ユルゲン・E・シュレンプ

ユルゲン・エーリッヒ・シュレンプ（1944年9月15日、フライブルク生まれ）は、1995年5月から2005年12月31日まで、ドイツ系アメリカの自動車およびトラック製造会社ダイムラークライスラーの前身となるダイムラー・ベンツのCEOを務めた。2005年7月28日の取締役会の決定により、2006年1月1日にクライスラーの代表ディーター・ツェッチェが後任となった。シュレンプはダイムラー・ベンツとクライスラーの合併合弁事業の立案者であったが、2007年にクライスラーが売却され、最終的には失敗に終わった。

在任中、ダイムラー・ベンツはクライスラー社の株式の 80% を買収し、ダイムラークライスラーとなった。シュレンプはこの合併を「天が結びつけた組み合わせ」と呼んだ。クライスラー買収に加え、シュレンプはダイムラー・ベンツの米国およびアジアの主要市場への進出拡大を目的とした「3 本柱」戦略の一環として、三菱自動車の買収も進めた。

2004年、三菱への投資は負債となり、日本の自動車メーカーは負債の山に埋もれ、日本の三菱 系列の他の企業がダイムラーへの資金援助を拒否した。ドイツ企業は最終的に多額の損失を抱えて撤退した。2007年5月14日、ダイムラーはクライスラーの株式の80%をプライベートエクイティ会社サーベラスに売却した。

1995年にダイムラー・ベンツのCEOに就任する前、シュレンプは当時DASAと呼ばれていたダイムラー・ベンツの航空宇宙部門（現在のEADS）を率いていた。DASAは1992年10月30日にフォッカー買収の意向を記した契約に署名した後、1993年にすでに経営難に陥っていたオランダの航空機メーカー、フォッカーを買収した。シュレンプはフォッカーを「愛の子」と呼んだ。1996年1月22日、ダイムラー・ベンツはフォッカーの損失を数十億ドイツマルクで補填した後、フォッカーへの資金投入をやめることを決定し、その後同社は破産した。

シュレンプ氏は、南アフリカ石炭石油ガス公社およびスイスのリシュモン金融会社の取締役を務めている。また、ユナイテッド・グローバル・アカデミー（UGA）の会長、ドイツ銀行の諮問委員会、ハーバード・ビジネス・スクールの欧州諮問委員会、INSEADのドイツ評議会も務めている。また、トランスネットの取締役も務めている。^[1]

彼は2000年にマンネスマングループを買収した後、ボーダフォングループの社外取締役を務めた。 ^[2]彼はビルダーバーググループの運営委員会の元メンバーでもある。^[3]

シュレンプは以下の賞を受賞しています:

• ドイツ連邦共和国功労勲章
• バイエルン功労勲章
• バーデン＝ヴュルテンベルク州功労勲章
• フランス共和国国家功労勲章コマンドル
• フランス・レジオンドヌール勲章受勲者
• バチカン市国の聖グレゴリウス修道会の十字架
• オーストリア功労賞金星付大栄誉勲章
• ブラジルの南十字星。
• ウッドロウ・ウィルソン企業市民賞^[4]
• 喜望勲章司令官^[5]

シュレンプは主にドイツのミュンヘンとオーストリアのキッツビューエルに住んでおり、妻のリディア・シュレンプはそこでイタリアンレストランを経営している。リディアとは2000年に結婚し、娘のロアナ・テレサ（2001年生まれ）と息子のルカ・ティモン（2005年生まれ）がいる。シュレンプにはレナーテ・ルッツとの以前の結婚で生まれたアレクサンダーとマルクの2人の息子がいるが、この結婚は当時秘書だったリディアとの不倫が原因でルッツによって破局した。 ^[6]

• ダイムラーの急降下: ドイツ史上最悪の損失を報告した後、同社は多角化の失敗によりオランダの航空機メーカー、フォッカーを売却。TIME International 1996 年 2 月 5 日号 147 巻 6 号の記事