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 BMW K1600GT | |
| メーカー | BMWモトラッド |
|---|---|
| 生産 | 2011年3月 |
| 前任者 | BMW K1300GT |
| クラス |
|
| エンジン | 1649cc 直列6気筒横置きエンジン |
| ボア／ストローク | 72 mm × 67.5 mm (2.83 インチ × 2.66 インチ) |
| 圧縮比 | 12.2:1 |
| 最高速度 | 時速164マイル／時速263キロ |
| 力 | 118 kW (160 hp) 7,750 rpm [ 1 ] |
| トルク | 175～180.32 N⋅m (129.07～133.00 lbf⋅ft) (公称値)@ 5,250 rpm [ 1 ] |
| 伝染 ; 感染 | 6速シーケンシャルマニュアル、常時噛み合い式、シャフトドライブ |
| 重さ | 296キログラム（652 ポンド） （乾燥時）319 キログラム（703 ポンド）（GTモデル、燃料タンク90％満タン、パニアなし）[ 2 ] （湿潤時） |
| 燃料容量 | 7 USガロン (26 L; 5.8 imp gal) [ 3 ] |
BMW K1600GT、K1600GTL、K1600 Grand America、K1600Bは、 BMW Motorradが製造するツーリングバイクです。前者の2つは2010年7月に発表され、2010年10月にケルンで開催されたインターモトモーターサイクルショーで公開されました。2011年3月に発売されました。 [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]後者は2016年10月に発表されました。[ 7 ] K1600GTLはフルドレスのラグジュアリーツアラーで、K1200LTの後継モデルです。ホンダ ゴールドウイングと競合することを目的としていました。[ 8 ] K1600GTは、当時存在していたK1300GTや以前のK1200GTモデルに似たスポーツツアラーでした。[ a ] K1600Bは、主に北米市場向けに設計されたバガーです。 [ 10 ] K1600グランドアメリカは、主に北米で販売されているフル装備のツアラーで、2018年に発売されました。
このバイクには、シャーシに横置きされた新しい1649cc 直列6気筒エンジンが搭載されています。 [ 11 ]シリンダーは55°前方に傾いています。[ 12 ]このエンジンは元々、2009年のEICMAミラノモーターショーで展示されたコンセプトバイク 、Concept 6で使用されていました。[ 13 ] [ 14 ] BMWは、幅560mm （22インチ）でK1300エンジンよりわずか67mm （2.6インチ）広いこのエンジンは、これまでに製造された直列6気筒エンジンの中で最も狭いと主張しています。[ 12 ]シリンダーボアは72.0mm （2.83インチ）、シリンダー中心間の距離は77mm （3.0インチ）です。[ 12 ] カムシャフトは中空で、カムローブが圧入されているため、約2ポンド（0.91kg ）軽量化されています。[ 15 ] エンジンには電子スロットル制御と、路面状況に応じて設定できる複数のドライブモードが備わっています。
BMWのこれらのモデルに搭載された新技術には、アダプティブヘッドライトが含まれます。標準仕様では、ヘッドライトはミラーに照射され、バイクの傾きに応じてビームが水平に保たれます。オプションのアダプティブヘッドライトには、バイクがカーブで傾いている方向に応じてヘッドライトビームの方向を調整するサーボモーターが搭載されており、効果的にビームをカーブに沿って照射します。[ 8 ]
軽量化のため、このオートバイには独自の鋳造マグネシウム合金製サブフレームがあり、そこにフロントフェアリングが固定されている。[ 2 ]
K1600は2022年モデルイヤー向けに再設計され、10.25インチ（260mm ）カラーディスプレイを備えたフルデジタルインストルメントクラスターが搭載されました。ナビゲーションは同じディスプレイに統合されています。[ 16 ]
2011年7月、米国の雑誌Cycle WorldはK1600GTを最高のスポーツツーリングバイクに選び[ 17 ]、K1600GTLを2011年の最高のツーリングバイクに選びました[ 18 ]。Motorcyclistは、2011年のモーターサイクル・オブ・ザ・イヤー賞でK1600GTを最高のツーリングバイクに選びました[ 19 ] 。 英国の週刊新聞Motor Cycle Newsは、 MCNアワード2011でK1600GTを最高のツアラーに選びました[ 20 ]。
Motorcyclist誌はK1600GTLとホンダ ゴールドウイングのロードテストを行い、ホンダを好んだ。ただし、K1600GTLにK1600GTよりも追加された装備がマイナスに作用していると指摘し、後者の方が優れたバイクであると結論付けた。[ 8 ]
カール・リースは2015年にK1600でカリフォルニア-ニューヨーク間の米国記録を樹立した。[ 21 ] 2017年には、同じライダーがテキサスのクローズドコースでK1600で24時間走行距離2,100マイル（3,400km ）以上の記録を樹立した。[ 22 ]
