ジョン・ミラー（エンジニア）

ジョン・ミラー・オブ・レイセン FRSE MICE DL (1805 年 7 月 26 日 - 1883 年 5 月 8 日) は、スコットランドの土木技師であり、自由党の政治家でした。トーマス・グレインジャーとともに、鉄道高架橋を専門とする有力なエンジニアリング会社グレインジャー・アンド・ミラーを設立しました。

ミラーは1805年7月26日にエア^{[1] [2]}で、大工兼建築家のマーガレット・コールドウェルとジェームズ・ミラーの息子として生まれました。彼はエアアカデミーに通い、その後エディンバラ大学で法律を学び、エアの弁護士であるA・マードック氏のもとで法律の見習いとして働きました。^[3]その後、彼の興味は法律から工学へと移りました。

1825年に彼はトーマス・グレインジャーと共同事業を始めた。この共同事業はスコットランドの多くの鉄道プロジェクトを担当していた。ミラーはエディンバラ・グラスゴー鉄道の測量で主導的な役割を担った。^{[4]彼はカムノックの}ルガー高架橋やモークラインのバロックマイル高架橋など多くの高架橋を設計した。^{[5]ミラーは、}グラスゴー・エディンバラ経由フォルカーク線を通すアーモンドバレー高架橋を設計し、その建設を主導した。これは1842年に完成した。^{[6] [7]}高架橋は長さ1.5マイルで36の石造アーチがあり、現在はカテゴリーAに指定されている。^{[7] [8]}ミラーは、路線のできる限り多くの部分で鉄道が平坦になるように路線を設計した。^[7]ミラーは、エディンバラ・グラスゴー鉄道が当時英国で最も平坦な本線となるように、計画最大勾配を1/880に設計した。^[7]

彼は主に鉄道駅の設計を含む鉄道技術者であったが、グラントン港の建設も担当した。^[9]

ミラーはエンジニアのベンジャミン・ブライスを指導した。

ミラーは1841年にエディンバラ王立協会の会員に選出されたが、推薦者は建築家ウィリアム・バーンであった。土木技師のジェームズ・ディースは1841年から1844年までミラーのもとで修行した。 ^[10]

1842年、彼はフォルカーク近郊のポルモントにあるミルフィールド・エステートを購入し、自らの設計で大きな家を建て始め、ミルフィールド・ハウスと名付けた（1958年に取り壊された）。ミラーが1850年にエンジニアを引退すると、家族はここに引っ越した。1852年、彼はインナーレイセン近郊のレイセンにある5,260ヘクタール（13,000エーカー）の土地を購入し、16世紀の家を13,274平方フィート（1,233.2 m ^{2 ）に拡張してレイセン・ロッジを作った。その後、彼は}レイセンのジョン・ミラーと名乗った。1853年、彼はキンカーディンシャーにあるドラムリシーという、より小規模だが依然としてかなりの土地も購入した。^[11]

この時期、当時の常識通り、彼はエディンバラにもタウンハウスを所有していた。元々はエディンバラ新市街のジョージ・ストリート132番地にあったが^[12]、後にメルヴィル・クレセント2番地に新築のタウンハウスを購入し、より広くておしゃれなウェストエンドに引っ越した。^[13]

ミラーは1883年5月8日にエディンバラのメルヴィルクレセント2番地^[14]の自宅で亡くなった。彼は妻とともにエディンバラの元ディーン墓地の正面玄関からさほど遠くない 北東部に埋葬されている。

ライセンのジョン・ミラーとして、 1852年の総選挙でスターリング自治区から立候補したが落選し、1865年の総選挙ではエディンバラで再び敗北した。 1868年の総選挙ではエディンバラの国会議員2人のうちの1人として無投票で当選したが、1874年の選挙では別の自由党候補のジェームズ・コーワンに議席を奪われた。^[15]

ミラーは1857年にスコットランド国教会を離れ、スコットランド自由教会の強力な支持者となった。彼はポルモントのスコットランド自由教会の建設に多額の寄付をした。^[11]

彼はポルモント相互改善協会を設立し、その後、園長のウィリアム・ヘップバーン (1823-1890) の指揮下に置き、ヘップバーンにジャーナリズムへの関心も奨励した。

ミラーは1834年にイザベラ・オギルビー（1799-1876）と結婚した。^[3]

1858年に彼の娘マーガレット・ミラーは、パース・リリーズミュアの土木技師ジョージ・カニンガム（1829-1897）と結婚した。カニンガムはその後（工学におけるミラー名の力により）ジョージ・ミラー・カニンガムと改名した。^[16]

ミラーの一人息子、通称ジョン・ミラー・ジュニアもエンジニアであり、エディンバラのノーサンバーランド・ストリート25番地に住み、そこで仕事をしていた。^[17]彼は1864年に突然亡くなった。

1874年2月、彼の娘ジェシーはロンドンのインナー・テンプルの法廷弁護士ジョン・ウェブスターと結婚した。

1874年6月、末娘のメアリーはティリコールトリー近郊の農家のアレクサンダー・トムソンと結婚した。

次女のイザベラは結婚せず、妻の死後もミラーの面倒をみた。

彼の娘キャサリン・モニロウズ・ミラー (1849 年生まれ) は、エディンバラ北部のロイストンの裕福なジョン・フィリップスと結婚しました。彼女も父親の西にある ディーン墓地に埋葬されています。

ミラーは少なくとも1830年からデイヴィッド・オクタヴィウス・ヒルの親しい友人だった。ヒルがまだ画家として知られていた頃、ミラーはヒルに鉄道路線のより風光明媚な部分を描くよう多くの依頼をした。写真術の出現とともにミラーは多くの機材に投資し、熱心なアマチュアでもあった。彼らは当時プロの写真家だったヒルとともに、1856年にスコットランド写真協会を共同で設立した。^[11]

彼の生誕200周年にヘイマーケット駅で彼の生涯を記念する記念碑が除幕された。 ^[18]

2012年に土木技術者協会の資金援助を受けてエアに記念碑が建てられた。^[19]

ミラーと彼の作品を記念するもう一つの記念碑が2014年4月にバロックマイル高架橋で除幕された。この記念碑は土木技術者協会が制作し、ICE会長のジェフ・フレンチとイースト・エアシャーの 市長ジム・トッドが共同で除幕した。^[20]

• ハンサード1803–2005: ジョン・ミラーの議会での発言