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| ジェットキス | |
|---|---|
.jpg/500px-Capitol_Hill_Station_Media_Tour_05-26-15_10_(18337401526).jpg) 2015年5月の彫刻 | |
| アーティスト | マイク・ロス |
| 年 | 2015 |
| タイプ | 彫刻 |
| 中くらい |
|
| 主題 | ダグラス A-4 スカイホーク |
| 寸法 | 長さ90フィート（27メートル） |
| 位置 | ワシントン州シアトル |
| 北緯47°37′9.12″ 西経122°19′12.72″ / 北緯47.6192000° 西経122.3202000° / 47.6192000; -122.3202000 | |
| 所有者 | サウンドトランジット |
| Webサイト | ジェットキス |
ジェット キッスは、アメリカ人アーティストのマイク ロスが 2015 年に制作した彫刻で、ワシントン州シアトルのキャピトル ヒルライトレール駅。長さ 90 フィート (27 メートル) のこの彫刻は、退役したA-4 スカイホーク戦闘機 2 機をスライスして鼻先同士をくっつけて作られており、駅のプラットフォームよりも高い位置に吊り下げられています。
ジェット キスは、2008 年にサウンド トランジットの公共芸術プログラムの一環として、駅の計画と最終設計中に委託されました。当初のコンセプトは、戦闘機の使用に関して一般の人々から賛否両論の反応があり、デザインの変更が行われました。2015 年初頭に設置され、駅は 2016 年 3 月 19 日に一般公開されました。
説明
マイク・ロスの「ジェット・キッス」は、シアトルのキャピトル・ヒル地区にあるライトレールの駅、キャピトル・ヒル駅のプラットホームから約50フィート（15メートル）上に吊り下げられている。 [1] [2]この作品は、解体されてマゼンタと黄色に塗装された、退役したアメリカ海軍のA-4スカイホーク戦闘機2機で構成されている。 [1]軍のマーキングは半透明の塗料の層で保存されている。両方のジェット機は、駅の壁を形成する支柱の間に収まり、プラットホームに沿って90フィート（27メートル）にわたって並んでいる。[1] [3]
ロスは、この作品に街とその周辺から引き出された有機的な形を醸し出させたかったと語った。ジェット機にマゼンタと黄色の塗料を選んだのは、街の典型的な曇り空を相殺するためだった。ジェット機の選択は、街の航空史への言及であり、攻撃的でない鳥のような配置（それ自体が街の鳥であるアオサギへの言及である）の使用は、シンボルとしてのジェット機の本来の攻撃性に対する対抗策であった。[4] [5] [6]
この作品には、サウンドトランジットのパブリックアートプログラムから44万ドルの予算が与えられた。 [7] ジェットキッスの他に、駅の3つの入口のうち2つには、地元の漫画家エレン・フォーニーによる壁画が2つある。フォーニーは、作品の1つ「Crossed Pinkies」をジェットキッスへの返答としてデザインしたと述べた。[8]
定期メンテナンスの一環として、ジェットキスは交通作業員によって夜勤中に埃の除去が行われる。 [2]
歴史と国民の反応
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シアトルの地域交通機関であるサウンドトランジットは、1998年にパブリックアート資金提供プログラムを導入しました。 [9]「STart」と呼ばれるこのプログラムは、ライトレールを含むすべてのサウンドトランジットプロジェクトの建設コストの1％をアートに割り当てます。[10] 19億ドルのユニバーシティリンク延長の建設には、STartプログラムによるパブリックアートへの125万ドルが含まれていました。[7] 55万ドルは、市内の芸術が盛んな地区の1つにあるキャピトルヒル駅に特別に割り当てられました。[11] [12]
2007年に全国的なアーティスト募集が行われ、120名の応募者がサウンドトランジットに提案書を提出した。その中から、ブルックリンを拠点とするマイク・ロスが2008年2月に駅のアート委員会で満場一致で選ばれた。ロスは、バーニングマンで彼の彫刻作品「ビッグ・リグ・ジグ」を見た後、サウンドトランジットのアートディレクター、バーバラ・ルーケに誘われた。[7] [12]
ロスは4月に開かれた一般公開で、解体された戦闘機という最初のコンセプトを発表したが、一般の人々から否定的な反応に遭った。この作品は「戦争の道具」を使用していると批判され、ロス自身も非居住者であることを批判された。[13]第43地区民主党は、「公共芸術には、戦闘機ではなく、より文化的に敏感なテーマ」と地元の才能ある人材の雇用を求める決議を全会一致で可決した。[14] [15] [16]ロスは批判に驚き、ニューヨークのヴィレッジ・ヴォイス紙に「左翼の政治活動家から抵抗を受けるとは思っていなかった」と語った。[17]ロスの作品もこの放送局で使用される予定の漫画家エレン・フォーニーは、ロスの作品を擁護し、彼の提案を「考えさせられる」ものであり、「『安全』で完全に公共芸術的なものではないもの」と呼んだ。[18]
2回目の公開は6月に開催され、より好意的な反応が得られた。[19] 10月に改訂されたデザインが発表され、ジェット機をより抽象的な形に再配置し、「ドッグファイト」ではなく「キス」するように配置した。[20] [21]「トゥゲザー」と呼ばれるこの作品は、サウンドトランジットによって承認され、2009年8月に484,000ドルの予算が与えられた。[22]
2機の戦闘機はアリゾナ州のスクラップヤードから入手され、[23]カリフォルニア州オークランドにあるロスのスタジオに送られ、分解と再構成が行われた。[24]後に「ジェット キス」と改名されたこの戦闘機は、2015年2月にキャピトル ヒル駅に設置された。[25]この駅は2016年3月19日に一般公開された。[26]
批判的な反応
2016年のレビューで、ゲイジ美術アカデミーのディレクターでありシアトルタイムズの美術評論家でもあるゲイリー・フェイギンは、この作品を「野心的」だが完成度に欠け、線路レベルの駅の建築物からの眺めが遮られ、完成度が損なわれていると述べた。しかし、フェイギンは中二階とエスカレーターからの眺めによって作品が完成していると称賛した。[27]
参照
参考文献
- ^ abc 「ジェット・キス」。マイク・ロス。2016年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年9月11日閲覧。
- ^ ab Gray, Bruce (2017年5月4日). 「地下を清潔に保つ」.プラットフォーム. サウンドトランジット. 2017年5月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年5月5日閲覧。
- ^ McNichols, Joshua (2016年3月17日). 「Why Jets Kiss Above The New Capitol Hill Light Rail Platform」. KUOW . 2016年9月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年9月11日閲覧。
- ^ Murakami, Kery (2008年5月29日). 「いつでも駐車禁止：サウンドトランジットの戦闘機の彫刻は脅かされているか？」シアトル・ポスト・インテリジェンサー。2016年9月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年9月11日閲覧。
- ^ 「シアトルデザイン委員会議事録、2008年3月20日」(PDF) 。シアトルデザイン委員会。2008年3月20日。 2017年2月21日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2016年9月11日閲覧。
- ^ リンドブロム、マイク（2008年4月4日）。「彫刻家がキャピトルヒル地下鉄駅にカラフルな鋼鉄の鳥を構想」シアトルタイムズ。2017年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年9月11日閲覧。
- ^ abc 「Sound Transit Motion No. M2009-64 Staff Report: Contract Amendment for Artists Services for Capitol Hill Station」(PDF)。Sound Transit 。2009年8月6日。 2016年9月12日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2016年9月11日閲覧。
- ^ Stepankowsky, Anastasia (2015年12月15日). 「Artist Reflects On Capitol Hill Station Projects」. Capitol Hill Times . 2015年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年9月11日閲覧。
- ^ 「地域交通局決議第98-1号」(PDF)。Sound Transit。1998年1月22日。2017年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。2016年9月11日閲覧。
- ^ 「STart Public Art Program」。Sound Transit。2010年6月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年9月11日閲覧。
- ^ Caldbick, John (2015年9月23日). 「2014年11月17日、市議会がキャピトルヒル地区をシアトル初の公式認定芸術文化地区に指定」HistoryLink。2016年9月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年9月11日閲覧。
- ^ ab リンドブロム、マイク (2008年2月23日). 「"Big Rig Jig" アーティストが Sound Transit のギグを獲得」シアトルタイムズ。2016年9月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年9月11日閲覧。
- ^ ホールデン、ドミニク（2008年4月4日）。「サウンドトランジット駅設計会議：戦闘機ほど「キャピトルヒル」を象徴するものはない」。ザ・ストレンジャー。2012年10月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年9月11日閲覧。
- ^ Graves, Jen (2008年5月15日). 「Bad Censors Can Make Any Art Look Good」. The Stranger . 2012年5月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年9月11日閲覧。
- ^ Van Cleve, Janice (2008年4月18日). 「Capitol Hill declines Sound Transit's warplane décor」. Seattle Gay News . p. 4. 2017年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年9月11日閲覧。
- ^ ポストマン、デビッド（2008年4月17日）。「民主党はサウンドトランジットの芸術は文化的に無神経だと言っている」シアトルタイムズ。2016年9月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年9月11日閲覧。
- ^ Moskowitz, Gary (2008年8月27日). 「バーニングマンであなたのアートが大ヒット？」. Village Voice . 2016年9月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年9月11日閲覧。
- ^ ホールデン、ドミニク（2008年4月4日）。「エレン・フォーニー、戦闘機について語る」。ザ・ストレンジャー。2012年5月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年9月11日閲覧。
- ^ Graves, Jen (2008年6月10日). 「What Do We Want? Fighter Jets!」The Stranger . 2012年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年9月11日閲覧。
- ^ ホールデン、ドミニク（2008年10月22日）。「Kiss and Make Nice」。The Stranger。2016年5月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年9月11日閲覧。
- ^ jseattle (2008年10月23日). 「キャピトルヒルのライトレールジェットの4つの変更点」キャピトルヒルシアトルブログ。2017年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年9月11日閲覧。
- ^ 「ピンクの戦闘機がキャピトルヒルのライトレール駅に向かう」シアトルタイムズ。2009年8月7日。2016年10月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年9月11日閲覧。
- ^ Frizzelle, Christopher (2015年5月27日). 「ライトレール駅にキスする2機のホットピンクの戦闘機を設置するには何人必要か?」. The Stranger . 2016年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年9月11日閲覧。
- ^ jseattle (2014年7月31日). 「シアトル上空にブルーエンジェルス、キャピトルヒル下にはジェットキッス」。キャピトルヒルシアトルブログ。2016年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年9月11日閲覧。
- ^ 「University Link Extension」。Link Light Rail Program Progress Report、2015年3月(PDF) (レポート)。Sound Transit。2015年3月。p. 18。2017年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2016年9月11日閲覧。
- ^ Beekman, Daniel (2016年3月19日). 「Capitol Hill、UWライトレール駅が大勢の観客に開放」シアトルタイムズ。2017年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年9月11日閲覧。
- ^ Faigin, Gary (2016年4月24日). 「新しいライトレール駅がエネルギッシュなパブリックアートを披露」シアトルタイムズ. p. H5. 2017年9月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年9月11日閲覧。