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 カリニンスカヤ線 ソルンツェフスカヤ線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概要 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | モスクワ大都市圏 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | モスクワ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ |
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| 駅 | 東セクション: 8; 西セクション: 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイプ | 高速輸送 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| システム | モスクワ地下鉄 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オペレーター | モスクワ大都市圏 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車両 | 81-760/761 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1日の乗車人数 | 452,000（東側） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1979年12月30日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行の長さ | 東セクション: 16.3 km (10.1 マイル); 西セクション: 30.9 km (19.2 マイル) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| キャラクター | 地下 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 1,520 mm（ 4フィート 11+27 ⁄ 32 インチ） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | 第三レール | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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カリニンスコ＝ソルンツェフスカヤ線（Кали́нинско-Солнцевская ли́ния、IPA: [kəˈlʲinʲɪnskə ˈsontsəfskəjə ˈlʲinʲɪjə] ）（8号線）は、モスクワ地下鉄の路線であり、現在は2つの別々の部分で構成されています。1979年に東行きのカリニンスカヤ線として開通し、2014年に西側のソルンツェフスキー半径の最初の駅が開業しました。現在、東部セクションに8駅、西部セクションに14駅があります。2つの部分は2023年以降に結合する予定です。2つのセクションを区別するために、新しい西側のセクションは 8A号線またはソルンツェフスカヤ線と呼ばれています。
歴史
この路線の試験段階は、タガンスカヤからレフォルトヴォを通り、東部のペロヴォ、ノヴォギレヴォ、ヴェシュニャキ地区まで伸びる予定で、 1980年のモスクワオリンピックに開通した。この路線は、1970年代後半の建築と工学の特徴をすべて備えている。経済的な設計と美観を追求する必要がなくなったため、建築家は最先端の材料を自由に使用できた。
エンジニアたちは、特にマルクシツィスカヤとアヴィアモトルナヤの柱駅に新しい設計を導入することができ、腹側の横木なしで建設されたため、配管の使用をやめることで時間を大幅に節約できました。ノヴォギレーヴォの浅い柱駅では、柱間の幅を 6 メートルから 7.5 メートルに増やすことで、以前のムカデの根との決別をさらに実証しました。
この路線をユニークにしているのは、その名前である。この路線はもともと、1990年代に消滅したカリニン地区を部分的に通過していたことから名付けられた。したがって、この路線は、運行地域ではなく、 指導者ミハイル・カリニンの名前を冠したモスクワ唯一の路線である。
1986年、この路線の最初の延長線がトレチャコフスカヤ駅で開通し、モスクワ地下鉄で3番目の相互乗り入れがこのようにして設置されました。この路線は延長され、アルバーツコ・ポクロフスカヤ線のアルバーツカヤ駅に接続して分割され、古いルートであるアレクサンドロフスキー・サード-プロシャジ・レヴォリューツィールートが再利用され、現在キエフスカヤまで運行されているカリニンスカヤ線は南西方向に延長される予定でした。
しかし、これは実現されず、1990年代の財政不安やその他の優先事項により、西部拡張計画は20年以上も停滞した。
ボルシャヤ・コルツェヴァヤ線の開通に伴い、ルートは新しい駅を含むように変更され、デロヴォイ・ツェントル駅は一時的ではあるが無期限に閉鎖された。 2月24日、カリーニンスコ・ソルンツェフスカヤ線のデロボイ・ツェントル駅が閉鎖され、2月26日、ボルシャヤ・コルツェヴァヤ線のデロボイ・ツェントル線が開通した。ラメンキからの列車は現在、シェレピカのボリシャヤ・コルツェヴァヤ線に乗りペトロフスキー公園まで北上しています。[1]
デロヴォイ・ツェントルを通る路線の当初のルートは、ソルンツェフスカヤ支線に操車場がないという事実を反映していた。列車はその駅からアルバーツコ・ポクロフスカヤ線を経由してイズマイロヴォ操車場へ向かう予定だった。ボルシャヤ・コルツェヴァヤ線はイズマイロヴォ操車場を使用するため、列車はペトロフスキー公園への新しいルートを経由して操車場へ向かうことができる。[2]一方、デロヴォイ・ツェントルの再開時期は未定である。しかし、トレチャコフスカヤへの中央支線の完成がまだ始まっていないため、数年かかる可能性がある。[1]
旅客交通
2023年9月6日に開業した新駅は1週間で113,000回利用された。[3]
タイムライン
- ^ パーク・ポベディからデロヴォイ・ツェントルまでの区間は、東部と西部の区間が接続されるまで、現在旅客サービスには利用されていません。
- ^ サヴィオロフスカヤからシェレピハまでの西側区間のボルシャヤ・コルツェヴァヤ線との共通線路は考慮されていません。このルート変更は一時的なものになると予想されます。
駅
車両
この路線はノヴォギレヴォ車両基地（No. 12）によって運営されている。この路線では最新の81-760/761型の8両編成の列車が36本運行されている。また、2007年から2011年にかけては新型81-717.6K/714.6Kの8両編成の列車が1本、2009年から2011年にかけては新型81-717.5M/714.5Mの列車が2本運行されていたが、2012年まで運行されていた列車のほとんどは1979年から1983年の間に製造された旧式の81-717/714であった。2012年から2013年にかけて、81-717/714列車はすべて新型81-760/761（通称「オカ」）列車に置き換えられた。81-717/714列車が最後に運行されたのは2013年4月である。
これまでこの路線で使用されてきた地下鉄車両の種類:
シリーズ 81-717: 1979 — 2013
シリーズ 81-717.5M: 2009 — 2011
シリーズ 81-717.6К: 2009 — 2011
シリーズ 81-760/761: 2012 年 4 月 - 現在
シリーズ 81-760A/761A: 2023 - 現在
シリーズ 81-765.3/766.3/767.3: 2018 — 2021
シリーズ 81-765.4/766.4/767.4: 2019 — 2021
最近の動向と今後の計画
この路線は現在単一の放射状路線として存在していますが、長い間、市内中心部を通って西へ向かう延伸が計画されてきました。
ペロフスキーラジアル
ノヴォコシノは2012年に完成しました。アヴィアモトルナヤ・カリニンスカヤ線の駅とボルシャヤ・コルツェヴァヤ線のアヴィアモトルナヤ駅が接続されています。
ソルンツェフスキーラジアル
ソルンツェフスキー放射状の最初の部分、パルク・ポベディとデロヴォイ・ツェントル（ヴィスタヴォチナヤへの乗り換えを含む）の間は、2014年1月に開通しました。カリニンスカヤ線の残りの部分とはまだ接続されていません。この線のさらに南のパルク・ポベディからラメンキまでの延長は、2017年3月16日に開通しました。 [4]終点はラスカゾフカで、ヴヌーコヴォ国際空港から約5キロメートル（3.1マイル）です。
ヴヌコヴォ国際空港[5]に向かう延伸線は2023年9月6日に開通した。[要出典]
市内中心部
デロヴォイ・ツェントルとトレチャコフスカヤの間の区間は、2023年以降に市内中心部を経由して接続される予定です。[6]
この路線の計画駅は以下のとおりです（東から西へ）：[6]
- ヴォルホンカ (ソコルニチェスカヤ線でクロポトキンスカヤまで乗り換え)
- プリシュチハ (アルバツコ・ポクロフスカヤ線でスモレンスカヤまで乗り換え)
- ドロゴミロフスカヤ（コルツェヴァヤ線に新しい乗り換え駅を建設する可能性あり）
参考文献
- ^ ab "Московский метрополитен прощается с "Деловым центром" до… открытия нового "Делового центра"" (ロシア語)。トランスポート V ロッシー。 2018年2月21日。
- ^ 「Бользая кольцевая линия Московского метрополитена」 (ロシア語)。タス。 2018年2月26日。
- ^ “Собянин: станциями «Пыхтино» и «Аэропорт Внуково» за неделю после открытия воспользовались 113 тысяч раз". upravanp.ru (ロシア語) 。2024 年7 月 12 日に取得。
- ^ 「В Москве открыли три новые станции метро」（ロシア語）。インターファクス。 2017 年 3 月 16 日。2017 年3 月 16 日に取得。
- ^ Желтая ветка метро в перспективе может дойти до Внуково
- ^ ab "Перспективы развития アーカイブ 2021-05-01 at the Wayback Machine ."モスクワの地下鉄。 2017 年 10 月 2 日に取得。
外部リンク
テンプレート:添付の KML/Kalininsko-Solntsevskaya Line
KMLはWikidataから取得されています
- ロバート・シュワンドルの UrbanRail サイトにあるカリニンスカヤ線とソルンツェフスカヤ線の写真と情報
- 都市電気交通のカリーニンスカヤ線とソルンツェフスカヤ線のギャラリー