ジョン・サミュエル・スワイア

ジョン・サミュエル・スワイヤー（1825年12月24日 - 1898年12月1日）はイギリスの実業家。家業であるスワイヤー・グループを成長させ、中国との綿花および砂糖貿易を拡大した。香港に太古製糖所、揚子江に中国航路会社を設立。日中会議（後に極東貨物会議として知られる）の発起者であり初代会長。この海運カルテルは1879年から2008年まで存在し、極東からヨーロッパへの海運業界の主要な構成要素であった。

ジョン・サミュエル・スワイアは1825年12月24日にイギリスのリバプールで生まれた。^{[1] [2] [3] [4]父のジョン・スワイアは}スワイア・グループの創設者である。^{[1] [2]}母はマリア・ルイザ・ルース。^[2]彼には1830年生まれのウィリアム・ハドソン・スワイアという弟がいた。 ^{[1] [2]} 1847年に父が亡くなり、スワイアが22歳のときに彼らは家業を継承した。^[1] 20代後半にはアメリカとオーストラリアを旅行した。^{[2] [5]}

スワイヤーは1855年にオーストラリアのメルボルンにスワイヤーブラザーズを設立した。^[2]

1865年、彼はアルフレッド・ホルトと交渉し、ホルトのブルー・ファンネル・ラインを使って中国との綿花貿易を拡大した。^[2]彼はヨーク出身の繊維製造業者リチャード・シャックルトン・バターフィールドと提携し、 1867年に上海にバターフィールド・アンド・スワイヤーを設立し、続いてイギリスとアメリカにも事務所を開設した。^[2] 1年後の1868年、彼らは袂を分かつこととなり、スワイヤーは上海事務所を維持し、バターフィールドはイギリスとアメリカの事業を引き継いだ。^[2]スワイヤーは上海の会社を太古製糖所と改名した。^[2]

スワイアは1870年に本社をリバプールからロンドンに移転した。^{[2]ホルトと}スコッツ造船エンジニアリング会社とともに、揚子江における中国との貿易を拡大するためにチャイナ・ナビゲーション・カンパニーを設立した。^[2]

1879年、スワイアはホルトの極東代理人として、日清会議（後に極東貨物会議として知られる）の設立の主力となった。これは、中国と日本から英国への航路に関与する蒸気船所有者の一部によるグループであった。彼らは、その貿易における蒸気船の過剰容量を克服するために協力した。一部にカルテルと評されたこの会議は、会議メンバーの所有する船舶にすべての取引を委ねる荷主に、請求される運賃の延払いリベート制度を通じて報奨を与えた。これらの割引は通常6か月間延ばされ、荷主がその期間に会議外の船舶を使用した場合には支払われなかった。会議は1885年に法廷闘争を乗り越え、1887年に高等法院に持ち込まれ、その後控訴院を経て最終的に貴族院に持ち込まれ、すべての段階で会議が勝訴した。後に会議の反競争的性質についての調査が行われ、会議は生き残った。しかし、欧州連合が海運会議の競争法からの免除を撤回したため、この会議は2008年10月に閉鎖を余儀なくされた。^{[6] [7] : 126–127  [8]}

彼は2度結婚している。最初の結婚は1859年、エアシャー出身の砂糖精製業者アダム・フェアリーの娘アビゲイル・フェアリーだった。 ^[3] 2人の間にはジョン・スワイアという息子がいた。^[3]アビゲイルは1862年に亡くなった。20年後の1881年、彼はリバプール出身の船主ジョージ・ウォーレンの娘メアリー・ウォーレンと結婚した。^[3] 2人の間にはジョージ・スワイアという息子がいた。^{[3] 2人は}レイトン・バザードのレイトン・ハウスに住み、ロンドンのペンブリッジ・スクエア1番地にタウンハウスを所有していた。^[3]

彼は1898年12月1日にロンドンで亡くなった。^{[1] [3]}

• シーラ・マリナー、フランシス・エドウィン・ハイド『ジョン・サミュエル・スワイヤー1825-98：極東海運業の経営』リバプール大学出版、1967年。^[1]