ジョセフ・ピーボディ

ジョセフ・ピーボディ（1757年12月9日 - 1844年1月5日）は、長年にわたりマサチューセッツ州と東アジア間の貿易を支配した商人であり船主であった。

彼は1635年にイングランドのセント・オールバンズに生まれたフランシス・ピーボディの子孫である。彼はマサチューセッツ州トップスフィールドの最初の入植者の一人だった。アメリカ独立戦争中は私掠船の士官を務め、私掠免許状レンジャー号の二等航海士として功績を挙げた。彼は複数の商船の船長を務め、彼の会社は83隻の船を建造した。彼は莫大な富を築き、その富を慈善事業に用いた。^{[ 1 ]}

ピーボディは、1807年の禁輸措置から1845年までの間、マサチューセッツ州セーラムで最も裕福な商船所有者だった。

彼が所有していたブリッグ船「リアンダー号」（総トン数223ショートトン、202トン）は、1821年にセーラムで建造され、23年の航海期間中にヨーロッパ、小アジア、アフリカ、東アジア、東南アジアへ26回の航海を行った。 

ジョージ号は全長110フィート10インチ（33.78メートル） 、幅 27フィート10インチ（8.48メートル） 、奥行き 13フィート6インチ（4.11メートル）、排水量 328ショートトン（298トン）で、ボルチモア・クリッパーに似た設計だった。1814年にセーラムで私掠船として建造され、ピーボディ氏が5,250米ドルで購入した。1831年に喜望峰からセーラムまで41日で到着したと言われている。ジョージ号は1815年から1837年の間にセーラムからカルカッタまで21往復航海し、その規則性から「セーラムのフリゲート艦」と呼ばれた。セーラムの船は常に地元の少年たちが乗組員の一部を務めていた。ジョージ号の乗組員のうち26人が航海士に、45人が船長になった。          

ジョセフ・ピーボディは数年間中国貿易で競争し、マサチューセッツ州セーラムとスマトラ島間の有名な胡椒貿易を継続した。^{[ 2 ]}

1831年、船フレンドシップ号は、インドネシアのアチェ州南西アチェのクアラ・バティー村沖で胡椒を積み込んでいる最中にマレーの海賊に襲われ拿捕された。この船はピーボディの所有ではなく、セイラムのシルズビー、ピックマン、ストーン社の所有だった。[ ^{3 ]ニューヨーク}の船ジェームズ・モンロー号は、ニューヨークのエンディコット知事とブリッグ船パーマー号の乗組員の助けを借りてフレンドシップ号の奪還に向かった。海賊は当初降伏を拒否したが、3隻の船が村に発砲すると海に飛び込み逃走した。翌朝、フレンドシップ号の生存者4人が、海賊から逃れるために海岸沿いを2マイル泳ぎ、ジャングルに隠れて衰弱した状態で小型ボートで現れた。^{[ 4 ] [ 5 ]}

フレンドシップ号の乗組員虐殺への報復として、1832年に懲罰遠征隊が派遣され、現在では第一次スマトラ遠征隊として知られている。

1791年、ピーボディは牧師の友人の娘である最初の妻キャサリンと結婚した。彼女は数年後に亡くなった。1795年、彼はキャサリンの妹エリザベスと結婚した。彼らには4人の子供がいた。長男のジョセフ・オーガスタス（1796年 - 1828年）は1816年にハーバード大学を卒業した。^{[ 2 ]}もう一人の息子ジョージは、ウィリアム・クラウンインシールド・エンディコットの義父であった。

ピーボディの子孫の一人にオーガスタス・ピーボディ・ガードナーがいた。^{[ 6 ]}

• 初のスマトラ探検

この記事は1923年以前に発表されたものであるため、パブリックドメインに属する文章を引用しています。