Loading article…
ジョセフ・スミス（1901年10月31日 - 1993年5月19日）は、アメリカ合衆国空軍の中将でした。彼は1923年6月にニューヨーク州ウェストポイントの陸軍士官学校を卒業し、騎兵隊に任官しました が、 1929年にアメリカ陸軍航空隊に転属しました。第二次世界大戦中は、中国・ビルマ・インド戦域と沖縄で勤務しました。戦後、彼は航空戦術学校の司令官に就任しました。1952年から1958年に退役するまで、彼は軍事航空輸送部隊の司令官を務めました。
ジョセフ・スミスは1901年10月31日にペンシルベニア州スクラントンで生まれた。 [ 1 ]彼は1919年6月13日にニューヨーク州ウェストポイントの陸軍士官学校に入学し、1923年6月12日に卒業した。卒業時の成績はクラスで134位だった。彼はアメリカ騎兵隊の少尉に任官され、テキサス州フォートブリスの第8騎兵隊に配属された。1924年10月、彼は第2機関銃中隊に加わり、1926年2月にその副官となった。[ 2 ]
スミスは馬が大好きで、自身も数頭所有していたが、騎兵隊の時代が終焉を迎えつつあることを悟った。そのため、パイロット訓練に志願した。[ 1 ] 1927年11月8日、テキサス州ブルックスフィールドの陸軍航空隊初等飛行学校で飛行訓練を受けるため、アメリカ陸軍航空隊に配属され、1928年3月31日に騎兵隊の少尉に昇進した。 1928年6月30日に卒業し、テキサス州ケリーフィールドの陸軍航空隊高等飛行学校の学生士官となり、航空観測を専門とした。1928年10月30日に卒業し、飛行機の操縦士兼観測員として認定され、[ 2 ]ケリーフィールドの第40飛行隊に配属された。[ 3 ] 1929年1月22日に陸軍航空隊に転属した。[ 2 ]
スミスは1929年4月2日から1931年3月12日までフィリピンのニコルズ飛行場の第66整備飛行隊に勤務した。[ 4 ]その後、ブルックス飛行場に戻り、基地の教育・レクリエーション担当官となった。1931年10月、ケリー飛行場に教育・レクリエーション担当官として異動し、1932年7月には空軍高等飛行学校の飛行士候補生分遣隊の指揮官に就任した。[ 3 ]ケリー飛行場に勤務中にアンナ・パール・クラウスと出会い結婚した。二人の間にはジョセフ・マイケル・スミスとサンドラ・スミス・オキーフという二人の子供がいた。[ 1 ] [ 5 ]
1934 年 2 月 21 日から 5 月 7 日まで、スミスは陸軍航空隊郵便作戦のパイロットとして、ヘンリー H. アーノルド中佐の指揮の下、ユタ州ソルトレイクシティからワイオミング州シャイアンまでのルートを飛行した。[4]その後、彼は航空隊高等飛行学校の教官としてケリー フィールドに戻った。1935 年 2 月、彼はそこで訓練部隊である第 42 爆撃飛行隊の飛行隊長になった。1935年 3 月 16 日に臨時大尉に昇進し、8 月 1 日に正式に昇進した。1936 年 8 月 1 日から 1937 年 6 月 7 日まで、彼はアラバマ州マックスウェル フィールドの航空隊戦術学校に通った。その後、ニューヨーク州ミッチェル フィールドに行き、そこでグループ航法学校に通った。彼は第9爆撃群の作戦将校としてそこに留まり、1938年9月8日にカンザス州フォート・リーベンワースにあるアメリカ陸軍指揮幕僚大学に入学するためにそこを離れた。彼は1939年6月21日に課程を修了して第9爆撃飛行隊に戻り、1940年3月11日に少佐の臨時階級に昇進した。[ 3 ] [ 4 ]
スミスの正規軍人としての地位は、1940年6月1日に正式に発足した。同月、彼はワシントンD.C.に赴任し、空軍総司令部G-3（作戦）担当参謀次長に就任した。彼は1941年11月15日に中佐に昇進し[ 6 ] 、1941年12月にアメリカ合衆国が第二次世界大戦に参戦した時もその職にあった。1942年3月、彼は陸軍省参謀本部の作戦部に加わり、 1942年3月1日に大佐に昇進した。彼は1943年6月から1943年12月31日まで統合参謀本部の統合戦争計画委員会に勤務した[ 3 ] [ 6 ]。上級計画担当者として、彼は1943年11月にフランクリン・D・ルーズベルト大統領に同行してカイロ会談に出席した[ 7 ] 。1944年1月1日、彼はフロリダ州タンパの第3空軍の参謀長に就任した。彼は1944年5月23日に准将に昇進した[ 3 ] [ 6 ]。
1945年2月5日、スミスは中国・ビルマ・インド戦域（CBI）に赴任し、そこで第XX爆撃機軍団の参謀長となった。[ 8 ]インドに拠点を置いていたが、第58爆撃航空団のボーイングB-29スーパーフォートレス爆撃機をマリアナ諸島に展開するよう命令を受けていた。第XX爆撃機軍団の司令官であるロジャー・M・レイミー准将は第58爆撃航空団の司令官としてマリアナ諸島に赴任し、スミスは4月25日に第XX爆撃機軍団の司令官となった。彼は第XX爆撃機軍団がフィリピンか琉球諸島に移動すると知らされた。5月には目的地が沖縄であることが確認されたが、6月中旬には第8空軍がヨーロッパから沖縄に再配置され、第XX爆撃機軍団が解散されることを知らされた。スミスは7月3日に先遣隊とともに沖縄へ飛び、XX爆撃機軍団は7月16日にそこで解隊された。[ 9 ] CBIでの功績により、スミスは陸軍殊勲章を授与された。彼は9月27日まで第8空軍の参謀次長、G-3、副参謀長を務めた。この功績により、彼はブロンズスターメダルと殊勲章に柏葉章を授与された。 [ 6 ]
スミスは米国に戻り、1945年10月にワシントンDCの空軍本部で計画担当の航空参謀次長に就任した。翌月、マックスウェル飛行場の空軍大学の参謀長に就任した。 1946年7月1日から1947年7月14日まで、フロリダ州ティンダル飛行場の空軍戦術学校の司令官を務めた。 1947年8月21日から1948年11月30日まで、ドイツのヴィースバーデンにある在欧米空軍司令部司令官を務めた。[ 3 ] [ 6 ]そのため、1948年6月26日のベルリン空輸の最初の飛行を指揮し、[ 10 ]レジオン・オブ・メリット勲章と人道的行動勲章を授与された。彼はワシントンDCに戻り、1949年1月5日から4月30日までアメリカ空軍本部の戦争計画部長を務めた。翌日、彼は計画作戦副部長に就任した。1949年9月16日、彼は少将に昇進した。1950年7月、計画作戦局は2つに分割され、彼は1951年7月に計画部長に就任した。[ 3 ] [ 6 ]
1951年11月15日、スミスはメリーランド州アンドリュース空軍基地に拠点を置く軍事航空輸送部隊（MATS）の指揮官に就任した。[ 11 ]彼は1952年7月に中将に昇進した。[ 12 ]彼は1958年6月29日に退役するまでこの地位にあった。彼はMATSの航空安全記録を改善し、クラスA事故（航空機の喪失または乗員の重傷を伴う事故）の数を1951年の1,000時間あたり16件から1958年には1,000時間あたり3.65件に減らした。彼の指揮下でMATSは、 1951年から1953年の朝鮮戦争、1954年のフランス軍撤退後のベトナムのサイゴンからのフランス外人部隊の空輸、1956年のスエズ危機に対するアメリカの対応、 1956年のハンガリー革命の失敗後の14,000人のハンガリー難民の避難など、多くの作戦に参加した。[ 11 ]彼はレジオン・オブ・メリット勲章に柏葉章を授与された。[ 12 ]
退役後、スミスは米国国防長官によって陸軍、海軍、空軍将校の昇進および除隊に関する法律を審査するために設立されたボルテ委員会に任命された。彼はベトナム戦争で戦う兵士たちの福祉を心配しており、1968年に全米制服軍人協会（NAUS）の創設者の一人であり、その政治活動委員会の理事を務めた。[ 1 ]
スミスは1993年5月19日にアンドリュース空軍基地病院で呼吸不全により死亡し[ 7 ] 、アーリントン国立墓地に埋葬された[ 13 ]。