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ジョン・ローフォード卿 | |
|---|---|
| 生まれる | 1756年頃 |
| 死亡 | 1842年12月22日 グローブロード、セントジョンズウッド |
| 忠誠 | グレートブリテン及びアイルランド連合王国 |
| サービス | イギリス海軍 |
| ランク | 提督 |
| コマンド | HMS ワスプ HMS ハウンド HMS コンバート HMS アジャンクール HMS ロムニー HMS ポリフェムス HMS オーダシャス HMSインペチュ |
| 戦闘/戦争 | |
| 受賞歴 | バス騎士団の騎士団長 |
サー・ジョン・ローフォード（ KCB、1756年頃 - 1842年12月22日）は、アメリカ独立戦争、フランス革命戦争、ナポレオン戦争に従軍したイギリス海軍の士官でした。
彼は長く輝かしい経歴を持ち、アメリカとの戦争中にはサント海戦に参加し、戦間期とフランス革命戦争勃発時には小型艦の指揮を執った。1794年に指揮下のフリゲート艦を失ったにもかかわらず、より大型の艦に昇格し、 1798年にはイギリス海域でHMS ロムニーを指揮していた。イギリス海峡でスウェーデン船団を拿捕したことでイギリスとスウェーデンの関係はさらに緊張したが、ローフォードはコペンハーゲンの海戦でホレーショ・ネルソン少将の艦隊の一員として参加し、武装中立同盟の解体にも関わった。もう1つのハイライトは、非常に価値のある金貨を積んだスペインのフリゲート艦を拿捕したことである。ローフォードは、戦争の残りの期間、フランスとスペインの沿岸で数隻の艦船を指揮し、1811年に海軍将官に昇進した。彼は長い生涯を通じてさらに昇進を重ね、コペンハーゲンでの功績によりKCBから勲章を授与された。彼は、この海戦で戦った艦長の中で、この海戦に関連した栄誉を受けた唯一の人物である。彼は3年後、86歳で亡くなったが、その時点で65年間海軍に勤務していた。
初期のキャリア
ローフォードは1757年7月3日、ポートシーでゴスポートのジョン・ローフォードとポートシーのサラ・ガヴァーの長男として洗礼を受けた。[1]彼は若くして海軍に入隊した。 彼はアメリカとの戦争中に従軍し、サント海戦では90門艦ナミュール 中尉を務めた。[2] 1788年10月、彼はブリッグ艦ワスプに就役し、次の2年間その艦長を務めた。[3]ローフォードはその後、スペイン軍縮の際に16門スループ艦ハウンドの指揮を執り、最初はイギリス海峡に配備された後、 1790年10月22日にジャマイカに向けて出発し、次の2年間をそこで過ごした。[2] [4]彼は1793年にフランスとの戦争が勃発すると大尉に昇進し、[2] [5]翌年2月5日、彼はイギリス行きの船団の護衛として出航したが、その指揮下にあったのは短命に終わった。コンバートは3日後にグランドケイマン島東端沖の岩礁で難破したためである。この難破は後にテンセイル号の難破と呼ばれるようになった。[2] [5]難破の結果軍法会議にかけられたが、ローフォードは無罪となり、この事件が彼の経歴に悪影響を及ぼすことはなかった。ローフォードはイギリス海軍に勤務し続け、1798年1月に64門艦エイ ジャンコートの指揮官に就任した。[2] [6]彼が同艦に乗艦していた期間は短く、3月にジョン・ブライ艦長に同艦を引き渡し、ブライの古い艦である50門艦 ロムニーの指揮を執った。[7]
指示
ローフォードとロムニーは、地中海からピッチ、麻、鉄、ディール、タールなどを積んで出航してきたスウェーデン商人の船団との事件に巻き込まれた。ローフォードは、物資がフランス軍向けであると疑い、6月30日にイギリス海峡で船団を拿捕した。 [8]船団は抵抗したが、ローフォードは短い戦闘の後に彼らを撃退し、イギリスの港に連れて行った。そこでほとんどの船は没収されたが、いくつかはポルトガルへの航海を許された。[8]交戦国が公海上で中立商人を停止させて捜索する権利の問題はイギリスによってしっかりと支持されたが、このような事件はスウェーデン、デンマーク、ロシアといった北方王国との関係を緊張させ、2年後の武装中立連盟結成の一因となった。 [8]ローフォードは1799年8月にロムニーを連れてデンヘルダーのアンドリュー・ミッチェル中将の艦隊に加わり、 8月30日のフリーター事件にも参加した。[7]
ローフォードは1800年8月に64門艦ポリフェマスの指揮を執り、 ハイド・パーカー卿の指揮下で派遣された艦隊と共に出撃し、デンマーク軍に武装中立同盟からの離脱を迫った。[2] [9] ポリフェマスは、1801年4月2日のコペンハーゲンの海戦で停泊中のデンマーク艦隊を攻撃するために派遣されたホレーショ・ネルソン少将の艦隊の一員であった。[10]ポリフェマスはネルソンの当初の計画には含まれていなかったが、アガメムノンが港の入り口の浅瀬に乗り上げて脱出できなくなったため、ネルソンは即興で対応しなければならなかった。 ポリフェマスは交代するよう信号を受け、プロヴェステネン川の反対側の戦線の南側に停泊して残りの戦闘を続けた。[11]最終的にポリフェマスは6名が死亡、25名が負傷した。[9]ポリフェムスはイギリスに戻り、1802年4月に普通船に昇格し、1804年3月から9月にかけてチャタム造船所で改修された後、ローフォードの指揮下で再就役した。 [9]ローフォードは海峡艦隊に所属し、1804年12月7日にセントメアリー岬沖でスペインの36門艦サンタ・ゲルトロイダと交戦した。 [9]サンタ・ゲルトロイダは拿捕され、ペルーとメキシコからスペインへ112万5千ドル相当の金貨を輸送中であることが判明した。[2]
ローフォードは1805年6月に74門艦オーダシャスに就役し、 1806年10月に74門艦インペテューの指揮官に就任した。[ 2] [12]彼は当初イギリス海峡で勤務し、続いて1809年には北海で勤務し、1810年3月からはポルトガル沖で勤務した。[12]ローフォードは1811年8月1日に少将に昇進し、後任となった。[2]
晩年
ローフォードは1819年に中将に昇進し、1832年には提督となった。 [2] 1838年8月、彼はバス勲章ナイト・コマンダーに叙せられた。[2] [13] KCBの授与は、37年前のコペンハーゲンでの勇敢な行為に対して、その場にいた艦長の中で唯一与えられた名誉ある褒賞であった。[14]ジョン・ローフォード提督は1842年12月22日、セント・ジョンズ・ウッドのグローブ・ロードの自宅で86歳で亡くなった。[2] [15]彼は1803年に結婚し、死ぬまでに65年間海軍に勤務していた。[2]
彼はセント・ジョンズ・ウッド礼拝堂に埋葬されており、トーマス・デンマンが彫刻した記念碑がある。[16]
注記
- ^ ホア、ピーター船長（2015年）。ネルソンの兄弟団：生涯と記念碑。シーフォース出版。p. 77。ISBN 9781848327795。
- ^ abcdefghijklm 『ジェントルマンズマガジン』第174巻426頁。
- ^ ウィンフィールド。帆船時代のイギリスの軍艦1714-1792年。318ページ。
- ^ ウィンフィールド。帆船時代のイギリスの軍艦1714-1792年。291ページ。
- ^ ab ウィンフィールド。帆船時代のイギリス軍艦 1793-1817。194 ページ。
- ^ ウィンフィールド。帆船時代のイギリスの軍艦1793-1817年。99ページ。
- ^ ab ウィンフィールド。帆船時代のイギリス軍艦 1714-1792年。149ページ。
- ^ abc ベインズ.フランス革命の戦争の歴史. p. 362.
- ^ abcd ウィンフィールド。帆船時代のイギリスの軍艦 1793-1817。92ページ。
- ^ アドキン『トラファルガー・コンパニオン』463ページ。
- ^ アドキン『トラファルガー・コンパニオン』465ページ。
- ^ ab ウィンフィールド。帆船時代のイギリス軍艦 1793-1817 64ページ。
- ^ バーク。年次記録。第80巻。189ページ。
- ^ ニコラス。ネルソン子爵海軍中将の報告書と手紙。529ページ。
- ^ ハイドン『尊厳の書』 297ページ。
- ^ ルパート・ガニス著『イギリス彫刻家辞典 1660-1851』p.127
参考文献
- アドキン、マーク（2007年）。『トラファルガー・コンパニオン：歴史上最も有名な海戦とネルソン提督の生涯』ロンドン：オーラム・プレス。ISBN 978-1-84513-018-3。
- ベインズ、エドワード、グリムショー、ウィリアム (1852)。フランス革命の戦争史: 1792 年の戦争勃発から 1815 年の全面平和の回復まで、その期間のイギリスとフランスの市民史の理解、第 1 巻。バンズ、ブラザー、& カンパニー。
- バーク、エドマンド（1839）。世界出来事の年次記録：その年の振り返り。第80巻。ロングマンズ、グリーン。
- 『ジェントルマンズマガジン』第167巻。ロンドン：F.ジェフリーズ。1840年。
- ハイドン、ジョセフ (1851)。『貴族の書』には、大英帝国の公職者、つまり初期から現在までの名簿が収められており、ヨーロッパの君主たちもそれぞれの国家の創設以来、イングランドとグレートブリテンの貴族階級とともに記載されています。ロングマンズ、ブラウン、グリーン、ロングマンズ。
- ニコラス、ハリス・ニコラス（1845）。ネルソン子爵海軍中将の通信と手紙：1799年9月から1801年12月まで。第4巻。H.コルバーン。
- ウィンフィールド、リフ（2007年）。帆船時代のイギリス軍艦1714-1793：設計、建造、経歴、運命。シーフォース。ISBN 978-1-86176-295-5。
- ウィンフィールド、リフ（2007年）。帆船時代のイギリス軍艦1794-1817：設計、建造、経歴、運命。シーフォース。ISBN 978-1-86176-246-7。