カレメグダン公園

カレメグダン公園
カレメグダンスキ公園Калемегдански парк
カレメグダン公園
ベオグラード内の位置
位置	スタリー グラード、ベオグラード、セルビア
座標	北緯44°49′21″ 東経20°27′11″ / 北緯44.822593° 東経20.453066° / 44.822593; 20.453066
開ける	年中無休

カレメグダン公園(セルビア語: Калемегдански парк /カレメグダンスキ公園)、または単にカレメグダン(セルビア語キリル文字: Калемегдан ) は、ベオグラード最大の公園であり、最も重要な歴史的記念碑です。^[1]サヴァ川とドナウ川の合流点、高さ 125 メートル (410 フィート) の崖の上にあります。

カレメグダン公園は、大公園と小公園の2つに分かれており、かつてベオグラード要塞内の町の広場であった場所に造られました。今日、住民は要塞全体をカレメグダン要塞、または単にカレメグダンと誤って呼ぶことがよくありますが、この公園は歴史的な要塞の特に小さな部分を占めており、約2000年ほど新しいものです。^[2]カレメグダンを含む要塞は、ベオグラードのあらゆる世代の人々と市を訪れる多くの観光客のために、さまざまなスポーツ、文化、芸術のイベントが行われるエリアであり、非常に重要な文化遺産です（1979年以来）。

この名前は、トルコ語のkale (「要塞」の意味) とmeydan (「広場、広場」の意味、セルビア語では発音上「megdan」に変化) という 2 つの単語からできています。もともと、この場所はサヴァ川からドナウ川までの空き地でした (そのためこの名前が付けられました)。オスマン帝国軍は、この場所を訓練場、軍事観閲式、戦闘前の軍隊の集合場所として使用しました。数メートルの幅の帯状の土地が、要塞の厳密に軍事的な部分と民間人の家屋を隔てていました。^[2]

そのため、この草原は何世紀にもわたって放置されていた。ボヘミアの作家ジークフリート・カッパーは1850年にベオグラードを訪れ、1853年に出版した著書『南スラヴの地を放浪して』の中で次のように書いている。「私は市内のトルコ地区をさまよい、大きな緑の草原にたどり着いた。そこはカレメグダン、つまり市と要塞を隔てる開けた草原だった。草原の様相は実に険しい。地形は不均一で岩だらけだ。ここでは木や低木は育たない。草は乾いていて、死んだ馬や牛の骨が散らばっている。しかし、川とその両岸に広がる景色ははるかに素晴らしい」^[2]

外交官コスタ・フリスティッチによると、カレメグダンには野良犬もいて、通り抜けるのは危険だったという。それでも、いくつかの歴史的出来事がそこで起こった。統治王子ミロシュ・オブレノヴィッチは1859年のベラトゥリを受け入れ、オスマン帝国のスルタンは彼の2度目の王位継承を認めた。 1862年のチュクルの噴水事件の際、付近でセルビア人とオスマン帝国の戦闘が起こったため、ベオグラードのイギリス領事とロシア領事は状況をよりよく把握するためにカレメグダンのテントに移動した。1867年にオスマン帝国がセルビアから完全に撤退すると、トルコのパシャは統治王子ミハイロ・オブレノヴィッチに都市の鍵を渡した。^[2]

この地域はトルコ軍の撤退直後には耕作されなかった。^[2]町の広場カレメグダンの整備作業は1869年に始まった。ベオグラードで最も古い公園ではないが、最も長く手入れが続けられ、手入れが行き届いている公園である。町の広場のエリアは、ベオグラードのトルコ地区とセルビア地区を隔てるラウドン溝の外側にある要塞と集落の間の緩衝地帯のようなものだった。^{[3] [4]}この地域を公園にするというアイデアは、ベオグラードで最初に訓練を受けた都市計画家、エミリヤン・ヨシモヴィッチが考案したもので、彼は1869年に現代のクネズ・ミハイロヴァ通りを基本的に建設した。それ以前は、現在のクネズ・ミハイロヴァ通りのうち「デリスカ通り」と呼ばれる短い部分だけが実際に通りとして存在していた。^[5]ヨシモヴィッチは、既存の未完成の小道を、ベオグラードのダウンタウンと要塞を直接結ぶ適切な通りに作り変え、^[6]こうすることで、内外の地区間の直接の連絡を確立した。ヨシモヴィッチは、公園を一般に「空気の貯水池」と考え、現在クネズ・ミハイロヴァが到達しているカレメグダンを「豪華な公園」に変えるべきだと提案した。^{[7]その後、}景観設計家でもあった建築家アレクサンダル・ブガルスキがヨシモヴィッチの作品の改良を続けた。

ミラン王は要塞の東側の土地を平らにし、緑と木々を植えるよう命じ、それがやがてカレメグダン公園へと発展していった。彼はフランスで見た公園に触発されたのである。^[8]植林の第一段階は1875年まで続き、要塞の城壁の下と上町に木々が植えられた。川の上にあるサヴァ川のメインの路地の整備は1886年に始まりました。公園の最も大規模な工事は1890年から行われました。^[9] 1891年3月、小道が切り開かれ、木々が植えられました。1903年にはセルビア初の女性建築家イェリサヴェタ・ナチッチのプロジェクトに基づいて小階段が建設され、建築家アレクサンダル・クルスティッチの設計による大階段は1928年に建設されました。

現在ツヴィエタ・ズゾリッチ・アート・パビリオンが建っている小カレメグダンの頂上のエリアは、長い間オープンな遊園地だった。ベオグラードで最初に記録されたサーカスは、1845年にここに定着した。当時の資料によると、ベオグラードの人々が象を見たのはこれが初めてだったという。1869年には、18の演目を持つチュニジアのサーカスがカレメグダンで上演された。^{[10]その後、遊園地は常設になった。テントが張られ、}パノプティクム（骨董品のコレクション）、オクラ（「面白い」接眼レンズ）、マジシャン、占い師、イリュージョニストなど、数多くのアトラクションが設けられた。イリヤ・ボジッチはここでセルビア初の人形劇「クク、トドレ」を上演した。 1920年代半ば、アートパビリオンの建設が迫っていたため、フェアは当時東部郊外であったヴォジュドヴァツに移されました。新しい場所はベオグラードのほとんどの人にとって遠すぎたため、フェアはすぐに解散しました。 ^[11]サーカスとフェアは非常に人気があったため、ベオグラードの国立劇場は、演劇シーズン中にそれらを市内で禁止するよう求めました。^[12]

公園は第一次世界大戦中、特に占領前の1914年から1915年にかけてのオーストリア＝ハンガリー帝国の激しい砲撃で被害を受けた。セルビア軍はオーストリアの砲艦と戦うための適切な弾薬を持っていなかったため、サヴァ川から自由に街に砲撃した。外交官で作家のラドイェ・ヤンコヴィッチ [sr]は1914年に次のように描写している。「カレメグダンは『刈り取られ』、公園の木々は打ちのめされ、シンギドゥヌムの古代の城壁は粉砕された。すべて、正確に測定された距離から、そしてさらに正確には測定されていない憎悪から、重く現代的な大砲の攻撃を受けた」^{[13] 。}

カレメグダンは1900年代にはすでに公園らしい様相を呈していたが、特に戦間期に装飾が行われた。1920年代と1930年代には、公園内にツヴィエタ・ズゾリッチ・アート・パビリオン、フランスへの感謝の記念碑、シメオン・ロクサンディッチ作の彫刻噴水「漁師」、ベオグラード動物園、歩行者通路沿いの詩人や作家の胸像などが新たに追加された。^[2]

俳優のニコラ・ポポヴィッチ（1907–1967）は、民間のプロの劇場の伝統を保存するために、1939年に芸術劇場を設立しました。劇場には独自の建物がなかったため、彼らはカレメグダンの夏の舞台で公演を行いました。^[14]俳優たちは1941年4月のドイツ占領後も公演を続け、占領下で101回の公演を行いました。^[15] 1939年9月、公園周辺の道路で1回限りのモーターレース、ベオグラードグランプリが開催され、ベオグラードシティレースがメインレースでした。これは、第二次世界大戦となる戦闘がわずか数日前にポーランド北部で始まっていたため、長年ヨーロッパで開催された最後のグランプリとしても注目されています。

1980年代半ば、カレメグダンで野外ディスコ「Crveni Podijum」（赤い表彰台）が開かれた。このディスコは「バルカン半島最大の野外ディスコ」と呼ばれ、夜になると1万人もの来場者を集めたことで知られた。 ^[16] 1990年代には、公園の下の洞窟にクラブ「Underground」がオープンした。このクラブは、アシッドジャズ、ファンク、ドラム、ハウスといった特定のジャンルの音楽で知られていた。このクラブは長年カルト的な人気を誇っていたが、経営者が変わると音楽のチョイスも変わり、フォークミュージックを演奏するようになった。その後、このクラブは閉店した。^[17]

2013年現在、カレメグダン公園の面積は53ヘクタール（130エーカー）で、80種類の樹木3,424本が植えられている。樹木のほとんどは樹齢20年から60年である。^[3]

2020年9月23日、ツヴィエタ・ズゾリッチ・アート・パビリオンの前に6本の中国風車ヤシの木が植えられました。これはベオグラードの公共緑地に植えられた最初のヤシの木でした。当局は、ベオグラードの気候は気候変動により温暖化しているため、ヤシの木は天候に耐えるだろうと述べました。^[18]

大カレメグダン公園(セルビア語: Велики калемегдански парк / Veliki kalemegdanski park ) または単に大カレメグダン(セルビア語: Велики Калемегдан / Veliki Kalemegdan ) は、要塞の南隅を占めており、幾何学的な装飾が施されています。遊歩道、軍事博物館、林業と狩猟の博物館、そしてフランスへの感謝の記念碑。

要塞の南西部に沿った歩行者用通路はサヴァ・プロムナード（セルビア語：Савска променада / Savska promenada）と呼ばれている。静電気の問題があったため、1932年から1933年にかけて改修された。このプロジェクトは、ロシア人亡命建築家アレクサンドル・アナスティエヴィチ・チェルパンバエフによって立案された。^[19]この通路は大階段と小階段を繋いでおり、多くの屋外展示が行われている。^[要出典]

要塞の南端にあるサヴァ川の遊歩道沿いに、1920年代に面積77m2（830平方フィート）の^東屋が建てられました。1990年代には数世帯がそこに住んでいました。2010年代までには、この建物は使用されなくなり、荒廃し、半分廃墟となっていました。2014年5月に建物の賃貸が発表されましたが、取り消されました。2016年7月に再度発表されました。2017年9月13日、何の告知もなく建物は取り壊されました。後に案内板が設置され、建物が完全に破壊されてから2日後の9月15日に再建工事が開始されたと書かれていました。市民やメディアの抗​​議を受けて、要塞を管理する市営の公営企業「ベオグラード・トヴルジャヴァ」は、芸術的、文化的であると同時にケータリング機能も持つ新しい建物のために土地を整備中であると発表した。しかし、「ベオグラード・トヴルジャヴァ」は建設省から許可を得たものの、建物の建設に影響しない作業のみが許可され、取り壊しは許可されなかった。また、当初はどの会社が賃借人であるかを明かすことを拒否し、投資家がすべての費用を負担すると主張したが、案内板には「ベオグラード・トヴルジャヴァ」が投資家として記載されていた。カレメグダン地区全体が法律で保護されているため、国立建造物保護研究所もすべての作業を承認する必要があった。同研究所は、建物のどの部分を保存する必要があり、どの部分を破壊してもよいかを明記した許可証を発行したが、それでも建物全体が取り壊された。 「ベオグラード・テレビルジャヴァ」は、すべてが透明かつ規則に従って行われた（入札、投資計画など）と主張したが、公式記録には何も見つからなかった。^{[20] [21]}

それ以来、賃借人が判明しました。2つの会社（「Cig」と「Black Rock」）は既にケータリング事業を営んでおり、芸術文化パビリオンを再建するのではなく、コーヒーショップを建設する計画であることを認めました。市は「Beogradska tvrđava」、「Cig」、「Black Rock」の3社を訴え、2017年11月27日、裁判所は賃借契約を無効としました。契約は2016年8月5日にすでに締結されており、「Cig」と「Black Rock」がコンソーシアムを結成したのはそのわずか1日前だったことが今になって判明しました。また、工事は3か月後の2017年12月中旬までに完了する予定でした。建設検査官が現場を数回訪れ、最終的に現場を閉鎖して元の状態に戻すよう命じました。一方、国立記念物保護研究所もそれ以上の建設を禁止しました。解体後、おそらく新しい基礎工事のためと思われる穴が地面に掘られたが、2018年2月に建設現場は放棄され、掘られた穴はそのまま残された。^[22]

当初からレストランやコーヒーショップが建設されるのではないかと疑われていたため、世論の反応は否定的だった。隠された情報、記者や一般の問い合わせによるほぼ完全な無知、そして「ベオグラードスカ・テレビルジャヴァ」による情報開示の拒否に加え、入札書類が公開されるとさらなる論争が巻き起こった。対象物は水道や下水道に接続されておらず、接続の要件もまったくないことが指摘されていたにもかかわらず、すでに食品サービス事業を行っている企業のみが参加を許可された。^[22]

建設省は、文化省が2017年12月に建設現場を考古学発掘現場と宣言し、その場所での考古学調査の許可を発行したことを確認した。考古学者は3回の発掘調査を行い、古代と中世の遺物を発見した。カレメグダンに関しては義務付けられているため投資家が適切な考古学調査を行わなかったという事実は、遺跡保護協会が工事を禁止した理由の1つである。^[22]秘密の工事は2019年3月も続いた。 ^[23]

2017年8月、市政府は2018年にカレメグダンとサヴァ川を挟んだウシュチェ地区を結ぶゴンドラ建設を発表した^。[24] 2018年3月に建設が確認されたが、歩道橋の案は「複雑」かつ「不安定」と評されたため却下された。カレメグダン側では、駅は要塞のサヴァ川遊歩道から1メートル（3フィート3インチ）下の丘に掘られる予定。計画されている駅から7メートル（23フィート）下に洞窟があるため、洞窟を見学用に改造し、将来のゴンドラ駅にエレベーターで接続する可能性がある。ウシュチェ側では、出発点はスケートパークの隣、ウシュチェ塔の向かい側になる。ルート全体の長さは1kmで、そのうち300mはサヴァ川の上を通る。推定費用は1000万ユーロ、工事期間は18か月だが、建設がいつ始まるかはまだわかっていない。^[25]このプロジェクトに対する批判は、公式に使用されている名前（伝統的なセルビア語のžičaraではなくゴンドラ）や選ばれた場所から、ルート、特に洞窟の上にある崩壊しやすい場所であるカレメグダン駅まで、すでに存在していた。コサンチチェフ・ヴェナツ近郊の非同盟諸国公園がより良い解決策として提案された。^[26]

ゴンドラ建設のため、公園内の47本の木の伐採が2019年3月に始まった。松の木は樹齢50～60年だった。1500万ユーロに値上げされた費用と、環境保護論者、建築家、都市計画家による一致した反対、さらに川向こうのウシュチェ公園にある100本以上の木の伐採により、民衆の抗議が引き起こされた。市民は団結し、市が木を伐採している間、新しい苗木を植えていた。掘削も始まり、石垣も部分的に取り壊されることが発表された。スタリ・グラード市も抗議を組織し、建設現場のフェンスを破壊し、市と政府の役人に対して苦情と罰金を申し立て、現場を24時間監視し、その間に建てられた構造物をすべて取り壊すと発表した。^{[27] [28] [29] [30]}ゴンドラの建設は、ベオグラード要塞のエリアで「代替交通とレクリエーションのためのケーブル」の建設を禁止する2016年のベオグラードの現在の一般規制計画によって禁止されています。^{[31]このプロジェクトには、汎ヨーロッパ文化遺産連盟}ヨーロッパ・ノストラのセルビア支部、セルビア考古学協会、セルビア科学芸術アカデミー（SANU）の歴史学部も反対しました。 ^{[32] [33]ヨーロッパ・ノストラは報告書の中で、このプロジェクトは物議を醸し、要塞の価値を不可逆的に損ない、法的に疑問があり、明確な目的やアイデアの適切な根拠がないと評しました。}ヘルマン・パルツィンガーがまとめた詳細な報告書は、セルビア政府に提出されました。^[34]

建設運輸インフラ省は2019年4月1日に準備工事の許可を発行した。^[35]しかし、2019年4月17日、ベオグラードの行政裁判所は、建設許可の合法性を理由に、一時的にさらなる工事を停止したが、ゴンドラリフトは「文化遺産と物理的環境の両方に取り返しのつかない影響を及ぼす」可能性があり、「より広範な公共の利益を損なう」と述べた。^[36]ゴラン・ヴェシッチ副市長は、市は「裁判所を尊重する」と述べたが、いずれにせよ建設は続行されるだろう。^[37] 2019年5月、セルビア共和国文化遺産保護研究所の監督委員会と管理委員会の両方が調査を行い、研究所が発行した許可は必要なガイドラインとプロトコルに従って発行されておらず、プロセスに専門家が関与していないため無効であると結論付けた。^[38]省庁は裁判所の判決に従うとしながらも、行政裁判所の判決に対して最高裁判所に訴訟を起こした。 ^[35]行政裁判所の前回の判決は暫定的なものであり、最終決定ではないため上級裁判所で覆すことはできないとして訴訟は却下された。^[39]

ヴェシッチはその後、「攻撃的な少数派のヒステリー」にもかかわらず、ゴンドラは建設されるだろうと述べた。^[40] SANU は今回ヴェシッチに特に向けて、異例の厳しい反応を示し、「ヒステリーな少数派」の批判に応えて、建設に反対する 30 以上の国内外の組織をリストアップし、ヴェシッチが誤解を招く発言をしていると非難した。ヴェシッチは、常にカレメグダン公園について語り、ベオグラード要塞 (旧内部要塞と公園から成る) について語らず、ゴンドラを掘るべき部分は要塞の中心部である。声明は、アカデミーがヴェシッチの反応は「歴史的、文化的建造物への信仰、そして都市のアイデンティティを、野心と権力が教育と明らかに釣り合わない人々に引き渡すことに、断固として反対することを意味する」と述べて締めくくっている。^{[41] [42]}

適切な許可が発行されておらず、作業も行われていないにもかかわらず、市は2018年にすでに請負業者に2億6,700万ディナール（226万ユーロ）を支払っており、これは2018年のプロジェクトへの計画投資の83.5％に相当しますが、他の計画投資の実現率は42％にとどまりました。^[43] 2020年の予算では、市はさらに400万ユーロを割り当て、一方でヨーロッパ・ノストラは、ゴンドラリフトプロジェクトを理由に、この要塞をヨーロッパの14の危機に瀕した世界遺産のリストに載せました。^{[44] [45]} 2020年3月、この要塞はヨーロッパで最も危機に瀕している7つの遺産の1つに選ばれました。^[46]

2021年1月、セルビア大統領アレクサンダル・ヴチッチのメディア顧問スザナ・ヴァシリエヴィッチは「大統領はゴンドラを喜んでいます。誰も彼を止めることはできません。誰も彼がそのプロジェクトを完成するのを止めることはできません。私はその人物を知っています」と述べた。^[47] 2021年3月、行政裁判所は建設省が発行した2019年の許可を完全に無効にした。^[48] 2021年6月、市の予算修正中に、市がまだプロジェクトを進める予定であることが明らかになった。ヴェシッチはゴンドラは建設されるだろうと述べ、それに対する当惑は理解できないと述べた。^{[49] [50]}同党の新市長アレクサンダル・シャピッチは2022年9月、「カレメグダンの遺産を危険にさらさない限り」工事は続行され、そのプロジェクトは「いずれにせよ高価ではない」と述べた。^[51]

政府の汚職防止評議会は2022年9月の報告書で、このプロジェクトは「公共の利益に反し、多くの面でベオグラードにとって有害で​​ある」と述べ、中止を求めた。評議会は、ゴンドラリフトは要塞の基本的な価値を永久に損ない、ユネスコの推薦を危うくする可能性があると結論付け、プロジェクト全体を法律、手順、計画文書を破り、多くの専門家の意見を拒否する教科書と位置付けた。これらすべてが、組織的な汚職を示唆している。この時点では建設は始まっていなかったが、155本の木が伐採され、市は請負業者に6億2600万ディナール（530万ユーロ）を前払いし、さらに2023年に20万ディナール（170万ユーロ）、2024年に4億2000万ディナール（356万ユーロ）が市の予算で計画されている。^[52]

リトル・カレメグダン公園(セルビア語: Мали калемегдански парк /マリ・カレメグダンスキ公園) または単にリトル・カレメグダン(セルビア語: Мали Калемегдан /マリ・カレメグダン) は、ベオグラードの都市部に隣接する東部のエリアを占めています。リトル カレメグダン公園の北側には、1936 年に開園したベオグラード動物園があります。1928年に建てられたツゾリッチ アート パビリオンもここにあります。

アレクサンダル・シャピック市長率いる新市政は、2022年にベオグラード動物園を要塞から移転することを市の都市計画に盛り込んだ。シャピック市長は2023年2月にアダ・ツィガンリヤ島のアダ・サファリ地区への移転を発表した。ミロスラフ・チュコビッチ市長は移転について次のように説明した。「新市政の発足以来、私たちはベオグラード市民がこれまで何年もの間親しんできた空間への献身に関連した決定を下してきました。私たちは、これらの空間には新しいタイプのコンテンツが必要であり、直接投資できる可能性があると考えています」。^[53]シャピック市長はその後、「これを処理するための政治的決定が下された」と付け加え、すべてが計画通りに進めば、移転は3年以内に完了する可能性があると述べた。^[54]

このプロジェクトに対する国民や専門家の反発は大きく、主に性急さ、仲裁、無関係さ、合法性、選定場所に関するものであった。国民は、動物園の向かいに新しく建設された裕福なK地区住宅団地の住民が動物の臭いに悩まされているのではないか、あるいは「直接投資」が理由の1つとして挙げられていたため、動物園の代わりにこのような特別な場所にもっと利益の出る建物が建てられるのではないか、と推測した。^{[55] [56]}その後、シャピックはやや後退し、これは単に「政治的なアイデア」であり性急に作られたものではない、今になって初めて分析と調査が行われて実現可能性がチェックされる、動物園の代わりに何かが建てられるのではなく要塞が保存される、プロジェクトの期限は決まっていないと述べた。^{[57] [58]}

動物園の前には小さな島と歩道橋のある人工池が造られていたが、第二次世界大戦の爆撃で破壊された。^[4] 1958年、同じ場所に遊園地（ルナパーク）がオープンした。メインアトラクションである観覧車は1964年に設置された。セルビア語で「パノラマ」と呼ばれるこの観覧車はイギリスで製作され、その後イタリアに運ばれ、 1950年代初頭にユーゴスラビアに到着した。カレメグダンに恒久的に設置される前に、国内のほぼすべての地域で展示された。2013年時点で、この種類の観覧車は世界に6台しかなかった。すぐにこの観覧車は公園のシンボルとなり、ウィーンの大観覧車に相当するベオグラードの大観覧車となった。製作当時は、この種の観覧車としては最先端のものであった。停電時にはゴンドラを手動で降ろすことができるよう、鋼鉄製のケーブルと別のハンドルで構成された特別な機構を備えている。^[59]

2019年10月、住民はカレメグダンでサソリの数が増えたと報告した。専門家は、それらはカルパティアサソリ（Euscorpius carpathicus）であり、小さく、刺すことはできるが人間にとって有毒ではないと説明した。生物学者は、サソリの数は安定しており、増加していないため、パニックになる必要はないと述べ、サソリは5000万年もの間この地域に生息しており、人間が定住したのは約3000年前であると付け加えた。^[60]

1952年2月29日、市は「カレメグダン市民公園の保護、改修、維持に関する決定」を採択し、保護区域の境界をドナウ川とサヴァ川、タデウシャ・コシュチュシュコグ通りとパリスカ通りと定めた。1962年、ベオグラードの文化遺産保護研究所は、保護区域を通りを挟んだ数ブロックに拡大した。1965年のカレメグダンに関する詳細な計画では、要塞の地下には膨大な考古学的価値があるにもかかわらず、基本的にその時点で発見されたものしか調査、修復、保護できないとされていた。このため、公園の拡張だけでなく、要塞の地下のさらなる調査にも問題が生じた。最も良い例は下町で、公園が完全に整備されておらず、そこにあった旧港の遺跡も見られない。^[61]

エミリヤン・ヨシモヴィッチが1867年にベオグラードの最初の公式都市計画を起草したとき、彼は現在の公園エリアの下にトンネルを掘ることを思い描いていた。こうして彼はサヴァマラのサヴァ港とドルチョルのドナウ港を結ぶ計画を立てた。^[62]

20世紀には、公園の東側に沿って200メートル（660フィート）の長さのトンネルを建設することが数十年にわたって提案されていた。このトンネルは実際にはパリスカ通りのルートに沿って、グラチャニチカ通りとウズン・ミルコヴァ通りの間にある。これにより、地上レベルが噴水のある台地に変わり、クネズ・ミハイロヴァの歩行者ゾーンが拡張され、共和国広場とアルバニア宮殿から公園、要塞、川まで連続した歩行者ゾーンが形成されることになる。これは、1973年から1982年にかけて計画されたベオグラード地下鉄の第一期で構想されていた。^[63]

グラチャニチュカ通りからタデウシャ・コシュチュシュコグ通りのリガス・フェライオス記念碑までのもう少し長いバージョンは、サヴァマラ港と要塞を結ぶプロジェクトと合わせて2012年に再登場した。2012年3月、年末までに建設を開始すると発表された。しかし、1970年代のバージョンの計画者は、複合施設全体が機能するにはすでに機能している地下鉄路線が必要であると考え、実行に反対した。2018年現在、地下鉄はまだ建設されていない。この方法では、交通問題は解決されない。価格、地下鉄建設の全面的な停止、路線の絶え間ない変更のため、プロジェクトはまだ実現していない。^{[63] [64]}

カレメグダンは人が住んでいた当時、ベオグラードの行政区分の1つであった。グラードと呼ばれ、外国語では「要塞」と訳されていた。国勢調査によると、1890年の人口は2,219人、1895年は2,281人、1900年は2,777人、1905年は2,396人、1910年は454人であった。^[65]この地区は1913年8月24日に廃止された。^[66]

カレメグダンは、近隣の住宅地とともに地方コミュニティ（メスナ・ザイェドニツァ、自治体の下位行政単位）の一つを形成しており、1981年には人口3,650人、^[67] 1991年には3,392人、 ^[68] 2002年には2,676人であった。 ^[69]カレメグダンが位置するスタリ・グラード自治体は、後に地方コミュニティを廃止した。

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