの契約はゲイリー＆ロバーツ社に授与された。[3]すべての国際交通は、皮肉なことに、総督府の要請により、エンテベの既存の空港を入国港として使い続けた。 [4]コロロは、1937年11月1日から「税関飛行場」に指定された。 [5] ウィルソン航空は、ウガンダ国内での公式および個人チャーター用に、デ・ハビランド・ドラゴンフライ（VP-KCA）をこの飛行場に配備した。しかし、この航空会社や他の航空会社が定期便の運航を検討したという証拠はない。
インペリアル航空による1939年の調査[6]では、予定到着の事前通知はカンパラのPWDに送られるべきであると記されており、税関、保健所、入国管理局、夜間着陸用の照明弾も事前通知があれば利用可能であった。小さなPWDワークショップとウィルソン航空の地上技師がいた。無線設備はなく、最も近いW/T局はエンテベにあり、コールサインはVQQであった。
第二次世界大戦中の航空利用については不明ですが、この滑走路は 1946 年までに使用されなくなり、その後は使われませんでした。1940 年代後半から 1950 年代前半にかけて、滑走路の東端にワンペウォ アベニューとニョニ ガーデンの住宅開発が進められ、残りの滑走路の長さは約 800 ヤード (730 m) に短縮されました。
この飛行場は、1962 年 10 月の独立記念式典や、1969 年の教皇パウロ 6 世による野外ミサに使用されました。この日まで、この飛行場は柵で囲まれておらず、多数の未成年者や無資格のドライバーが練習目的で使用していました。長年にわたり、この飛行場は、特に祝日に国家行事の会場となってきました。
2012年、国防省はイベントの際に使用される公共パビリオンの建設を含む大規模な建設工事を開始しました。パビリオンの下には現在、国防省と国家身分証明登録局（NIRA）が使用しているオフィスがあります。[7]
この飛行場は2017年IAAF世界クロスカントリー選手権の開催地として使われた。選手にとって挑戦的な会場となるよう、若干の変更が加えられた。[8]近年では、ウガンダ最大のマラソン大会である毎年恒例のMTNカンパラマラソン のメイン会場にもなっている。
固定翼航空機によるこの滑走路の最後の使用は、おそらく 1970 年代半ばにサファリ ラリー委員会のメンバーがセスナ 310でこの場所から飛行する特別な許可を得たときでしょう。現在では、成木と恒久的なフェンスがあるため、このような使用は不可能です。航空使用は現在、回転翼航空機に制限されています。大統領を含む政府関係者は、ヘリコプターで飛行するときにこの場所を使用します。
滑走路の一部は「国民的英雄」の埋葬地として確保されている。この敷地には、 ウガンダ国民会議の創設者イグナティウス・ムサージ氏と元ウガンダ大統領ユスフ・キロンデ・ルレ教授を含む2人の著名なウガンダ人が埋葬されている。
参照
参考文献
- ^ 「交通：ウガンダ空港 - 47（2013）」CIAワールドファクトブック。 2014年7月6日閲覧。
- ^ 「エンテベ空港とコロロ飛行場間の海上距離と地図」 Globefeed.com 。 2014年7月6日閲覧。
- ^ 「ゲイリー・アンド・ロバーツ社、コロロ飛行場建設で1万8500ポンドの契約を獲得」イースト・アフリカン・スタンダード、1936年7月24日。
{{cite web}}:欠落または空|url=(ヘルプ) - ^ 「国際航空交通はエンテベ空港の利用を推奨」国立公文書館: CO 323/1445/32 & 33。
{{cite web}}:欠落または空|url=(ヘルプ) - ^ 「コロロ飛行場は「税関飛行場」に指定される」「イースト・アフリカン・スタンダード」1937年10月28日
{{cite web}}:欠落または空|url=(ヘルプ) - ^ 「コロロ飛行場への到着予定の事前通知はカンパラの公共事業局に送付する必要がある」。ブリティッシュ・エアウェイズ博物館およびアーカイブ、ファイル番号 7285。
{{cite web}}:欠落または空|url=(ヘルプ) - ^ 国防省、UGX17Bコロロ飛行場の改修を実施。ウガンダラジオネットワーク。2021年9月25日閲覧。
- ^ ウガンダ、世界大会開催に向けて順調に進んでいる - IAAF。ウガンダラジオネットワーク。2021年9月25日閲覧。
外部リンク
- ウガンダ民間航空局ホームページ
- カンパラの古い建物