アーサー・リントン

アーサー・リントン

個人情報
フルネーム	アーサー・ヴィンセント・リントン
生まれる	( 1868-11-28 )1868年11月28日 シービントン・セント・マイケル、イギリス
死亡	1896年7月23日(1896-07-23)（27歳） アベラマン、ウェールズ
チーム情報
現在のチーム	引退
規律	道
役割	ライダー
アマチュアチーム
1890–1893	–
プロフェッショナルチーム
1893–1896	–
大きな勝利
1896 ボルドー-パリ

アーサー・ヴィンセント・リントン（1868年11月28日 - 1896年7月23日）は、イギリスの自転車ロードレーサーである。1896年のボルドー・パリロードレースでの優勝^[1]と、ウェールズの1時間ペース自転車記録を破ったことで最もよく知られている^{[2] 。1896年のボルドー・パリレースからわずか2か月後の彼の死は論争を巻き起こし、一部の評論家は彼の死因は}ドーピングであると推測している。

リントンは1868年、イングランドのサマセット州シービントン・セント・マイケルで、「ボランティア」宿屋の主人ジョンとその妻サラの子として生まれた。^[3]リントンの生年月日については異論があり、多くの資料では1872年生まれとしているが、1881年の国勢調査では1868年としており、これに異議を唱えている。 ^[4]リントンが3歳のとき、家族は南ウェールズに移住した。^{[5]リントンはウェールズの炭鉱村}アベラマンで育ち、12歳のとき、トレアマン炭鉱でドアボーイとして働き始め、後に運送屋になった。^[6]リントンは4人兄弟の1人で、長兄のジョンも炭鉱労働者だったが、リントンの自転車に対する情熱は、2人の弟トムとサミュエルを熱狂させ、2人とも自転車レーサーとして成功した。リントン自身は10代の頃から自転車乗りとして名を馳せていた。^[7]彼の最初の自転車はペニー・ファージングだったが、後に安全自転車、より適した低いレース用自転車に乗り換えた。^[6]

1890年までにリントンは南ウェールズとイングランドの両方でいくつかのレースに出場し、優勝していた。彼の兄弟サミュエルもレーサーとして成功していたが、いくつかの事故の後、彼はスポーツをあきらめた。1893年、リントンはロンドンで24時間レース「クカ・ココア・チャレンジ・カップ」に出場し、一時はリードしていたにもかかわらず、最終的に優勝したイングランドのフランク・ショーランドからの激しいプレッシャーを受けてリタイアを余儀なくされた。^[8] 1893年の夏、リントンはマンチェスターのファローフィールド・スタジアムで開催された「ゴールド・カップ」に出場した。リントンは強豪を破って優勝し、元チャンピオンのスプリンター、ジェームズ・「チョッピー」・ウォーバートンに見出された。^{[9]ウォーバートンはリントンのマネージャーとなり、彼は}グラディエーター・サイクルズとのプロ契約を受け入れた。^[3]

1893年の冬、リントンとウォーバートンはパリ中心部のヴェロドローム・ディヴェールで1シーズンの競技レースに出場するためフランスへ向かった。フランスへ出発する少し前にウォーバートンは、ロンドンに新設されたハーン・ヒル・ヴェロドロームでリントンが世界100マイル記録に挑戦するよう手配していた。リントンが記録を破ったことで、パリに到着する前から彼の知名度は高まった。^[9]リントンのフランスでの時間は成功で、多くのレースで優勝し、チャンピオンのライバルを何人も破った。^[10]

1894年、ウォーバートンは、さらに2人のウェールズ人サイクリスト、リントンの弟トムと、同じくアベラマン出身の自転車の天才ジミー・マイケルと対戦した。リントンは初期の成功をさらに積み重ね、その年の8月、バッファロー競馬場での100キロレースでアメリカ人ライダーと対戦し、リントンはいくつかの記録を破った。50マイルを1時間58分59秒で走った彼のタイムは、南アフリカのローレンス・メインチェスが保持していた世界記録を上回り、同じレースで彼はフランス人でライバルのコンスタン・ユレから100キロ記録を破った。^[11]

1894年にリントンはヨーロッパで名声を博したが、1895年はリントンにとって不調の年となった。膝を負傷し、調子も上がらず、ウォーバートンのマネジメントと袂を分かった。^[3]その年、トム・リントンとジミー・マイケルは公の場でライバル関係になり、普段はマスコミ嫌いのアーサー・リントンもこの2人の口論に巻き込まれた。^{[12] [13]}マイケルはリントンの「世界チャンピオン」という宣伝文句に腹を立て、2人がレースに出場するよう挑戦状をたたきつけられたが、結局実現しなかった。^{[12] [14]} 1895年は、リントンがフランス滞在中に母親が亡くなったことでも汚された。^{[15]また、ブリュッセルでの大会に出場することに同意した後、許可証の問題で}パリ協会から今後のフランスでのレースから失格にすると脅され、リントンはフランスの自転車競技当局からも嫌われてしまった。リントンはパリでの主要な大会に目を向け、彼らの要求に同意した。^[16] 1895年の数少ない成功の1つは、ジュール・デュボワが最近樹立した100キロの世界新記録を達成した時だった。スポーティング・ライフの記者はデュボワの記録から13秒短縮したと報じたが、公式タイマーがなかったため、新しい記録は考慮されなかった。^[17]

1896年、リントンはイギリスとフランスの両方でプロの競技会で自分を追い込み続けた。3月から5月のボルドー・パリレースまで、リントンは毎週のように長距離レースに参加した。これらのレースの中には、リントンが4位に入った1896年のパリ・ルーベも含まれていた。^[18]この自らに課した過密スケジュールの結果、彼の健康は悪化し、パリのキャットフォード・ゴールド・ベースと24時間ボルドールの両方でレース途中で棄権を余儀なくされた。[ ^{19]それでも彼はボルドー・パリレースに出場した。レースは過酷で、リントンのレースは事故や災難に見舞われた。主なライバルである}ガストン・リヴィエールから早い段階でリードを奪った後、リントンの自転車は後輪のナットが外れ、頭部に重傷を負い、自転車は乗れなくなった。彼は10キロ歩いてリードを失い、その後コンスタン・ユレから自転車を借りて走り続けた。^[20]ユレの自転車には64インチのギアが取り付けられていたのに対し、リントンは94インチのギアの自転車でトレーニングと走行を行っていたため、さらに彼の足かせとなった。リントンが次の休憩地点に到着し、自分に合ったモデルの自転車に交換できるまでには、さらに30～40キロかかることとなった。^[20]次のステージで、リントンはリヴィエールに追いつき、リードを取り戻した。パリに入った後のレースの最終区間で、リントンは道路工事のためコースが変更されたことに気付かず、セーヌ川を間違ったルートで渡ってしまった。セーヌ川を渡っているときに別のサイクリストと衝突し、膝を深く切りつけられ、頭部にも別の傷を負うというより深刻な怪我を負った。^[20]リヴィエールが追い上げてくると、リントンはバイクに戻り、ヴェレドロームに入ると、仲間の競技者アンリ・デグランジュを含む目撃者は、リントンの健康状態が非常に悪いとコメントした。^{[5] [7]}リントンはリヴィエールまでの総合タイムが速く優勝したが、リントンが定められたルートをたどらなかったことが判明し、タイトルはリヴィエールに与えられた。ルート変更がフランスの新聞に掲載され、選手に正式な指示がなかったことが指摘された上訴の後、2人は共同でタイトルを獲得し、賞金を分け合った。^{[7] [20]}

ボルドー〜パリでの勝利から間もなく、リントンはロンドンとパリでさらに2つのレースに出場したが、健康を害したため、どちらもリタイアを余儀なくされた。^[5]パリのレース後、リントンの健康状態は非常に悪く、故郷のアベラマンに戻らざるを得なかった。^{[21] 1896年7月23日、}アバデアの地元請負業者マイケル・トーマス氏の自宅で、リントンは腸チフスによる合併症で亡くなった。^[22]彼の葬儀は7月27日に行われ、遺体はカーディフ・ロードのトーマスの家からアバデア墓地に運ばれた。数百人の会葬者が沿道に並び、地元や全国の自転車クラブのメンバーが参列した。ライバルのユレを含む数人のプロの自転車選手が葬儀に参列した。^[23] 1899年、ステンドグラスの窓と講壇の形をしたリントンの記念碑がアベラマンのセント・マーガレット教会で除幕された。^{[24] [25]}

リントンの死の時点では問題にならなかったものの、その後の数年間で、彼の死因はドーピングではないかという憶測が飛び交い、彼のイメージは傷ついた。この話の種は、ジミー・マイケルがドーピング論争でイギリスでのレースから追​​放された1897年に始まった。マイケルとリントンのマネージャーであるチョッピー・ウォーバートンが、衰えつつある自転車選手たちを元気づけるために、未知の物質が入った「小さな黒い瓶」を持ち歩いていたことはよく知られていた。^[7] 1896年の大会中、ウォーバートンはマイケルに自分の瓶から一口飲ませたが、彼のパフォーマンスは向上せず、マイケルは引退を余儀なくされた。マイケルはウォーバートンが自分を毒殺したと主張し、ウォーバートンはマイケルを名誉毀損で訴えた。^[7]この結果、ウォーバートンは事実上すべての自転車競技から追放され、マイケルはアメリカに移住した。ウォーバートンのボトルの中身に関する記録は発見されなかったが、ストリキニーネか「トリメチル」として知られる物質のいずれかであったと推測された。当時の自転車競技のルールではドーピングは違法ではなく、多くのレーススポーツでは一般的であったが、ウォーバートンとマイケルは許容される行動の境界線を越えたと感じられた。^[7]

この事件を受けて、ウォーバートンとリントンは1年前に袂を分かったにもかかわらず、リントンの死はドーピングによるものではないかと考える評論家もいた。20世紀にリントンの死は再び取り上げられ、1997年の国際オリンピック委員会のドーピング現象の歴史的発展に関する研究にリントンの死が取り上げられ、競技中のドーピングによる最初の死亡例とされた。^[26]その後、ゲイリー・ワドラー博士の講演でもこの話題が繰り返され、ワドラー博士は先のオリンピック研究に言及して、1886年のボルドー・パリ競走での自転車選手の死と誤って関連付けた。^[27]この話を出版した他の出版物には、ボブ・ゴールドマンの『ロッカールームでの死』（1984年）、バリー・フーリハンの『勝つために死ぬ』（1999年）、レス・ウッドランドの『ドープ』（1980年）、2005年の『スポーツ心理学ハンドブック』などがある。 ^[28]これらの報告には、レースの日付が1891年の最初のボルドー・パリレースの5年前であることや、広くリントンだと信じられていた「競技者」がレース中に死亡したという事実など、不正確な点が散見される。^[7]

2009年に彼の故郷で行われた式典で青い銘板が除幕され、アベラマンのカーディフロードにある彼の実家に建てられた。 ^[29]カノンバレー博物館とギャラリーにはリントンの胸像もあり、現在も展示されている。^[25]