ユンカース EF 128

ジュ EF 128
シュパイヤー技術博物館にあるユンカース EF 128 モデル
役割	インターセプター 航空機の種類
メーカー	ユンカース
状態	戦争の終結により終了
プライマリユーザー	ドイツ空軍
建造数	風洞試作機1機と胴体模型1機

ユンカースEF 128 は、第二次世界大戦中にドイツ空軍の緊急戦闘機計画設計競争のために開発された単発ジェット戦闘機のプロジェクトでした。

EF 128は尾翼のない後退翼の設計で、ハインケルHeS 011ターボジェットエンジンを搭載し、4門のMK 108機関砲を装備し、高度7000メートルで時速1000キロメートルに達する 予定でした。

1945年3月に開発契約を締結したが、戦争が終わるまで進展はなかった。

緊急戦闘機計画(ドイツ語: Jägernotprogramm )の一環として、1945 年初頭にOKLによってHe 162「Volksjäger」(人民戦闘機) を置き換える計画が開始されました。新しい航空機は、B-29 スーパーフォートレスなどの高高度の脅威に対処できるように、優れた性能を持つことが意図されていました。この要件を満たすために、動力は単一のハインケル HeS 011ターボジェットとなることになりました。

ユンカースは1944年12月に最初の提案を提出した。EF 128と命名されたこの機体は無尾翼で、高所に後退翼を取り付け、両翼の翼幅のほぼ中央に双発のフィンを取り付けていた。エンジン用側面吸気口は翼の下にあり、胴体とほぼ面一になっていた。建造は木材と金属の混合材で、可能な限り非戦略材料を使用することになっていた。^{[1] [2]} 1月までに設計の改良が行われ、異常な位置にあるエンジン吸気口の周囲で遷音速の停滞が起こる恐れを軽減するために境界層吸引が取り入れられた。^{[3] [4]}

最終設計は1945年2月に提出された。このとき他のドイツの航空機メーカーが提案した競合設計は、メッサーシュミットP.1110、ハインケルP.1078、フォッケウルフTa183、ブローム・アンド・フォスP212であった。^{[5] [6]} 1945年3月、単発ジェット戦闘機の必要性に対する緊急の暫定解決策として、EF128とより従来型のフォッケウルフTa183の生産を開始することが決定された。その後まもなく、ユンカースと開発契約が結ばれたが、ユンカースの工場はわずか1か月後に連合軍の部隊に占拠された。^[7]ある段階で、最終設計の風洞模型がテストされた。^[3]

類似した役割、構成、時代の航空機

• ブローム＆フォス P.212

関連リスト

• 1939～45年のドイツの航空機プロジェクト一覧

• ダン・シャープ著『Luftwaffe: Secret Wings of the Third Reich』、ブックアジン、モートンズ、2017年、78-81ページ。
• ダン・シャープ著『ドイツ空軍の秘密プロジェクト：ジェット戦闘機 1939-1945』、ハードカバー、モートンズ、2020年。

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