ディーター・ツェッチェ

ディーター・ツェッチェ
2013年のツェッチェ
生まれる	( 1953-05-05 )1953年5月5日（71歳） イスタンブール、トルコ
その他の名前	ドクターZ（ドクター・ジー）
母校	カールスルーエ大学、 パーダーボルン大学
職業	TUI AG会長
前任者	ユルゲン・E・シュレンプ
後継	オラ・ケレニウス

ディーター・ツェッチェ（ドイツ語発音: [ˌdiːtɐ ˈtsɛtʃə] ; 1953年5月5日生まれ）は、ドイツのエンジニア、経営者。TUI AGの会長を務めている。ツェッチェは2006年よりダイムラーAGの取締役会長およびメルセデス・ベンツのトップを務め、2019年5月22日までその職を務めた。また、1998年よりダイムラーの取締役を務めていた。

ツェッチェは、土木技師である父ヘルベルト・ツェッチェがダム建設プロジェクトのために一時的にトルコに滞在していたときにトルコで生まれました。家族は1956年にドイツに戻りました。彼はオーバーウルゼル（フランクフルト・アム・マイン近郊）の学校に通い、1971年から1976年までカールスルーエ大学で電気工学を学び、エンジニアとして卒業しました。1982年にパーダーボルン大学で工学博士号を取得しました。

ツェッチェは1976年にダイムラー・ベンツの研究部門に加わり、1981年に車両事業部門の開発アシスタントマネージャーに就任した。1998年にダイムラークライスラーの取締役会メンバーとなり、2000年半ばから2005年12月31日までクライスラーグループの社長兼CEOを務め、DCXのアメリカ事業の立て直しに貢献した。2006年1月1日以降、ユルゲン・シュレンプの後任としてダイムラークライスラー（現ダイムラーAG）の会長に就任し、トーマス・W・ラソーダがクライスラーグループのCEOに就任した。

ツェッチェは2007年のダイムラーとクライスラーの分社化（ダイムラーAGの設立に至った）の立役者だった。2012年と2013年の利益警告、中国での売上不振、ダイムラーの強力な労働組合との緊張により、彼の契約は当初予定されていた5年間ではなく、3年間のみ更新された。^[1]彼は2014年に1440万ユーロの報酬とボーナスを受け取り、ドイツの上場企業で2番目に高額な報酬を得た従業員となった。^[1] 2015年に自動車販売と収益が記録的な年となった後、ツェッチェの契約は2019年まで延長された。^[2]

ツェッチェは、メルセデス・ベンツに重要な中核的改革をもたらし、10年にわたる製品品質と顧客満足度の低下を逆転させた功績がある。彼はタイム誌の2006年最も影響力のある100人のリストに選ばれた。緑の党の指導部の招待により、ツェッチェは2016年の党大会で演説するよう招かれた。^[3]

2018年9月、ツェッチェは2年間の休業規制に従い、2019年5月に同社のCEOを退任し、2021年にマンフレート・ビショフの後任としてダイムラーの監査役会会長に就任することが発表された^[4]。^[5]

2006年6月30日、クライスラーグループは従業員価格プラスプログラムを発表した。このプログラムでは、米国とカナダのテレビコマーシャルシリーズでダイムラークライスラーのスポークスマンであるドクターZ（ドクター・ジー^[6]）としてディーター・ツェッチェが出演し、^{[7] [8]} 7月1日に開始された同社のAsk Dr. Zウェブサイトで漫画形式のアニメーションも公開された。

「Ask Dr. Z」キャンペーンには、テレビ、ラジオ、印刷物、オンライン、ディーラー内、顧客関係マーケティング メディア コンポーネントと積極的なマーケティング戦術 (モバイル広告、空中バナー、ストリート チーム) が含まれ、NASCAR ファン コミュニティをターゲットにしています。「Ask Dr. Z」広告キャンペーンでは、Dr. Z は顧客の質問に答え、 Auf Wiedersehen (ドイツ語で「さようなら」または「また会いましょう」) と言って退場します。

広告キャンペーンでは、アメリカとドイツのエンジニアリングとデザインの組み合わせによる消費者の利益を強調した。あるコマーシャルでは、ツェッチェがジープ・リバティに乗って丸太の山を渡る様子が描かれ、別のコマーシャルでは、彼がダッジ・キャラバンのミニバンのトランクに乗り、サッカーボールをヘディングする様子が描かれ、最後のコマーシャルでは、彼が衝突試験中にクライスラー・パシフィカのハンドルを握り、その後、無傷で残骸から出てくる様子が描かれた。^{[9] [10]}

このキャンペーンは、おかしな広告をするのに間違った人物を起用したとして批判された。^[11] CNWマーケティングリサーチの世論調査によると、ほとんどの人がドクターZは架空の人物だと思っており、広告の従業員割引オファーに気付かず、ラジオコマーシャルのリスナーは彼のドイツ語アクセントを理解するのに苦労した。^{[9] [12]}ダイムラークライスラーは、市場シェアの大幅な低下により、3か月後にドクターZキャンペーンを急いで撤回した。しかし、ドクターZの広告の一部は、今でもカナダのテレビで見ることができる。後の放送では、ドクターZのテレビ広告のキャッチフレーズは「ダッジとクライスラーのディーラーでドイツと北米の最高のデザインをご覧ください」に変更された。

売上減少への対応として、従業員価格プラスプログラムは8月末まで延長され、ドクターZを起用しない3つの新しいテレビ広告が8月のキャンペーンに追加されました。^[13]

2018年2月、ダイムラーからの退任が発表される前に、観光会社TUI AGが開催した年次株主総会で、ツェッチェ氏は監査役に選出された。^[14] 5月には、TUIの監査役会会長に選出された。^[15]

• TUIグループ、監査役会会長（2019年より）^[16]
• アルディ・スード、諮問委員会委員（2019年より）^[17]
• ドイツ銀行、欧州諮問委員会委員（2006年～現在）^[18]
• RWE監査役（2009～2016年）

• ドイツ産業連盟（BDI）、幹部会メンバー（2018年～2019年）^[19]
• Deutscher Zukunftspreis、理事会メンバー^[20]
• ドイツ自動車工業会（VDA）理事会副会長^[21]
• 欧州自動車工業会（ACEA）理事^[22]
• ヨーロッパ経営技術大学院（ESMT）、理事会会長、^[23]国際諮問委員会議長
• バーデン・バーデナー・ウンターネマー・ゲシュプレッヘ (BBUG)、理事^[24]
• ブルッキングス研究所、国際諮問委員会メンバー^[25]
• Stifterverband für die Deutsche Wissenschaft、取締役^[26]
• トルコ：文化変革イニシアチブ（TCCI）、諮問委員会メンバー^[27]

2011年秋、ツェッチェは、同社のテストコースでインターンが起こした事故で27歳のエンジニアが死亡した事件で過失致死の疑いで捜査を受けた。新聞「シュトゥットガルター・ツァイトゥング」は、エンジニアの両親が、インターンをテストコースで高速自動車のハンドルを握らせるべきではなかったと感じていると以前報じた。しかし、ツェッチェにはインターンの社内活動の制限を規制する責任がまったくなく、検察がツェッチェに責任を負わせるのは検察権限の逸脱であるとの見方が一般的だった。^[28]

ウィキメディア・コモンズには、ディーター・ツェッチェに関連するメディアがあります。

• ダイムラーのディーター・ツェッチェ博士
• C-SPAN出演
• IMDbのディーター・ツェッチェ
• ディーター・ツェッチェはニューヨークタイムズでニュースと論評を収集した。