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| 個人情報 | |
|---|---|
| フルネーム | ジミー・マイケル |
| 生まれる | 1877 年 8 月 18 日 アベラマン、ウェールズ |
| 死亡 | 1904年11月21日（27歳） |
| 身長 | 5フィート1+1 ⁄ 2 インチ (156 cm) |
| チーム情報 | |
| 規律 | 追跡 |
| 役割 | ライダー |
| ライダータイプ | ステイヤー |
| プロチーム | |
| シンプソンチェーンカンパニー | |
| グラディエーター | |
| 大きな勝利 | |
| ウェールズ選手権5マイルと50マイルで優勝。[1] 1894年 - サリー・ハンドレッドで世界記録を樹立 1895年 - 世界モーターペース選手権（ケルン） 1895年 - リントンの50km記録に並ぶ。 | |
ジミー・マイケル（1877年8月18日 - 1904年11月21日）は、ウェールズ出身の世界自転車競技チャンピオンであり、長年にわたり自転車競技のトップ選手の一人でした。
起源
ジミー・マイケルは身長5フィート1インチ+身長156.2 cm。ウェールズのカノン渓谷アベラマン生まれ 。両親は町で肉屋を営んでおり、12歳の時に自転車競技を始めた。最初の成功はグリニースとマウンテンアッシュのスポーツ大会だった。その後、カーディフ、ニューポート、マーサーでのより大きな大会でも優勝した。また、5マイルと50マイルのウェールズ選手権でも優勝した。 [1]
マイケルは1894年7月にロンドンに行き、ハーンヒル 競輪場でサリーハンドレッドに出場した。マル・リースは、マイケルの兄ビリーとのインタビュー後に『スポーティング・サイクリスト』誌に次のように書いている。
観客は、そんな「デイビッド」が、6フィートの選手たちを相手に、その距離のレースに大胆にも出場するのを見て笑った。その日のサイクリング記録員たちは、このウェールズの少年が、慌ただしい序盤のあらゆる攻撃に対抗したのを見て驚嘆した。「ロンドンの最も速い選手たちに追いつく勇気のあるこの若者は誰だ？」と彼らは書いた。最初の1時間で、24マイル475ヤードが走破され、「小さな英雄」ジミー・マイケルは、46マイル地点で自ら抜け出して周回遅れになるまで、先頭集団のすぐ後ろをついていった。
2時間で48マイル377ヤードを走破した時点では記録にわずかに及ばなかったが、50マイル地点では2時間4分42秒で記録内に入った。後半の50マイルでは大きな脅威はなかったようで、マイケルはリードを固め、4時間19分39秒で2位に7分差をつけて優勝した。これは新記録だった。[1]
彼のパフォーマンスにより、パリでの騎乗契約が2件獲得された。
プロ
マイケルは1895年にグラディエーター自転車会社でプロに転向し、同じ町出身のライダー、アーサー・リントンとチームを組んだ。二人ともコーチはチョッピー・ウォーバートンだった。マイケルは同年ケルンで世界モーターペース選手権に出場し、リントンの50km記録に並んだ。リントンは不調で、二人の関係は悪化した。[2]リントンの兄弟トムは1896年にマイケルからの次のような新聞記事を書いた。[3]
トム・リントンがサウスウェールズの新聞で私に勝てる、いつでも乗ってもいい、弟のアーサーが「世界チャンピオン」だと自慢しているのを見て、私は彼らのどちらかに乗り、100キロで2周、100マイルで3周、または6時間で4周を、片側100ポンドと入場料すべてで、バッファローまたはパリのウィンタートラックで乗るレースに出場させます。私はスポーティングライフに20ポンドを預けたので、彼らがそれを負担するだけで、すぐに対応してもらえます。または、話し合いは諦めてください。私は世界中距離チャンピオンであり、A・リントンではないので、世界中の誰でも同じ条件で受け入れられます。私は、
ジミー・マイケル、19 Avenue Phillipe le Boucher、ヌイイ、パリ
この試合は実現しなかったかもしれない。アーサー・リントンは、その年の6月、ボルドー・パリ戦で優勝した6週間後に亡くなった。
マイケルはどこに行っても人気者だった。パリでは2万2千人の観衆が彼のレースを観戦するために集まった。[4]英国での彼の最大のイベントは、1896年にキャットフォード競馬場で行われたいわゆるチェーンマッチだった。ウィリアム・スピアーズ・シンプソンはシンプソンレバーチェーンを発明したが、彼はそれが従来のチェーンよりも優れていると強く主張し、自分の財産の一部をそれに賭けたほどだった。
プライアー・ダッジはこう書いている。
1895 年秋、シンプソンは、彼のチェーンを使ったライダーが通常のチェーンを使ったサイクリストに 10 対 1 で勝つというオッズを提示しました。後にチェーン マッチとして知られるようになったこのレースは、ロンドンのキャットフォード トラックで 1896 年 6 月に 12,000 から 20,000 人と推定される大観衆を集めました。シンプソンのチームには、トム リントン、ジミー マイケル、コンスタン ユレットといったトップ レーサーだけでなく、パリから連れてきたグラディエーター ペーサー チームも含まれていました。ペーサーは、レーサーを空気抵抗から守ってより速く走れるようにするものです。シンプソンはチェーン マッチで勝利しましたが、それはグラディエーター ペーサーがイギリスのライバルより優れていることを証明しただけでした。[5]
マイケルは5マイルレースでチャーリー・バーデンと対戦した。その後何が起こったのか、それがロンドンで起こったのか、それともドイツでの別のレースだったのかは、今では忘れ去られている。しかし、マイケルがウォーバートンから勧められた飲み物を飲むところから物語が始まり[6]、マイケルの走りが悪く、バイクから落ちて再びバイクに乗り、間違った方向に走り出すところで終わる。[7]観客が「ドープ!」と叫んだという話は一致している[8]。
この会合でのマイケルの奇妙な行動と欠席により、彼はウォーバートンが自分をドーピングしたと非難するに至った。ウォーバートンには多くの噂が流れたが、どれも証明されておらず、彼は名誉毀損で訴訟を起こした。この訴訟が審理されたかどうかは不明である。ウォーバートンは2年後に亡くなり、ニューヨークタイムズ紙の彼の死に関する記事は次のように結ばれている。
マイケルはウォーバトンが自分を毒殺したと非難したと言われており、トレーナーは名誉毀損で訴訟を起こしたが、後に和解に同意した。しかし、昨シーズン中、マイケルが裁判に出廷するためにイギリスに帰国するという噂がロンドンから頻繁に流れていた。[9]
何が起こったかの背景には、ウォーバートンが1回以上のチェーンマッチでマイケルに賭けたのではなく、マイケルに賭けなかったという報告がある。[6]フランスの歴史家ピエール・シャニーは、ウォーバートンがマイケルに薬を飲ませて負けさせたと述べている。マイケルは、米国でのエキシビションレースをオファーしていたブリスというアメリカ人エージェントの注目を集めていた。そのため、ウォーバートンがブリスの計画を阻止し、マイケルを独り占めするために騎手に薬を飲ませたのではないかと推測されている。しかし、それは単なる推測に過ぎない。
マイケルはアメリカへ行った。1896年の世界選手権には出場できなかったが、それは彼がアメリカで乗馬をしていたからである。シャニーによれば、マイケルの収入は着実に増え、年間20万フランという「莫大な財産」を獲得したという。[6]別の歴史家はこう述べている。
マイケルは、1898年のシーズンの初めに、メジャー・テイラーを含む主なライバルたちと9回のペースレースでそれぞれ2,500ドルの報酬を保証する契約に署名し、合計22,500ドルという巨額の収入を保証した。Cycle Age誌はこれを「プロの自転車レース史上、そしてボクシング以外のすべてのスポーツ史上最高の契約」と評した。自転車レース界の頂点に立つ数少ないスター選手にとって、稼げる金額には限りがなかった。メーカーは、スター選手を雇って自転車やタイヤを宣伝するために多額の資金を投じる用意があり、観客はチケット売り場に列を作った。マイケルは記者に対し、1898年の7月、8月、9月の自転車レースで3万ドルを稼ぐつもりだと語っていた。[10]
マイケルは1899年までにギャンブルや競馬の馬主兼騎手になることでほぼすべての財産を失った。[6]マイケルは親しかったフランスのチャンピオン、フェルナン・シャロンに説得されてそうした。[11]マイケルは1903年にベルリンで時速60マイルでレース中にクラッシュし、頭蓋骨を骨折した。[12]マイケルはフランス系スイス人ライダーのジャン・グーゴルツと一緒に酒を飲むようになった。ツール・ド・フランスの副主催者、ヴィクター・ブレイヤーはグーゴルツを「素面では気の弱い愛すべき奴だが、酒に酔うと凶暴になる」と評した。ブレイヤーはその時から「諺にあるように、ジミーはそりを滑り降り続けた」と語っている。[11]
ブレイヤーがマイケルを最後に見たのは、1903年にパリのバッファロー競馬場での騎乗を依頼したときだった。マイケルは騎乗する時になっても行方不明だった。
観客がじれったくなる中、しばらく待った後、グーゴルツ（たまたまシラフでマイケルのペースメーカーを務める予定だった）が、マイケルがいるかもしれない場所までブレイヤーを連れて行くことを申し出た。彼らは凱旋門近くのパブに車で向かった。マイケルはバーの近くのアームチェアに座っており、明らかに酔っていた。グーゴルツはマイケルに約束を果たすよう説得し、レースは1時間遅れでスタートし、マイケルもライダーの一人となった。しかし、マイケルはラップごとに遅れ、最後尾でフィニッシュし、観客からブーイングとヤスリを浴びながらコースを離れた。[11]
1913年の世界短距離チャンピオン、ウォルター・ラットは、ベルリンでの転倒後に「ずっと続く頭痛」に悩まされたマイケルが飲酒を始めたと語った。[13] 1904年11月、マイケルはアメリカでの最後のレースに出場し、体力と経済力の回復を望んだ。彼はアメリカに向かう途中、定期船サヴォワ号の船室で振戦せん妄で亡くなった。[14]死因は「疲労熱」とされた。[15]
その他の栄誉
マイケルは、フランスのアール・ヌーヴォー芸術家、アンリ・ド・トゥールーズ＝ロートレックがシンプソン・チェーン社の宣伝ポスター用に描いたものである。[16]トゥールーズ＝ロートレックは自転車ファンで、パリの自転車競技場によく出かけていた。彼は1896年にロンドンに渡り、ウェールズ人の最初のスケッチを描き、パリで完成させた。シンプソンは技術的な詳細を理由にロートレックの絵を拒否した。それでもポスターは200部印刷された。[12]ウェールズ国立博物館は1960年代に1体を購入したが、展示されていない。[12]
マイケルは1998年にウェールズスポーツ殿堂入りを果たした。[4]
パルマレス
- 1895
- 第1回世界ステイヤーズ選手権 – プロ
- 1902
- 第3回ヨーロッパステイヤーズ選手権 – プロ
参照
参考文献
- ^ abc ウェールズのクラブルームから50ヤード、スポーツサイクリスト、英国、日付不明の切り抜き
- ^ 「Daily Peloton」。2011年7月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年10月14日閲覧。
- ^ Rhondda Cynon Taff.gov.uk – Heritage trail – Michael v lintons 2008年10月12日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ ab 「ラグビー遺品 - ウェールズスポーツ殿堂 - ジミー・マイケル」。2011年7月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年10月14日閲覧。
- ^ ダッジ、プライアー (1996)、ザ・バイシクル、フラマリオン、フランス
- ^ abcd シャニー、ピエール (1988)、La Fabuleuse Histoire de Cyclisme、ネイサン、フランス
- ^ タイムズ、英国、2006年8月
- ^ ウッドランド、レス（2003）、Crooked Path to Victory、Cycling Resources、米国
- ^ ニューヨークタイムズ、米国、1897年12月19日
- ^ リッチー、アンドリュー（1988）、メジャーテイラー、バイシクルブックス、米国
- ^ abc ジャーナル、サイクリングオールドタイマーの仲間、日付なし、サイクリングのビクター・ブレイヤーの言葉を引用
- ^ abc Babylon Wales – 2006年5月14日、トゥールーズ=ロートレックとウェールズのサイクリスト、アンソニー・ブロックウェイ著 – ジミー・マイケルに関するメモ
- ^ ジャーナル、サイクリングオールドタイマーズフェローシップ、日付不明のウォルター・ラットの言葉を引用した切り抜き
- ^ 「Library Service Heritage Trail – Aberaman」 Rhondda Cynon Taff。2008年10月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ おそらく、親族の苦痛を和らげるために医師の間でよく行われる心遣いなのだろう
- ^ “アンリ・ド・トゥールーズ＝ロートレック”.
- 自転車百科事典 (Pascal Sergent – Editions de Eecloonaar)
- Memoire-du-cyclisme.net
外部リンク
- ジミー・マイケルを含むサイクリストの写真
- 2003 年 10 月 14 日、BBC ラジオ 4 の「The Long View - 不正行為とスポーツにおける薬物」に出演するジミー マイケルとチョッピー ウォーバートンの画像