Loading article…
カミラロイハイウェイ | |
|---|---|
 | |
| クライオン近くのカミラロイハイウェイにある小さな蜃気楼 | |
 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 高速道路 |
| 長さ | 605 km (376 マイル) [1] |
| 官報掲載 | 1928年8月（幹線道路127号線として）[2] 1933年7月（幹線道路72号線として）[3] 1999年2月（国道29号線として）[4] |
| 路線番号 |
|
| 旧 路線番号 |  国道37号線（1974年～2013年）全線 |
| 主要な交差点 | |
| 北西端 |  ミッチェルハイウェイバーク、ニューサウスウェールズ州 |
| 南東端 |  ニューイングランドハイウェイウィローツリー、ニューサウスウェールズ州 |
| 場所 | |
| 主要な集落 | ブレワリナ、ウォルゲット、バレンジャンクション、ウィーワー、ナラブライ、ボガブリ、ガネダ、クリンディ |
| 高速道路システム | |
カミラロイハイウェイは、オーストラリアのニューサウスウェールズ州北西部に位置する全長605キロメートル（376マイル）[1]の州道で、ウォルゲットとナラブリを経由してバークからウィローツリーまでを結んでいます。このハイウェイは、この地域に住むカミラロイ先住民族にちなんで名付けられました。 [要出典]
ルート
この高速道路はバークのミッチェル ハイウェイとの交差点から始まり、東に向かい、ブリューワリナとウォルゲットを通って、ナラブリ北部でニューウェル ハイウェイと合流します。ナラブリ南部のニューウェル ハイウェイとの交差点から再び始まり、ガンネダとクィリンディを経由して南東方向に進み、最終的にウィロー ツリーのすぐ北にあるニュー イングランド ハイウェイとの交差点で終わります。
ボガブライの北約5キロに、ジンズ・リープと呼ばれる壮大なランドマークがあり、コブ・アンド・カンパニーの時代には「ザ・ロック」として知られていました。若いアボリジニの少女が、白人入植者に馬で追われ、家族の他の者たちのように強姦され射殺されるよりは飛び降り自殺したと言われています。[5]
歴史
1924年にニューサウスウェールズ州議会で主要道路法[6]が可決され、主要道路委員会（MRB、後のニューサウスウェールズ州交通局）を通じて州政府が部分的に資金を提供する道路を主要道路と宣言することが規定されました。幹線道路68号線は、バークからブリューワリーナを経由してウォルゲットまで（そして北にコラレナブリとモギルを経由してクイーンズランド州との州境まで、そして西にラウス、ウィルカニア、メニンディー、プーンキャリーを経由してウェントワースまで続く）と宣言され、[2]幹線道路126号線は、クイリンディからガンネダとボガブリを経由してナラブリまで（そして北にベラタとモリーを経由してボガビラまで続く）と宣言され、[2]幹線道路127号線は、ナラブリからウィーワアまで（そして西にピリガを経由してウォルゲットまで続く）[2]と宣言された。 1929年の幹線道路（改正）法[7]が可決され、州道と幹線道路の追加宣言が規定されたため、これらは1928年8月8日に幹線道路68号線と幹線道路126号線と127号線に改正された。 1929年4月8日。
1932年にMRBを引き継いだ幹線道路局は、1933年7月18日にナラブリからボガブリを経由して州道11号線（オックスリー・ハイウェイ）との交差点（さらに北に進んでベラタを経由してモリーに至る）までを幹線道路72号線と宣言した。 [3]幹線道路126号線の北端は州道11号線とガネダで交わるように短縮されたが、[3]この宣言はわずか3か月後の1933年10月17日に変更され、幹線道路72号線の南端はウィローツリーのすぐ北にある州道9号線（ニューイングランド・ハイウェイ）との交差点で終了し、幹線道路126号線を吸収した。[8]幹線道路126号線は、幹線道路72号線との交差点から州道9号線との交差点（ワラバダ）まで再宣言された。[8]主要道路343号線は、1933年9月26日にウィーワとバレンジャンクションの間で指定されました。[9]幹線道路72号線は、1938年3月16日に州道17号線（後のニューウェルハイウェイ）が指定された際にナラブリで永久に短縮されました。[ 10]主要道路619号線は、1978年8月16日にバレンジャンクションとウォルゲットの間で指定されました。[11]
ニューサウスウェールズ州議会で1993年道路法[12]が可決され、ニューサウスウェールズ州内の道路分類と道路の指定方法が更新された。この法律に基づき、カミラロイ・ハイウェイは1999年2月12日に州道29号線として宣言され、ウィローツリーのニューイングランド・ハイウェイとの交差点からガンネダーのオックスリー・ハイウェイとの交差点、ガンネダーからボガブライを経由してナラブリのニューウェル・ハイウェイとの交差点、ナラブリからウィー・ワアを経由してウォルゲット北東のキャッスルリー・ハイウェイとの交差点、ウォルゲットからブリューアリナを経由してバークのミッチェル・ハイウェイとの交差点までが含まれ、幹線道路72号線と主要道路343号線および619号線が組み込まれた。[4]幹線道路68号線の東端はバークでミッチェルハイウェイと合流するために短縮され、幹線道路127号線の北端はウィーワでカミラロイハイウェイと合流するために短縮されました。[4]現在のハイウェイはハイウェイ29号線として、この宣言を保持しています。[13]
カミラロイハイウェイは、1974年にウィローツリーとナラブリの間で国道37号線として標識が付けられ、1999年にハイウェイが宣言された際に西のバークまで延長されたが、ウォルゲットの西側の標識は不十分だった。2013年に新しい英数字システムに変更されたことで、これはウィローツリーとナラブリの間はB51号線、ナラブリとウォルゲットの間は未割り当て、ウォルゲットとバークの間はB76号線に置き換えられた。[14]
ブリューワリーナ橋
バーウォン川にかかる錬鉄製のブリューワリーナ橋は、1888年12月7日に正式に開通しました。主径間は16.8メートルで、両側に4つのアプローチ径間があり、すべて約9メートルの長さです。全長は91メートルで、橋は幅4.5メートルの1車線です。道路は木製デッキで覆われた横桁の上にあります。ニューサウスウェールズ州で2番目に古い昇降橋であり、州の重要性があると評価されています。[15]橋は2000年に損傷し、現在は車両通行止めとなり、歩行者専用橋として使用されています。
主要な交差点
参照
参考文献
- ^ abc 「Kamilaroi Highway」（地図）. Google マップ. 2023年3月8日閲覧。
- ^ abcd 「Main Roads Act, 1924-1927」。ニューサウスウェールズ州政府官報。第110号。1928年8月17日。pp. 3814–20。2022年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年8月1日に取得– オーストラリア国立図書館経由。
- ^ abc 「Main Roads Act, 1924-1931」。ニューサウスウェールズ州政府官報。第119号。オーストラリア国立図書館。1933年8月4日。2882ページ。2022年10月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年10月17日閲覧。
- ^ abc 「道路法」。ニューサウスウェールズ州政府官報。第19号。オーストラリア国立図書館。1999年2月12日。686ページ。2022年10月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年10月19日閲覧。
- ^ エルダー、ブルース。『ワトルの血：1788年以降のオーストラリア先住民に対する虐殺と虐待』ニューホランド出版社ISBN 1864364106。
- ^ ニューサウスウェールズ州、主要道路のより良い建設、維持、資金調達を規定する法律、開発道路を規定する法律、主要道路委員会を構成する法律、2022年8月11日アーカイブ、Wayback Machineで1924年11月10日
- ^ ニューサウスウェールズ州、1924-1927年主要道路法の改正法。主要道路委員会にさらなる権限を付与する。1919年地方自治法およびその他の特定の法律を改正する。特定の支払いおよびその他の事項を有効にする。およびそれに関連する目的のため。2022年8月12日にWayback Machineでアーカイブ。 1929年4月8日
- ^ ab 「Main Roads Act, 1924-1931」。ニューサウスウェールズ州政府官報。第173号。オーストラリア国立図書館。1933年10月20日。3767ページ。2022年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年10月19日閲覧。
- ^ 「主要道路法 1924-1931」。ニューサウスウェールズ州政府官報。第165号。オーストラリア国立図書館。1933年10月13日。3657ページ。2022年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年10月19日閲覧。
- ^ 「主要道路法 1924-1937」。ニューサウスウェールズ州政府官報。第58号。オーストラリア国立図書館。1938年4月14日。pp.1525-6。2022年8月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年8月29日閲覧。
- ^ 「主要道路法 1924-1978」。ニューサウスウェールズ州政府官報。第116号。オーストラリア国立図書館。1978年9月15日。3901ページ。2022年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年10月19日閲覧。
- ^ ニューサウスウェールズ州、ニューサウスウェールズ州の道路に関する規定を制定する法律、1986年州道路法、1990年王室およびその他の道路法、およびその他の特定の制定法を廃止する法律、およびその他の目的。2022年8月11日にWayback Machineでアーカイブ。1924年11月10日
- ^ニューサウスウェールズ 州交通局（2022年8月）。「分類道路と未分類地方道路のスケジュール」（PDF）。ニューサウスウェールズ州政府。 2022年8月1日閲覧。
- ^ 「NSW州の道路番号と名前の変更」(PDF)。道路・海事サービス。ニューサウスウェールズ州政府。2012年。 2016年3月25日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2016年11月7日閲覧。
- ^ 「バーウォン川にかかるブリュワリーナ橋」。ニューサウスウェールズ州政府文化遺産環境局。2002年8月14日。2017年3月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年11月4日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのカミラロイ・ハイウェイに関連するメディア
- カミラロイ・ハイウェイのウェブサイト - ウェブサイト
- 「カミラロイ ハイウェイ」(PDF)。kamilaroihighway.com.au 。カミラロイハイウェイ プロジェクト。2013 年。
- カミラロイ ハイウェイ - ナラブリ情報ウェブサイト