ジャン・ヴィナティエ

ジャン・ヴィナティエ
1963 年のニュルブルクリンク 1000 kmレースでのヴィナティエのルネ ボンネット ジェット
生まれる	1933年11月25日（年齢  ( 1933-11-25 )90)
ル・マン24時間レースでのキャリア 年 1958年～1969年、1972年、1973年 チーム アバルト & シー、自動車ルネ ボンネット、アルピーヌ自動車協会、フォード モーターヴェルケ 最高の仕上がり 第8回（1968年） クラスが勝つ 1 ( 1967 )

ジャン・ヴィナティエ（1933年11月25日生まれ）は、フランスの元ラリーおよびレーシングドライバーである。1964年にルノー8ゴルディーニでツール・ド・コルスを制し、1968年と1969年にはアルピーヌ・ルノーA110でアルペン・ラリーを制した。1971年の最後のアルペン・ラリーでは、ベルナール・ダルニッシュに次ぐ2位でフィニッシュし、3回連続でペナルティなしの走行を記録し、イアン・アップルヤードとスターリング・モスに続いて、切望されていたクープ・ドール（ゴールドカップ）を獲得した3人目のドライバーとなった。^[1]

アルピーヌA110を駆るヴィナティエは、 1969年にフランスラリー選手権でも優勝し、同年モンテカルロラリーでは、ビョルン・ワルデゴールとジェラール・ラルースのポルシェ911に次いで3位に入った。^{[2] 1970年には、}世界ラリー選手権の前身である国際メーカー選手権に4回出場。ギリシャのアクロポリスラリーでは、ジャン＝リュック・テリエの運転する別のA110に次いで2位、イタリアのサンレモラリーでは、テリエとハリー・ケルストロームに次いで3位に入った。^[2]

ヴィナティエは耐久レースにも出場した。1957年のミッレミリア最終戦では、11人が死亡した事故現場を最初に通過したドライバーとなった。^[3]ル・マン24時間レースには、1958年から1973年まで14回出場した。1967年、ルシアン・ビアンキの弟であるマウロ・ビアンキと組んでクラス優勝を果たした。同イベントでの最高総合成績は、翌年アンドレ・ド・コルタンゼと組んで8位だった。レース引退後、ヴィナティエは国際自動車連盟（FIA）の技術代表として活動している。^[4]