ジャスティン・ボンシニョール

ジャスティン・ボンシニョール
2021年のボンシニョール
生まれる	( 1988-02-03 )1988年2月3日（36歳）米国 ニューヨーク州ホルツビル
NASCAR ウェレン モディファイド ツアーキャリア
デビューシーズン	2007
現在のチーム	ケネス・マッサ・モータースポーツ
活動年数	2007年～現在
車のナンバー	51
クルーチーフ	ライアン・ストーン
開始	226
選手権	4
勝利	45
ポーランド人	33
最高の仕上がり	2018年、2020年、2021年、2024年で1位
昨シーズン終了	1位（2024年）
チャンピオンシップタイトル
2018年、2020年、2021年、2024年	NASCAR ウェレン モディファイド ツアー
NASCARドライバー
NASCAR エクスフィニティシリーズキャリア
1年間で1レース開催
車番、チーム	No. 19 (ジョー・ギブス・レーシング)
最初のレース	2024 SciAps 200 (ラウドン)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 0 0
ARCAメナードシリーズキャリア
0 年間で 0 レース開催
ARCA番号、チーム	No.30 (レット・ジョーンズ・レーシング)
最高の仕上がり	第113回（2024年）
最初のレース	2024 ハードロックベット200（デイトナ）
勝利 トップ10 ポーランド人 0 0 0
統計は2024年6月22日現在のものです。

ジャスティン・ボンシニョール（1988年2月3日生まれ）は、ケネス・マッサ・モータースポーツで51号車を運転し、NASCARウェレン・モディファイド・ツアーにフルタイムで参戦しているアメリカのレーシングドライバー。 ^[1]また、ジョー・ギブス・レーシングでトヨタ・スープラ19号車を運転し、 NASCARエクスフィニティ・シリーズにパートタイムで参戦しているほか、レット・ジョーンズ・レーシングでフォード・マスタング30号車を運転し、ARCAメナード・シリーズにパートタイムで参戦している。

ボンシニョールは 8 歳のときにゴーカートでレースのキャリアをスタートしました。彼の家族は長年カート レーシング ショップを所有、運営しており、この幼いころからレース サーキットに触れたことが、レースのキャリアへの道を開きました。

1997年、ボンシニョールはノースカロライナ州のロッキンガム スピードウェイで初の全国大会に出場し、13位でフィニッシュしました。ゴーカートのキャリアにおいて、ボンシニョールは全国大会で81回出場し、18回の優勝、13回のポールポジション、45回のトップ5フィニッシュを達成しています。ハイライトとしては、ロードアイランド州プロビデンスのダンキンドーナツセンターで開催されたレンサモンズインドアカートレースや、リバーヘッドレースウェイで開催されたイーストエンドシュートアウトでの優勝などがあります。

2005 年、ボンシニョールはストックカーレースを始めました。リバーヘッド レースウェイのチャージャー部門とNASCARダッジ ウィークリー レーシング シリーズに出場したボンシニョールは、シリーズ順位で 3 位となり、ルーキー オブ ザ イヤーを受賞し、新人選手として史上最高の成績を収めました。

2006 年、ボンシニョールはNASCARモディファイド部門に加わり、トップ 5 フィニッシュを 3 回、トップ 10 フィニッシュを 9 回達成しました。2 年連続で、ボンシニョールは NASCAR から栄誉を受け、モディファイド部門でルーキー オブ ザ イヤーのタイトルを獲得し、総合 7 位という新人ドライバーとしての新記録を達成しました。

2007 年にもっと上位に入るという期待は手首の怪我のために断たれた。

2008年、ボンシニョールはストックカーレースで初優勝を果たし、同部門でトップ5とトップ10入りを最も多く果たし、ポイント8位でシーズンを終えました。

2009 年はパフォーマンス的には非常に成功したシーズンでしたが、不運により全体的な結果は期待を下回りました。シーズン中、ボンシニョールは長い無勝利の記録を打ち破り、クロマティ カップ 50 ラップ レースで優勝し、予選でポールポジションを獲得してすべてのラップをリードしました。

NASCAR ウェレン・モディファイド・ツアーレースでは、ボンシニョールはキャリア最高の4位を獲得した。

2009年は、ボンシニョールと地元のビジネスオーナーであるケン・マッサとの初めてのコラボレーションの年でもありました。夏の間、2人は話し合い、NASCAR ウェレン・モディファイド・ツアーにフルタイムで参戦する目的でチームを結成しました。チーム初の共同レースでは、ペンシルバニア州セントジョンズのサンダンス・バケーションズ・スピードウェイ（旧マウンテン・スピードウェイ、2014年からエバーグリーン・レースウェイ・パークに改名）のキング・オブ・ザ・マウンテン150で2位を獲得しました。

2010年シーズンは新チームの将来性を示し、ボンシニョールは2010年サンオコ・ルーキー・オブ・ザ・イヤーに選ばれた。^[2]ランキング13位という好成績を収めたものの、一連の機械的事故と不運により、トップ10入りの可能性は台無しになった。ボンシニョールは、ブリストル・モーター・スピードウェイとスタッフォード・モーター・スピードウェイでクアーズ・ライト・ポール賞を受賞した初のNASCARウェレン ・モディファイド・ツアー・ドライバーとなった。2010年、M3レーシングチームはトップ5フィニッシュを2回、トップ10フィニッシュを4回獲得した。^[3]

M3テクノロジーとボンシニョールは2011年シーズンにツアーに復帰し、再びリバーヘッド・レースウェイで年間を通して競技に参加しました。2011年7月30日、ボンシニョールは地元のリバーヘッド・レースウェイで行われたウェレン・モディファイド・ツアーのレースで初優勝を果たしました。彼はポールポジションからスタートし、最後の158周を圧倒的な強さでリードしました。ボンシニョールはリバーヘッド・レースウェイでNASCARウィークリー・シリーズ・モディファイド・チャンピオンシップでも優勝し、2011年9月10日に優勝を決めました。

2012年と2013年にボンシニョールはそれぞれポイント7位と8位でフィニッシュし、トンプソン・スピードウェイ・モータースポーツ・パークとモナドノック・スピードウェイでさらに2勝を挙げた。

2014 年は、ボンシニョールと M3 テクノロジー チームにとって変化の年となり、トロイヤーからスパフコ シャーシ、ロバート イェーツ レーシングスペック エンジンに切り替えました。ボンシニョールは 3 レースで優勝し、ポイント 3 位でフィニッシュするなど、パフォーマンスが向上しました。2015年には、さらに 2 レースで優勝し、勝利のスピードが戻りましたが、チームは一貫性を欠き、ポイント 10 位でフィニッシュしました。

2016年シーズンはボンシニョールにとってキャリア最高の年となり、4勝とトップ5入り13回を記録し、ダグ・コビーに次ぐポイント2位でシーズンを終えました。2017年シーズンはそれほど好調ではなく、ボンシニョールは2010年以来初めて勝利を収めることができず、シーズンを通してわずか4周しかリードしませんでした。

2018 年は、No. 51 チームにとって、またもや変化の年でした。チームはシャーシ製造元を再び強力な FURY シャーシに変更し、ライアン ストーンをクルー チーフに迎えました。これらの変更が功を奏し、ボンシニョールは8 回の優勝、5 回のポールポジション、12 回のトップ 5、15 回のトップ 10、695 周のリードで、すべてのカテゴリーでトップに立ち、 2018 年の NASCAR ウェレン モディファイド ツアーチャンピオンシップを獲得しました。

2024年2月5日、ボンシニョールがデイトナ・インターナショナル・スピードウェイでARCAメナード・シリーズにデビューし、レット・ジョーンズ・レーシングの30号車を運転することが発表された。ボンシニョールは今年初めにファスト・トラック・レーシングのARCAテストセッションに出場していた。 ^[4]

2024年5月16日、ボンシニョールは6月にニューハンプシャーで開催されるNASCARエクスフィニティ・シリーズのレースにジョー・ギブス・レーシングの19号車を運転して出場することが発表された。^[5]予選が雨で中止になった後、ボンシニョールは3周をリードし、トップ5で走行したが、終盤のアクシデントにより22位でフィニッシュした。

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

^*シーズン進行中
¹シリーズポイント対象外

• レーシングリファレンスにおけるジャスティン・ボンシニョールのドライバー統計
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• NASCAR ウェレン モディファイド ツアー