カモフ Ka-92

カ-92
HeliRussia 2009 展示会での Kamov Ka-92 ヘリコプターの模型。
役割	同軸ローター式高速輸送ヘリコプター 航空機の種類
国籍	ロシア
メーカー	カモフ/ロシアのヘリコプター
状態	競技会に向けたデザイン研究

カモフKa-92は、ロシア政府による高速ヘリコプター開発のための13億ドルのプロジェクトで、ロシアのカモフがミル・モスクワ・ヘリコプター工場との競争で提案した高速同軸複合ヘリコプターの設計である。 ^{[1] [2]}

カモフ Ka-92 は、新たに設立されたロシア ヘリコプター社のプログラムの一部であり、時速約 500 km (312 mph) で巡航し、最大 1,400 km の距離を飛行できる新世代の中型ヘリコプターの開発を目指しています。その予備設計と一部の仕様データは、モスクワ近郊の HeliRussia 2009 展示会で公開されました。

Ka-92 は、カモフ製品の特徴である同軸ローターシステムを搭載する。ミル Mi-X1と同様に、Ka-92 ではプッシャープロペラが使用されるが、カモフはミルが選択した 1 つではなく 2 つを使用する。カモフの主任設計者セルゲイ・ミヘエフ氏の説明によると、メインローターが機体を持ち上げて前方に押し出す従来の設計は、後退ブレードの失速により、時速約 300 キロメートルまでしか機能しない。「現在、水平飛行と垂直飛行の機能を異なるローターに分割する予定です」とミヘエフ氏は述べた。

Ka-92は離陸重量16トンの30人乗りの旅客用ヘリコプターとして計画されている。ミヘエフによると、最初の試作機は新型ギアボックスを備えた2基のクリモフVK-2500エンジンで駆動される予定である。 ^{[3] [4]}しかし、設計者はサンクトペテルブルクに拠点を置くクリモフ社が開発を終え次第、より強力な3,200馬力のVK-3000 ターボシャフトを搭載する予定である。改良された空気力学と後部に取り付けられた2つの逆回転プッシャープロペラにより、Ka-92は巡航速度420～430km/hに達すると予想されている。

Mi-X1とKa-92の開発は、政府資金の削減と運用コストの高騰により、2015年に産業貿易省から国防省に移管された。ロシア空軍の将軍は、試作機の飛行を2018年に開始し、生産を2022年に開始する計画を立てていた。^{[5] [6] [7]}

類似した役割、構成、時代の航空機

• ユーロコプター X3
• カモフ Ka-50
• カモフ Ka-90
• ミルMi-X1
• ピアセッキ X-49
• シコルスキーS-97
• シコルスキーX2

ウィキメディア・コモンズには、カモフ Ka-92に関連するメディアがあります。

• ロシアとCISオブザーバー、2009年5月。