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ジョンストン環礁空港 | |||||||||||
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 ジョンストン環礁の島々の地図。ジョンストン島の飛行場が示されています。 | |||||||||||
| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| 位置 | ジョンストン環礁 | ||||||||||
| 標高 AMSL | |||||||||||
| 座標 | 北緯16°43′43″ 西経169°32′03″ / 北緯16.72861° 西経169.53417° / 16.72861; -169.53417 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
  ピョン 太平洋上の位置 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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出典: [1] | |||||||||||
ジョンストン環礁空港は、ハワイの南西717海里（1328キロメートル）の太平洋上にあるアメリカ領小離島のジョンストン環礁にあります。20世紀には米軍の施設として使われていましたが、2005年に閉鎖され、滑走路は整備されていません。現在は迂回空港ではありませんが、極度の緊急事態の際には 危険な水上着陸よりも好ましいと考えられています。
歴史
1941年9月、ジョンストン島に飛行場の建設が開始された。4,000フィート (1,200 m) × 500フィート (150 m) の滑走路が建設され、400人収容の兵舎2棟、食堂2棟、冷蔵倉庫、地下病院、淡水工場、作業場、燃料貯蔵庫が建設された。滑走路は1941年12月7日までに完成したが、1943年12月に第99海軍建設大隊が環礁に到着し、滑走路を6,000フィート (1,800 m) まで延長する作業を開始した。[2]その後、島の拡大に伴い滑走路も延長・改良された。
第二次世界大戦中、ジョンストン環礁は潜水艦の給油基地として、またボーイングB-29 エノラ・ゲイを含む太平洋を通過するアメリカ爆撃機の航空機給油基地として使用されました。[3] 1944年までに、環礁は太平洋で最も忙しい航空輸送ターミナルの1つになりました。航空輸送司令部の航空医療搬送機はハワイへ向かう途中でジョンストンに立ち寄りました。 1945年8月14日の終戦記念日以降、ジョンストン環礁では本土から太平洋へ向かっていた人員と航空機の流れが逆転しました。1947年までに、1,300機以上のB-29爆撃機とB-24爆撃機がマリアナ諸島、クェゼリン環礁、ジョンストン島、オアフ島を通過し、軍人をマザーフィールドと民間人生活に送り返しました。
コンチネンタル・ミクロネシア航空はホノルルとマジュロの間に着陸し、同島に商業便を運航していた。着陸した航空機は武装した兵士に取り囲まれ、乗客は航空機から降りることは許されなかった。アロハ航空も民間人や軍人を乗せて同島に毎週定期便を運んでいた。1990年代にはほぼ毎日運航し、1日3便到着することもあった。[4]化学兵器がジョンストン環礁に移動する直前に、公衆衛生局の公衆衛生局長官が輸送とジョンストン環礁の保管計画を検討した。同長官の勧告を受けて、国防長官は1970年12月にミサイル発射とすべての不要不急の航空機の飛行を中止するよう指示を出した。その結果、コンチネンタル・ミクロネシア航空の便は直ちに中止され、ミサイル発射は、島の任務に不可欠とみなされた1975年の2回の弾道ミサイル発射を除いて中止された。[5]
発生状況と現在の使用状況
ジョンストン環礁の滑走路は、民間機と軍用機の両方の緊急着陸に何度も使用されました。廃止された後は、太平洋を横断する飛行ルートを計画する際に、緊急着陸の可能性のある場所として考慮されなくなりました。2003年時点で、飛行場は閉鎖され、メンテナンスされていない、単一の9,000フィート（2,700メートル）のアスファルト/コンクリート滑走路05/23と、平行誘導路、およびその南東側に沿った大きな舗装されたランプで構成されていました。[4]
事故と事件
- 1942年5月26日、アメリカ海軍のコンソリデーテッドPBY-5カタリナ（2453）がジョンストンに着陸した際に、激しいウォーターループに突入して船体が破壊され沈没した。乗員8人全員が生き残った。[6]
- 1943年3月29日、アメリカ海軍のコンソリデーテッドPBY-5カタリナ（2354）は、オアフ島からジョンストン島へ向かう途中で墜落したB-24の生存者を捜索していた。20時27分、月のない非常に暗い夜、飛行機は高度1,000フィートで機首を傾げ、ジョンストン島の北西1.65km（1マイル）の海面に墜落し、衝突時に炎上した。乗員10人全員が死亡し、墜落原因は不明である。[7]
- 1946年2月21日、米海兵隊のカーチスR5C-1（50695）が着陸時にオーバーシュートし、修理不能なほど損傷したが、死者は出なかった。[8]
- 1962年11月1日、アメリカ海軍のロッキードP-2Hネプチューン（140158）が、右舷エンジンの故障により接近中にジョンストン沖1.8km（1.1マイル）の岩礁に墜落した。死者はいなかった。[9]
参考文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- ^ 「ジョンストン環礁空港」www.fallingrain.com。
- ^ 第二次世界大戦における海軍基地の建設 造船局と土木工兵隊の歴史 1940-1946。米国政府印刷局。1947年 。158-9ページ。ISBN 9781460943311。
- ^ ノーマン・ポルマー (2004) 『エノラ・ゲイ』 ポトマック・ブックス社 pp. 20–. ISBN 978-1-59797-506-3。
- ^ ab “Abandoned & Little-Known Airfields: Western Pacific Islands”. 2014年9月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年9月17日閲覧。
- ^ 「フェーズ II 環境ベースライン調査、ジョンストン環礁、付録 B」(PDF)。2013 年 4 月 21 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2012 年8 月 19 日閲覧。
- ^ 「ASN航空機事故 コンソリデーテッド PBY-5 カタリナ 2453 ジョンストン島NAS (JON)」. aviation-safety.net . 2023年7月23日閲覧。
- ^ 「ASN航空機事故 コンソリデーテッド PBY-5 カタリナ 2354 ジョンストン島NAS (JON)」. aviation-safety.net . 2023年7月23日閲覧。
- ^ 「ASN 航空機事故 カーティス R5C-1 (C-46) 50695 ジョンストン島 NAS (JON)」. aviation-safety.net . 2023年7月23日閲覧。
- ^ 「ASN航空機事故 ロッキードP-2Hネプチューン140158 ジョンストン島空港（JON）」。aviation-safety.net 。 2023年7月23日閲覧。
外部リンク
- 廃墟となったあまり知られていない飛行場のジョンストン環礁空港
- 空港ガイドのジョンストン環礁空港
- 航空安全ネットワークにおける JON の事故履歴