サー・ジョン・エラーマン、初代準男爵

ジョン・リーブス・エラーマン卿、第1代準男爵、CH（1862年5月15日 - 1933年7月16日）は、イギリスの船主、投資家で、イギリスで最も裕福な人物と考えられていた。会計士として訓練を受けた彼は、割安な企業を見極め、多くの場合は単独株主として買収することを学んだ。彼の海運業は巨大なエラーマン・ラインに統合され、彼は新聞、醸造所、石炭、ロンドンの名高い不動産にも投資した。莫大な富にもかかわらず、彼の私生活は特に質素でプライベートなものだった。

エラーマンは、 1850年にドイツのハンブルクからイギリスに移住したルーテル派の船舶仲買人と穀物商人とイギリス人の母親の一人息子としてキングストン・アポン・ハルで生まれた。 ^[2]彼が9歳のときに父親が亡くなり、600ポンド（2023年現在の7万ポンドに相当）の遺産を残した。^[3]エラーマンは幼少期の一部をフランスで過ごし、バーミンガムのキング・エドワード6世スクールに短期間通った。エラーマンは母親とうまくいかず、14歳のときにバーミンガムの公認会計士のもとで修行を積んだ後、独立して暮らした。修行を終えた後、ロンドンに移り、当時の大手企業の共同経営者を断り、 1886年にロンドン市に自分の事務所、J. エラーマン＆カンパニーを設立した。彼は会計の専門資格を持った最初の重要なイギリス人ビジネスマンの一人であった。彼はまた、現代の会計手法を用いて、買収に適した割安な企業を特定した最初のビジネスマンの一人でもあった。^[4]

1890 年以降、エラーマンは、優れた製品を持ちながらも創業者の死後経営が悪化した既存企業を買収して、大規模なビジネス グループを作り始めました。これらの企業のほとんどは、エラーマンの経営下で繁栄しました。エラーマンは必要に応じて他の投資家から資金を調達しましたが、大部分の株式は個人的に保有していました。これらのグループの最初のものは、ビール醸造所および商業投資信託で、9 年間で 1,300% の値上がりを記録しました。

1892年、エラーマンは英国最大の船主の1つである故フレデリック・リチャーズ・レイランドからレイランドラインを買収するコンソーシアムを率いて海運業に初めて進出した。1901年、エラーマンはこの事業をJ.P.モルガンに120万ポンド（2023年の価値で1億6,456万ポンドに相当）で売却し、モルガンはすぐにこの事業をインターナショナル・マーカンタイル・マリン社に統合した。しかし、エラーマンはすぐに他の海運会社の買収を始め、1902年に自分の利益をエラーマンラインズに統合した。彼は事業を拡大し続け、定期的にライバル会社を買収しながら南アフリカ、大西洋、インド航路に進出した。

1916年に彼はハルのトーマス・ウィルソン・サンズ＆カンパニーを410万ポンド（2023年の価値で3億5113万ポンドに相当）で買収した。同社はかつて世界最大の民間所有の海運会社だった^[要出典]。新たに買収した会社はエラーマンズ・ウィルソン・ラインと改名され、他のエラーマン・ラインとは別会社として運営され、トーマス・ウィルソン・サンズ＆カンパニーの赤い煙突と黒い上部を維持し、ほとんどの船舶は非常に特徴的な濃い緑色の船体を持っていた。^[5]

1917年までに、エラーマンは150万トンの船舶を所有していたが、これはフランス商船隊全体に相当する^[要出典]。エラーマンは船舶業界でライバルをはるかに上回り、賢明な意思決定により、彼の管理下で資産は繁栄した。

同時にエラーマンは醸造業を拡大し、1918年までに70以上の醸造所の株式を保有した。多くの場合、彼はこれらの事業の財務実績を急速に改善した。1904年頃から新聞にも投資し、ファイナンシャル・タイムズ、デイリー・メール、タイムズ、イラストレイテッド・ロンドン・ニュース、タトラー、スフィアなどの出版物にさまざまな時期に株式を保有した。彼は1920年代に新聞の株式のほとんどを売却した。

エラーマンが主要な役割を果たしたもう一つの分野は石炭でした。1920年代、彼は少なくとも22の炭鉱の株式を保有していました。第一次世界大戦後、彼はロンドンの不動産の主要所有者にもなりました。ベッドフォード公爵、ハワード・ド・ウォルデン卿、カドガン伯爵などの貴族は、何世紀にもわたって家族が所有していたウェストエンドの自由保有地所の一部を売却することが多くなり、エラーマンはしばしば買い手でした。

エラーマンは、世間の認知にはほとんど関心がなかった。^[4]彼は、ボーア戦争中のイギリス海運業への貢献を認められ、1905年12月11日にパディントン大都市区のコノートスクエアの準男爵に叙せられたが^[6]、彼が望めばもっと高い栄誉を容易に得ることができただろう。彼のライフスタイルは派手なものではなかった。1916年に彼は、自分の資産が5,500万ポンド（2023年時点の47億1,034万ポンドに相当）であると述べた。彼は自惚れ屋という評判はなかったので、これは正しかったのかもしれない。翌年、あるジャーナリストは、彼の海運業だけで3,500万ポンドの価値があると推定した。当時、ウェストミンスター公爵は、約1,400万ポンドの資産を持ち、イギリスで2番目に裕福な人物と一般に考えられていた。 1933年にエラーマンが亡くなったとき、1936年に彼の遺産は36,684,994ポンド13シリング5ペンスと評価されました（2023年現在の3,148,460,000ポンドに相当）。^[7]以前の記録は、 1927年にギネスビールのアイビー卿が残した1350万ポンドでした。エラーマンは大恐慌を巧みに乗り切りましたが、死亡時の財産は1920年代のピークを大きく下回っていたに違いありません。

エラーマンはメイフェアとイーストボーンで人知れず暮らしていた。1916年にスコットランドのニュースレインズ城を購入したものの、その後屋根税を逃れるために取り壊して屋根を取り外し、1925年には廃墟となっていた。彼は上流社会に加わったり、政界に入ったりしようとはしなかった。その理由として考えられるのは、1890年代初めからハンナ・グローバーという女性と暮らし、1894年に彼女との間に娘をもうけたが、1908年に結婚し、その前年にジョン・エラーマンという名の一人息子が生まれたことが挙げられる。^[2]

エラーマンは1921年の新年叙勲で名誉勲章（CH）を受章した。^[8]彼はプットニー・ヴェール墓地に埋葬された。

エラーマンの娘アニー・ウィニフレッド・グローバー（後にアニー・ウィニフレッド・エラーマン）は、ブライアーというペンネームで作家として出版された。彼女の自伝『アルテミスへの心』（1963年）には、父親について書かれている。1933年7月に父が亡くなった際、エラーマンは約90万ポンドをブライアーに遺したが、その財産の大半（相続税を差し引いた約2千万ポンド）は、一人息子のジョンが相続した。^[9]

• 商業海運における彼の著名な地位により、アントワープ市は彼の名を冠した通り、旧ドックス・パーセル駅近くのエラーマン通りを建設した。 ^[10]

• J. テイラー、エラーマンズ: 海運の富、(1976) ISBN 0-905064-02-X 
• DJ ジェレミー (編集者)、『ビジネス伝記辞典』 (1984–86)
• ブライアー『アルテミスへの心』(1963) ISBN 1-930464-08-8 

• Find a Graveの初代準男爵、サー・ジョン・エラーマン