ジョン・ホーキンス（土木技師）

ジョン・ホーキンス・マイス（1839-1906）は、エディンバラのグラントンと密接な関係があったスコットランドの港湾技術者でした。

彼は1839年9月にエディンバラのグラントンで、土木技師のジョン・ホーキンス（1807-1877）とその妻メアリー・コリアー（1799-1877）の息子として生まれた。エディンバラで教育を受け、1853年から1857年までジェームズ・レスリーに弟子入りし、ファイフのメスル港の西桟橋の修繕を監督するのを手伝った。その後ロンドンに行き、ウェストミンスターのマクリーン・アンド・スタイルマンの事務所で働いた。1862年、ポートパトリック鉄道の設立により大幅に拡張された同じ年に、ストランラー港の常駐技師に任命された。ここで彼は、アイルランドへの新しいフェリーにサービスを提供する新しい低水位蒸気船桟橋の建設を監督した。1863年、彼はイングランドに戻り、ウェイブリッジで建設中の新しい橋を監督した。 1865年に橋が開通すると、彼はファーネス・アンド・ミッドランド鉄道に転籍し、ウェニントンからカーンフォースまでの線路を建設した。^{[1] [2]}

1866年に彼はデヴォンシャー・ドックの完成のためバロー・イン・ファーネスに移った。1868年にエディンバラに短期間戻り、1870年にハートリプール港湾委員会の技術者としてイギリスに渡り、トーマス・ダイクの設計を実行した。^[1]

彼はウォーディー近郊のグラントンの外れにあるクイーンズベリーロッジに住んでいた。^[3] 彼は1906年4月26日にグラントンで亡くなった。彼の遺体は、ウォーター・オブ・リース・ウォークウェイに面した、メインのウォーリストン墓地の南壁に埋葬されている。

彼はハートリプールの町書記官トーマス・ベルクの娘、ハートリプールのメアリー・ベルク（1844-1925）と結婚した。[ 4 ^]