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ジョン・リチャード・ボイド（1927年1月23日 - 1997年3月9日）は、20世紀後半にアメリカ空軍の戦闘機パイロットおよび国防総省のコンサルタントを務めた人物である。彼の理論は、軍事、ビジネス、訴訟戦略および計画において非常に大きな影響力を持っている。
ボイドは1960年に「空中攻撃研究」（即時機密扱い）を執筆した。戦闘機マフィアのリーダーとして、彼は軽量戦闘機プログラム（LWF）の着想源となったと言われており、このプログラムによってジェネラル・ダイナミクスF-16ファイティングファルコンが開発され、マクドネル・ダグラスF/A-18ホーネットの前身となった。ボイドはトーマス・クリスティーと共に、空中戦のエネルギー・機動性理論（これも即時機密扱い）を考案し、これは後に（機密解除後）戦闘機設計の世界標準となった。彼はまた、 OODAループとして知られる意思決定サイクル、つまり事象に対する組織の反応プロセスを開発した。
ボイドは1927年1月23日にペンシルベニア州エリーで生まれた。彼はエルシー・ベイヤー・ボイドとヒューバート・ボイドの5人の子供のうちの1人だった。ヒューバートはカトリック教徒として育ち、エルシーはドイツ系長老派教徒だった。[ 1 ]
彼の父、ヒューバート・ボイドの家族はアルスター・スコットランド人だった。祖父のトーマス・J・ボイド・シニアは、1850年に両親とともにアイルランドから移住し、大飢饉の最中に家族をアメリカ合衆国に連れてきた。アイルランドのボイド家は、主にキルマーノックのスコットランド低地地方のボイド氏族の子孫だった。彼らは影響力のあるアルスター・スコットランド人入植者で、17世紀にスコットランドから北アイルランドに移住し、ドニゴール県とアントリム県に著名な分家を築いた。
ボイドは高校3年生だった1944年10月30日に陸軍航空隊に入隊した。卒業後、第二次世界大戦末期に航空機砲塔整備士として基礎訓練と技能訓練を修了した。1946年1月から1947年1月まで、ボイドは日本で水泳教官を務めた。軍曹の階級に昇進し、大学卒業まで空軍予備役として勤務した。1951年にアイオワ大学を卒業し経済学の学士号を取得し、その後ジョージア工科大学で工業工学の学士号を取得した。[ 2 ]
ボイドはアイオワ大学の予備役将校訓練課程を修了後、空軍少尉に任官した。1953年3月27日、ボイドはF-86セイバーのパイロットとして韓国に到着した。[ 3 ] 7月27日の朝鮮戦争休戦協定までの2か月間、ボイドはF-86セイバーで22回の任務を遂行したが、機関砲を発射したり、敵機を撃墜したりすることはなかった。[ 4 ]韓国での任務後、彼は戦闘機兵器学校（FWS）への入学を勧められた。ボイドは同校に入学し、首席で卒業した。卒業後、彼はFWSに教官として残るよう勧められた。彼は学術部門の責任者となり、同校の戦術マニュアルを執筆した。 [ 5 ]
彼は教官パイロットとして、不利な状況からでも40秒以内に空中戦闘機動で敵パイロットを打ち負かすことができるという賭けをしていたことから、「40秒ボイド」と呼ばれた。伝記作家のロバート・コーラムによると、ボイドはキャリアのさまざまな時期に、情熱の激しさから「狂気の少佐」、対決的な対人関係のスタイルから「チンギス・ジョン」、プレゼンテーション中の流れるような動きから「シュガープラムの妖精」または「プラム」、質素な生活様式から「ゲットーの大佐」としても知られていた。[ 6 ]
ボイドは、国防長官府のシステム分析プロセスを通過するためにマクドネル・ダグラスF-15イーグル計画を支援する数学的分析を行う目的で、アーサー・C・アガン・ジュニア少将によってペンタゴンに招かれた。 [ 7 ]
ベトナム戦争中、彼は1972年4月から1973年4月まで、タスクフォースアルファの副司令官、およびタイのナコンパノム王立タイ空軍基地の第56戦闘支援群の司令官を務めた。 [ 8 ]
ボイドは、機密扱いの「空中攻撃研究」を執筆することで、空中戦に革命をもたらした。この研究は1960年に空軍の公式教義、戦闘機の公式戦術マニュアル、空中戦のバイブルとなった。ボイドはパイロットの考え方を変えた。彼の戦術マニュアル以前は、パイロットは空中戦は複雑すぎて完全に理解することはできないと考えていた。空中攻撃研究の公開により、アメリカのパイロットは空中戦の危険な死闘が解決されたことに気づいた。最終的に機密解除されると、世界中のパイロットも同様に気づいた。[ 9 ]ボイドは、各空中機動に入るパイロットは、敵の位置と敵の速度の2つを知っておく必要があると述べた。敵の速度が分かれば、パイロットは敵が何をするかを予測できる。パイロットが敵がどのような機動を行うことができるかを理解すれば、他のパイロットの行動にどう対抗するかを決定できる。[ 10 ]
1960年代初頭、ボイドは民間数学者のトーマス・P・クリスティとともに、空中戦のエネルギー機動性理論、すなわちEM理論を創り出した。型破りな人物として知られるボイドは、理論を証明するために必要な数百万回の計算を行うためにIBM 704コンピュータの時間を盗んだことを認めた。民間の従業員が以前ボイドに計算を行わないようにしていたが、クリスティがボイドにプロジェクト番号を与えた。調査を担当した監察官はボイドと彼のコンピュータの仕事を称賛した。[ 12 ] [ 13 ] EM理論は戦闘機の設計の世界標準となった。
エベレスト・リッチオーニ大佐とピエール・スプレーとともに、ボイドは米空軍本部内に「ファイター・マフィア」と名乗る小規模な擁護グループを結成した。 [ 14 ]リッチオーニは研究開発部門のスタッフに配属された空軍戦闘機パイロットで、スプレーはシステム分析に従事する民間の統計学者だった。当時、空軍のFXプロジェクトは行き詰まっていたが、ボイドのベトナムへの派遣命令は取り消され、EM理論に基づいてトレードオフ研究をやり直すためにペンタゴンに呼ばれた。[ 15 ]当時ブルーバードと呼ばれていたFXの作業に割り当てられたボイドは、プログラムの方向性に反対し、代替案として「レッドバード」を提案した。そのコンセプトは、ブルーバードのマッハ2.5以上ではなく、最高速度マッハ1.6の晴天時のみの空対空戦闘機だった。最高速度は軽量化（したがって機動性とコストの低減）のために犠牲にされた。ボイドとスプレーはともにアクティブレーダーとレーダー誘導ミサイルに反対し、その構想を空軍参謀本部に提案した。しかし、その提案は無視された。[ 16 ]ボイドの努力は、最終製品であるマクドネル・ダグラスF-15イーグルが彼の望んだよりも大きく重くなったにもかかわらず、プロジェクトが費用のかかる失敗に終わるのを防ぐのに役立った。 [ 17 ]
低コスト戦闘機のアイデアに魅力を感じた国防長官は、リッチオーニに軽量戦闘機プログラム（LWF）の研究プロジェクトのための資金を提供し、これがF-16となった。国防総省と空軍はともにこのプログラムを進め、300機を超える機体に対して1機あたり300万ドルを超えない「コスト重視の設計」を規定した。米空軍は「ハイロー」混合部隊構造のアイデアを検討し、LWFプログラムを拡大した。このプログラムは、戦闘機マフィアが思い描いていたような簡素化された空対空専門機ではなく、高度なアビオニクス、アクティブレーダー、レーダー誘導ミサイルを備えたより重い多用途戦闘爆撃機であったため、すぐに彼らのビジョンに反することになった。[ 16 ] F-16の設計者であるハリー・ヒラカーは、多用途機になると知っていたら、この飛行機を別の方法で設計しただろうと述べている。[ 18 ]
ベトナム戦争中のタイでの経験に基づき、ボイドは、産業革命以来主流であった消耗戦・火力戦のモデルは将来の紛争では重要性が低下し、迅速かつ正確に情報を入手し、それに基づいて行動する能力が重要性を増すだろうと推測した。1970年代初頭、彼はこれらの観察をOODAループ（観察、方向付け、決定、行動、繰り返し）と呼ばれる重要な概念に発展させた。これは、主体（個人または組織）が外部の出来事に対して予測可能で計画的な対応をとるための意思決定サイクルである。[ 19 ] OODAループはその後、認知科学とゲーム理論を統合して証人や相手方弁護士の行動を形成する訴訟戦略理論の中核として使用されている。 [ 20 ]また、職場での学習や経営教育のツールとしても提案されている。[ 21 ] [ 22 ]
1980年1月、ボイドは米海兵隊水陸両用戦学校（AWS）で「紛争のパターン」というブリーフィングを行い、これがきっかけで教官のマイケル・ワイリーとボイドはカリキュラムを変更した。これはトレイナー将軍の承認を得てのことで、後に将軍はワイリーに海兵隊向けの新しい戦術マニュアルの執筆を依頼した。[ 23 ]
ワイリーは、ピエール・スプレー、レイモンド・J・「レイ」・レオポルド、フランクリン・「チャック」・スピニー、ジム・バートン、トム・クリスティとともに、作家コラムによってボイドの「信奉者」と評された。[ 24 ]
ボイドは、1991年の湾岸戦争におけるイラク侵攻の戦略を大部分策定した功績があるとされている。1981年、ボイドは米国下院議員リチャード・「ディック」・チェイニーに「紛争のパターン」というブリーフィングを行った。[ 25 ] 1990年までに、ボイドは健康状態の悪化のためフロリダに移住したが、ジョージ・H・W・ブッシュ政権で国防長官となったチェイニーは、砂漠の嵐作戦の計画策定のためにボイドを呼び戻した。[ 26 ] [ 27 ]ボイドは、作戦の最終的な「左フック」設計に大きな影響を与えた。[ 28 ]
『インサイド・ザ・ペンタゴン』の編集者宛ての手紙の中で、元海兵隊司令官のチャールズ・C・クルラック将軍は、「イラク軍はアメリカ軍と連合軍の猛攻によって道徳的にも知的にも崩壊した。ジョン・ボイドは、砂漠で戦闘機部隊や機動師団を指揮していたのと同じくらい、この勝利の立役者であったことは間違いない」と述べている。[ 29 ]
ボイドは砂漠の嵐作戦後の軍事改革の状況について議会で証言した。[ 30 ]
ボイドは1997年3月9日、フロリダで癌のため70歳で死去した。1997年3月20日、アーリントン国立墓地に軍葬の礼をもって埋葬された。 [ 6 ]埋葬場所は第60区画、墓地番号3660である。[ 31 ]
1999年9月17日、ネリス空軍基地でボイドホールが献堂された。2013年6月13日、ボイドホールはアメリカ空軍兵器学校で再献堂された。[ 32 ]
ボイドは長いキャリアの中で、以下のような数々の勲章を受章した。
{{cite web}}: CS1 maint: url-status (リンク)「我々は、故軍事理論家、ジョン・ボイド大佐（米国空軍）の全著作を所蔵している。」