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 RideKCカラーのカンザスシティ地域交通局バス | |
| 設立 | 1969 |
|---|---|
| 本部 | 1200 E. 18th Street カンザスシティ、ミズーリ州 1701 W. Old 56 Hwy オレイサ、カンザス州 |
| サービスエリア | カンザスシティ都市圏 |
| サービスタイプ | バスサービス 高速バスサービス バス高速輸送 パラトランジット |
| ルート | 78 バス路線 6 メトロフレックス路線 3 バス高速輸送路線 1路面電車路線 |
| 停止 | 6,504 バス停 113 MAX 駅 |
| 艦隊 | バス300台 MAXバス31台 |
| 1日の乗車人数 | 41,500（平日、2024年第3四半期）[1] |
| 年間乗客数 | 12,006,600 (2023) [2] |
| Webサイト | ridekc.org kcata.org |
カンザスシティ地域交通局（KCATA ）は、カンザスシティ大都市圏の公共交通機関です。ミズーリ州カンザスシティでメトロエリアエクスプレス（MAX）バス高速輸送サービスを運営し、ミズーリ州とカンザス州の7つの郡で78のローカルバス路線を運営しています。2023年には、このシステムの乗客数は12,006,600人で、2024年第3四半期時点で平日1日あたり約41,500人でした。
KCATAは、 1965年から1966年にかけてカンザス州とミズーリ州の間で締結された州間協定によって設立された二州機関です。両州の議会と連邦議会の法令によって認可されており、[3]ミズーリ州のキャス郡、クレイ郡、ジャクソン郡、プラット郡と、カンザス州のジョンソン郡、レブンワース郡、ワイアンドット郡が管轄範囲となっています。この機関は、各州から5人ずつ選出された10人の委員で構成される理事会によって運営されています。[4]運営は1969年に開始され、KCATAは以前カンザスシティ公共サービス会社が運営していたバス路線を引き継ぎました。
2014年、KCATA、ジョンソン郡交通局、UG交通局、およびIndeBusは、2019年までにすべてのサービスを1つのサービスであるRideKCに統合すると発表しました。カンザス州ジョンソン郡の委員会は、2022年8月1日付けでKCATA管理契約から撤退しましたが、地域のRideKC交通ブランディングおよび計画とのパートナーシップは維持しました。
運賃
KCTAは、サービスの種類や乗客の資格に応じて異なるさまざまな運賃オプションを提供しており、子供、高齢者、障害者には割引運賃が適用されます。[5]月間パスは最初のアクティベーションから31日間有効ですが、1日パスは1サービス日のみ使用できます。[6]ビジターパスはオンラインで購入でき、3日間連続して使用できます。ほとんどのパスは、地域の交通機関で利用できます。
交通ハブ
RideKC サービスエリアには、多くのトランジット センターと主要なパーク アンド ライドがあります。
トランジットセンター
- ボードウォークスクエア
- アンティオキアセンター
- インディペンデンス トランジット センター
- 10番街とメイン交通センター
- 7th & ミネソタ トランジット センター
- バニスター＆ドゥルーリートランジットセンター
- ミッショントランジットセンター
- ビレッジウェストトランジットセンター
- ブルーリッジクロッシング
メジャーパーク＆ライド
- メトロノースパーク＆ライド
- 47th & State Ave メトロセンター パーク & ライド
- 3rd & Grand パーク & ライド
- 74th テラス & ブロードウェイ パーク & ライド
- 31st & Troost パーク & ライド
- オークパークモールパーク＆ライド
- 4th & ネルソン パーク & ライド
- ショーニー駅パーク＆ライド
- JCCC カールスン センター パーク & ライド
- KU エドワーズ パーク & ライド
- グレート モール オブ ザ グレート プレーンズ パーク & ライド
バス高速輸送
バス高速輸送システムは、2005年7月にメトロエリアエクスプレスで初めて導入されました。リバーマーケット、ダウンタウン、クラウンセンター、プラザエリアを結ぶ約12マイル（19 km）の路線です。最初のBRTラインはメインストリートで運行されています。2番目のBRTラインは13マイル（21 km）のトローストアベニューで、2011年1月1日に運行を開始しました。3番目のBRTラインはプロスペクトアベニュー沿いにあり、2019年12月に運行を開始しました。[7]
バス車両
2019 年 2 月 6 日現在の RideKC バス車両群。
現役艦隊
40フィートバス車両
29 フィートバス フリート (カットアウェイを含む)
参考文献
- ^ 「2024年第3四半期の交通機関利用者数レポート」(PDF)。アメリカ公共交通協会。2024年11月20日。 2024年11月23日閲覧。
- ^ 「2023年第4四半期の交通機関利用者数報告書」（PDF）。アメリカ公共交通協会。2024年3月4日。 2024年9月5日閲覧。
- ^ 「ページ:United States Statutes at Large Volume 80 Part 1.djvu/862 – Wikisource、無料オンラインライブラリ」。
- ^ 「委員会 | 私たちについて | KCATA について | KCATA」。
- ^ KCTA運賃
- ^ 「Regional Passes」。2015年10月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「MAX for Prospect Ave. | 計画 | RideKC」。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、カンザスシティ地域交通局に関連するメディアがあります。
- 公式サイト
- スマートムーブス地域交通計画
- / ジョコ委員会がKCATAとの管理契約を終了する。ライダーにとってそれが何を意味するか