ジョン・ハーバート・ヘドリー

ジョン・ハーバート・ヘドリー
ニックネーム	この世で最も幸運な男、ミスター四つ葉のクローバー
生まれる	( 1887-07-19 )1887年7月19日 ノースシールズ、ノーサンバーランド、イギリス
死亡	1977年4月1日(1977-04-01)（89歳） 米国カリフォルニア州ロサンゼルス
忠誠	イギリス
サービス/ 支店	イギリス陸軍イギリス空軍
勤続年数	1914–1918
ランク	キャプテン
ユニット	ノーサンバーランド・フュージリア 連隊第26大隊（第3タインサイド・アイリッシュ） 陸軍自転車部隊 リンカンシャー連隊（第17労働中隊） 労働部隊 第62飛行隊 王立飛行隊 第20飛行隊 王立飛行隊 第20飛行隊イギリス空軍
受賞歴	フランスのクロワ・ド・ゲール
その他の仕事	会計士、講演者、弁護士、作家

ジョン・ハーバート・ヘドリー大尉(1887 年 7 月 19 日 - 1977 年 4 月 1 日) は、第一次世界大戦で 11 機の撃墜を記録したイギリスのエース パイロットでした。観測員として活躍したこのエースは、奇妙な飛行事故から生還したと主張し、このことから「生きている中で最も幸運な男」というあだ名が付けられました。ヘドリーは 1918 年に飛行機が撃墜され、捕虜になった後も無傷で生き残りました。1920 年に米国に移住した後は、講演会に頻繁に出席し、軍務に関する話で米国の聴衆を魅了しました。

ジョン・ハーバート・ヘドリーは、ラルフ・ヘドリーとその妻アン・ダン・ヘア・ヘドリーの息子で、^{[1] 1887年7月19日にイングランドの}ノーサンバーランド州ノースシールズで生まれました。^{[2] [3] [4] [5]}彼は3人息子の長男でした。1891年と1901年、ジョンと両親、そして2人の兄弟はノースシールズに住み続けました。彼の父親は造船所のタイムキーパーとして雇われ、彼の母親は雑貨店主として働いていました。^{[3] [4]}しかし、ラルフ・ヘドリー（1863–1901）は、1901年の国勢調査の直後に38歳で亡くなり、その年の第2四半期にノーサンバーランド州タインマスで死亡が登録されました。 ^[6] 1911年の国勢調査の時点で、ジョン・ヘドリーは会計士の事務員として雇われており、未亡人の母親と2人の弟とともにノースシールズに住んでいた。^[7]彼の母親、アン・ダン・ヘア・ヘドリー（1859-1912）は翌年52歳で亡くなった。^[8] 1912年の最後の四半期に、ジョンとイザベラ・C・サンズの結婚がノーサンバーランド州タインマスで登録された。^[9]彼の息子ジョン・ハーバート・ヘドリー・ジュニアは1914年にノースシールズで生まれ、出生もタインマスで登録された。^[10]

ジョン・ヘドリーの軍歴の詳細については、さまざまな情報源の間で意見の相違がある。ヘドリーは1914年8月4日にイギリス軍に入隊したと述べている。^[11]彼の勲章索引カードには、彼がノーサンバーランド・フュージリアーズに所属していたことが示されている。^[12]このことは、1915年5月1日にヘドリーがノーサンバーランド・フュージリアーズ第26大隊（第3タインサイド・アイリッシュ連隊）で臨時少尉から臨時大尉に昇進したと報じたロンドン・ガゼットによって裏付けられている。 ^[13] 1915年7月27日、彼はノーサンバーランド・フュージリアーズ第26（サービス）大隊（第3タインサイド・アイリッシュ連隊）から陸軍自転車部隊の臨時大尉に任命された。^[14]ガゼットはさらに、彼が1915年11月10日に臨時大尉としてノーサンバーランド・フュジリアーズ連隊に戻ったと述べている。^[15]作家ノーマン・フランクスによると、ジョン・ハーバート・ヘドリーは、王立航空隊の一般リストに転属される前にリンカンシャー連隊（第17労働中隊）に勤務し、1917年4月13日まで臨時大尉に昇進しなかった。^[16]これは、リンカンシャー連隊の臨時大尉JHヘドリーが、1917年4月13日付けで労働隊の臨時大尉に任命され、現在の勤続年数を維持したとガゼットが発表したことで部分的に裏付けられている^。[17]さらに、フランクスは、1917年10月、ヘドリーはイングランドの王立航空隊第62飛行隊に所属し、翌月の1917年11月6日に王立航空隊第20飛行隊に入隊したと指摘している。 ^[16]しかし、ロンドン・ガゼットは、労働軍の臨時大尉JH・ヘドリーが1917年12月22日に王立飛行隊の一般名簿に異動し、1917年11月4日からの勤続年数となったと伝えている。 ^[18]ジョン・ヘドリー大尉は11回の空中戦で勝利したとされており、その全てが第20飛行隊に所属していた時のものであり、全てブリストルF.2bによるものであった。^{[16] [19]}

第一次世界大戦中にシカゴ・トリビューンの従軍記者だったフロイド・ギボンズから、この飛行士は「生きている中で最も幸運な男」というあだ名を付けられた。 ^{[20] [21] [22]}ジョン・ヘドリーは、1918年初頭にドイツ軍戦闘機との空中戦の最中に、パイロットのレジナルド・「ジミー」・メイクピースが飛行機を急降下させ、ヘドリーが飛行機から転げ落ちたと主張した。パイロットは数百フィート急降下を続けた。しかし、飛行機が上昇したとき、放出された観測員のヘドリーは尾部をつかんで座席に戻ったとされている。^{[11] [23]}ヘドリーは飛行機の後流に巻き込まれ、飛行機と同じ速度で落下したと考えられた。^[23]動揺したパイロットと観測員はその後、無事に基地に戻った。^[22]

1918年3月27日、ジョン・ハーバート・ヘドレー大尉とロバート・カービー・カークマン大尉の乗ったブリストル F.2b (B1156) が、 Jasta 2のカール・ガルヴィッツ中尉に撃墜された。両者とも無傷で墜落を生き延び、捕虜となった。長年、ヘドレーとカークマンを撃墜したのは他でもないマンフレート・フォン・リヒトホーフェン自身であると誤って考えられていた。^{[16] [22]} 1918年3月12日、ヘドレーは4機の航空機の撃墜、4機の航空機の制御不能、1機の気球の収縮の功績で戦功推薦を受けた。彼は1918年4月28日に官報でフランスのクロワ・ド・ゲール勲章を受章した。 ^[16]ヘドレーはベルギーのクロワ・ド・ゲール勲章も受章したと述べている。^[23]ヘドリー大尉はその年の残りの大部分をドイツの捕虜収容所で過ごし、1918年12月13日にドイツから送還された。^[16]

注:飛行場は、上記の勝利に関わったパイロットに関してノーマン・フランクスの見解に反対している。代わりに、メイクピースは3番目と4番目の勝利、カークマンは7番目、8番目、9番目の勝利とされている。^[19]さらに、戦後、ジョン・ヘドリーは、13回の空中勝利、12機の飛行機と1つの気球を記録したと述べた。^[21]

ヘドリー大尉がイギリスに帰国した後、1920年に次男のシドニー・ローランド・ヘドリーが生まれた。^[24]元捕虜はアメリカに移住し、1920年10月31日にニューヨーク市に到着した。彼の妻と子供たちは翌年に移住し、1921年8月22日にニューヨークに到着した。彼らはイリノイ州クック郡シカゴのミシガンアベニューに住み、ジョン・ハーバート・ヘドリー・シニアは1926年5月3日に帰化した。^{[25] [26]}

ジョン・ヘドリーは1920年代から1930年代初頭にかけて講演活動で大成功を収めたようで、コックピット内外での臨死体験の話をアメリカの観衆に披露し、そのことで「生きている中で最も幸運な男」というあだ名をつけられた。^{[11] [22] [23]}この元観測エースが何度も行った講演は「空をさまよう」と題されていた。^[11]講演は1928年から1930年の間に最も頻繁に行われ、イリノイ州でよく行われたが、^{[20] [21] [27] [28] [29]}インディアナ州やウィスコンシン州など他の州でも行われたようである。^{[11] [23]}ヘドリーは、1914年にイギリス軍に入隊してから1918年後半まで捕虜になった期間まで、自身の軍隊での経験を語り、様々な聴衆を興奮させた。彼の講演のハイライトは、ほぼ常に、地上3マイル上空で飛行機から投げ出され、200〜300フィート落下し、飛行機の尾部で着地したという話だった。^[11]しかし、ある新聞記事では、彼の説明は異なっていたと示唆されている。その記者は、ヘドリーが「機関銃を握っていた」と述べている。^{[20]この飛行士は、イギリス空軍第20飛行隊のメンバーとして、リヒトホーフェンのサーカスと3回戦ったと主張し、最後の戦いでは、マン}フレート・フォン・リヒトホーフェンによって飛行機が炎上して撃墜された。^{[11] [21]}彼の講演に対するマスコミのレビューは、むしろ好意的だった。^{[30] [31]}レッド・バロンに関する主張が反証されたのは何年も後のことだった。^[16]

ジョン・ヘドリーの信じられない話は、1929年にロトロップ・ストッダードが著した『幸運：あなたの沈黙のパートナー』の逸話の中に含まれていた。 ^{[32] 1930年、ジョン・ヘドリーは妻と2人の息子とともに}シカゴに住んでいた。当時の職業は弁護士だったと伝えられている。^[33] 1942年、アメリカ合衆国が第二次世界大戦の徴兵登録をした年までに、ヘドリーはオハイオ州デイトンに住んでいた。^[34] 1960年に行われたインタビューの時点で、ヘドリーは引退した会計士としてハリウッドに住んでいた。^[35]ジョン・ハーバート・ヘドリーは1977年4月1日にロサンゼルスで亡くなった。^{[5] [36]}

亡くなったにもかかわらず、この元飛行士には今でもファンがいるようだ。2009年、1918年のヘドリーの奇妙な事故の話は、「Strange But True, America: Weird Tales from All 50 States 」という本に掲載された。^{[22]さらに、ジョン・ハーバート・ヘドリーと彼の信じられない話は、2011年のYouTube動画}「The Luckiest Man Alive! – Strange as it Seems (2011)」の題材となった。^[37]

• YouTubeの「The Luckiest Man Alive! – Strange as It Seems (2011)」のビデオ
• Rambling Through the Air のプロモーション資料（PDF 形式の写真を含む）
• ミルウォーキー・センチネルの記事（写真とスケッチ付き）^{[永久リンク切れ‍ ]}