ヨハネス・プレンドル

ヨハネス・「ハンス」・プレンドル（1900年12月6日 - 1991年5月10日）は、ドイツの レーダーの先駆者であり、第二次世界大戦における初期のドイツ爆撃の成功を可能にした飛行機の航法に関する発明をした科学者であった。

プレンドルは1900年にドイツ帝国のミュンヘンで、北バイエルン出身の両親のもとに生まれました。彼の姓は、おそらく「Plendlein」の バイエルン方言の短縮形です。

プレンドルは第一次世界大戦中にドイツ帝国海軍に短期間勤務した。その後すぐに、プレンドルはテレフンケン社で無線およびビーム技術者としてのキャリアを開始した。

メートル波の伝播とレーダービームに関する彼の初期の研究は、地球の大気の新たに発見された層に追加の名前を付ける必要を生じさせ、一般的には、電離層という用語を作り出したのはプレンドルであるとされています。1930年代初頭、彼は民間航空機やヒンデンブルク・ ツェッペリン号の飛行で使用される無線通信の開発に取り組みました。彼のローレンツビーム着陸システムの研究開発は、現在ILS （計器着陸装置）として知られるものを生み出しました。

ナチスドイツが再軍備を進めると、プレンドルらは爆撃機を目標まで誘導するために無線ビームを使用できる可能性に気づき、「Xシステム」( X-Verfahren )というコード名でシステムの開発を始めた。^{[1]プレンドルは、以前に}ローレンツビーム着陸システムに使用していた技術を使用して、飛行機を目標まで誘導し、夜間や悪天候時の爆撃の精度を向上させるシステムを開発した。^[2]この作業は、ドイツ空軍( Luftwaffe )のために、ドイツのレヒリンにある空軍実験ステーション( Erprobungstelle der Luftwaffe )とペーネミュンデで行われた。^[3]同時に、テレフンケン電子会社によって「Knickebein」というコード名が付けられたシステムが考案された。誘導にはローレンツ着陸システムを使用できるが、精度が低く、妨害を受けやすいという欠点があった。^[4]どちらのシステムもイギリス海峡と北海に送信塔を設置し、イギリスの標的にレーダービームを送信した。ドイツの爆撃機は、基本的なレーダー探知機と、プレンドル博士が発明した複雑なタイミング装置を搭載しており、正しい経路を導き、爆弾投下のタイミングを導いた。

ドイツがポーランドに侵攻した際、Xシステムは軍事目標に対して効果的に使用されたが、Xデバイス（X-Gerät、航空機に搭載されたシステムの電子部品）を搭載した航空機が少数であったことと、作戦期間が短かったため、その効果は限定的であった。^{[5] [6]}バトル・オブ・ブリテンとして知られるイングランドとスコットランド上空の空中戦では、クニッケバイン、Xシステム、Yシステムがすべて広範に使用されたが、レジナルド・ビクター・ジョーンズと他の英国の科学者が開発した対抗手段によってその有効性は低下した。彼らは、ビームの戦いとして知られるようになった戦いで、電子対抗手段を使用してナビゲーションシステムの無線信号をリダイレクトまたは妨害することができた。^[7]

プレンドル博士は、その功績によりヘルマン・ゲーリングから州全権および枢密顧問官 ( Staatsrat )の称号を与えられました。 ^[8]彼は高周波研究 (Bevollmächtigten der Hochfrequenzforschung) の国家ディレクターに任命されました。

プレンドルはドイツ軍最高司令部によって、その職に約1年就いた後に解任され、 1943年12月にエイブラハム・エサウが後任となった。解任の理由については、ハンブルクへの激しい空襲でイギリス軍がウィンドウまたはチャフと呼ばれる特殊な対レーダー技術を使用した後であったとする説や、^[9]あるいは、ビーム計画を支援するために彼らの（存在しない）「専門知識」が必要だと主張して、強制収容所で数人を死から救ったためであったとする説など、さまざまな説がある。^{[10] [11]プレンドル自身の説明では、プレンドルが新型高射砲弾を開発した後、高射砲長の}ヴァイゼ上級大将と責任範囲をめぐって激しい口論になった後であったという。^[12]

プレンドルの発明の重要性と関連性は今日まで続いています。ローレンツ、クニッケバイン、X-Gerät、Y-Gerätの各システムは、現在でも使用されているVHF全方向レンジと戦術航空航法システムの先駆けでした。^[13]

戦争が終わると、プレンドルはアメリカに降伏した。他のドイツ人科学者たちと同様に、彼は「ペーパークリップ作戦」の一環として、アメリカの兵器開発を支援するためにアメリカに来るよう招かれた。アメリカ政府の記録には、彼がナチス政権に反対する声を定期的に上げていたことが記されている。

特に注目すべきは、プレンドルが自分のプロジェクトに協力してもらうという名目で、ダッハウ強制収容所からユダヤ人を含む多くの人々を救出したという事実である^[14] 。救出された人々の多くは科学的な背景を持っていなかった。この点で、プレンドルは体制に反対の声を上げなかった他のドイツ人科学者とは異なっていた。

プレンドルが救った最も著名な人物は、オスロ報告の著者ハンス・マイヤーである。戦争が始まった直後の1939年11月にこの報告書を英国政府に送ったことで、マイヤーはおそらく第二次世界大戦におけるドイツの安全保障に対する最も重大な侵害を行ったが、当時は同僚（またはゲシュタポ）には知られていなかった。マイヤーは、BBCを聴いてナチス政権を批判したために1943年に逮捕されるまで、ベルリンのシーメンス研究所の所長であった。プレンドルは、マイヤーの専門はラジオではなく電話技術であったにもかかわらず、彼をラジオ研究所の所長に任命した。

プレンドルは、アメリカ空軍のケンブリッジ研究所で軍歴を終えた。彼は固体物理学の分野を専門とした。

プレンドルは、カール＝オットー・キーペンホイアーが太陽活動を観測するヨーロッパ全土の観測所ネットワークを構築するのを手伝い、軍の無線通信を妨害する電離層の擾乱を予測しました。プレンドルとキーペンホイアーは、現在宇宙天気と呼ばれる科学の父とみなすことができます。彼らのネットワークのかなりの部分は、戦後、さまざまな組織で活用されました。

1970年、プレンドルはヨーロッパに引退し、イタリアに居住した。海峡の反対側でプレンドルの電波を妨害するために働いていたイギリス人科学者、 RVジョーンズは彼の良き友人となり、二人は定期的に文通し、数冊の本を共同執筆した。

• ブラウン、ルイス。第二次世界大戦のレーダー史。ISBN 0-7503-0659-9 
• ジョーンズ、RV最も秘密の戦争。ISBN 1-85326-699 -X 
• ニーハウス、ヴェルナー。レーダーシュラハト。ウィリアム・キンバーとCo.
• マイヤー、ヘルムート・フォルシュング・アルス・ワッフェ。 1900 ～ 1945/48 年のカイザー ヴィルヘルム金属研究所とカイザー ヴィルヘルム金属研究所の研究。 Bd. 2. Wallstein-Verlag、2007、p. 776ページ。 1012。
• プライス、アルフレッド。闇の楽器。ウィリアム・キンバー・アンド・カンパニー
• レイ、ジョン『ナイトブリッツ』ISBN 0-7858-1601-1 
• ザイラー、マイケル P. 2006;コマンドーシャ「ゾンネンゴット」。 Geschichte der deutschen Sonnenforschung im Dritten Reich und unter alliierter Besatzung。フランクフルト: Wissenschaftlicher Verlag Harri Deutsch
• トレンクル、フリッツ。Zum 90. Geburtstag von Hans Plendl、Funkgeschichte、78 : 3–5、1991。
• ウェイクフィールド、ケン。Pfadfinder: 1940 ～ 1944 年のイギリス上空でのドイツ空軍パスファインダー作戦。ISBN 0-7524-1692-8