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| ジャスタ36 | |
|---|---|
| アクティブ | 1917–1918 |
| 国 | ドイツ帝国 |
| 支店 | 航空路 |
| タイプ | 戦闘機隊 |
| エンゲージメント | 第一次世界大戦 |
王立プロイセン戦闘機中隊第36 （ Jasta 36）は、第一次世界大戦中のドイツ帝国陸軍航空部隊である航空戦隊の「狩猟グループ」（すなわち戦闘機中隊）であった。この部隊は戦争中に123機の撃墜を記録し、その中には敵の観測気球11機の撃墜も含まれている。その一方で、戦闘で13人が死亡、15人が負傷、飛行事故で2人が負傷、2人が捕虜となった。[1]
運用履歴
プロイセン王立第36戦闘飛行隊は1917年1月11日に創設されたが、組織化されたのは2月21日だった。同飛行隊はブレスラウの第13飛行場を拠点とし、翌日には初代指揮官のアルベルト・ドッセンバッハが任命された。新飛行隊はル・シャトレから第1軍を支援する作戦を開始した。 [1]ル・シャトレは飛行場として整備するのに2週間の慌ただしい工事を要した。[2]
1917年4月5日、同部隊は最初の勝利を収めた。偶然にも、それはドッセンバッハにとって10機目の勝利だった。彼の例に刺激されて、Jasta 36のパイロットは勝利を重ね、4月末までに部隊の勝利数はフランス機13機に達した。ハインリヒ・ボンガルツはこれに観測気球2機の炎上を加え、合計15機の勝利となった。しかし、5月2日、フランス軍の報復爆撃でドッセンバッハが負傷し、Jastaは指揮官を失うことになる。[2]
1917年6月18日か19日、第36飛行隊はサイリーの第4軍の支援に変わった。 [1] 6日後、第36飛行隊はイギリス陸軍航空隊に対抗するためマルケベケに移動した。この飛行隊は1917年後半にイギリス軍と対戦した。11月27日、部隊の戦闘日誌には飛行隊の77回目の勝利が記録されている。年末までにその数は87にまで増加した。[3]
1918年1月、第36戦闘機隊は新型フォッカーDr.I三葉機を数機受領した。[4] 1918年2月14日、第36戦闘機隊は第2戦闘機隊、第26戦闘機隊、第27戦闘機隊とともに第3戦闘航空団（JG III）に編入された。新設されたこの戦闘航空団はブルーノ・ロエルツァーが指揮を執った。1918年3月、エルチンへ移動した際、第17軍を支援した。4月14日、第4軍の指揮下に戻った。1918年5月23日、ヴィヴェーズから第7軍の支援を開始。1918年8月25日、第17軍をエメルシクールから再び支援し、戦争最後の任務に就いた。その後も6回ほど基地を変えたが、この任務で戦争は終了した。[1]
指揮官（スタッフリーダー）
- アルベルト・ドッセンバッハ: 1917 年 2 月 22 日～6 月 2 日にヤスタ・ベルケから転属( WIA )
- ヴァルター・フォン・ビューロー＝ボスカンプ：1917年6月2日にJasta 18から転属– 1917年12月13日に転属
- ハインリヒ・ボンガルツ: 1917年6月19日 – 1918年4月29日 ( WIA )
- リチャード・プランゲ: 1918年4月29日～1918年5月19日にJasta 2から転属 （戦死）
- ハリー・フォン・ビューロー＝ボスカンプ：1918年5月19日 – 1918年8月14日に移管
- テオドール・クヴァント：1918年8月14日から解散まで[1]
飛行場
- ブレスラウ: 1917年2月21日～3月1日
- ル・シャトレ、フランス：1917年3月1日～1917年5月4日
- サン・ルー: 1917年5月4日 – 1917年6月19日
- サイリー、フランス: 1917 年 6 月 18 日 – 1917 年 6 月 24 日
- マルケベケ：1917年6月24日 - 移動日不明[5]
- キュルネ：期間不明
- ウープラン＝アンコワヌ：期間不明
- エルシャン、フランス：1918年3月～1918年4月14日
- アルアン、フランス：1918年4月14日 – 1918年5月23日
- ヴィヴェーズ、フランス：1918年5月23日 – 移動日は不明
- エピタフ・フェルム: 期間不明
- ヴォーセール、フランス：期間不明
- エルシュー、フランス：期間不明
- シャンブリー、フランス: 移動日不明 – 1918 年 8 月 25 日
- エメルシクール、フランス：1918年8月25日 – 移動日は不明
- アニッシュ、フランス：期間不明
- リュー・サン・タマン、フランス：期間不明
- ソルタン、フランス：期間不明
- レンツ：期間不明
- リム：期間不明[1]
著名人
- 飛行隊の初代指揮官アルベルト・ドッセンバッハは、下士官時代に軍事功労十字章を受賞し、後に士官として同等の勲章であるプール・ル・メリット勲章（「ブルー・マックス」）を授与され、ホーエンツォレルン家勲章と鉄十字章も受賞した。[6]
- 部隊のもう一人の中隊長、ヴァルター・フォン・ビューロー＝ボスカンプもブルーマックス勲章、聖ヘンリー軍事勲章、鉄十字章を受賞した。[7]
- 彼の兄弟であるハリー・フォン・ビューロー＝ボスカンプも部隊指揮官の一人で、ホーエンツォレルン十字章と鉄十字章を受賞した。 [8]ハンス・フォン・ヘブラー[9]とヴァルター・ベーニングも同様に受賞した。[10]
- ハンス・ホイヤーは聖ヘンリー軍事勲章と鉄十字章の両級を授与された。テオドール・クヴァントはホーエンツォレルン勲章を受賞した。 [11] アルフレート・ヒューブナーは鉄十字章を受賞した。[12]飛行隊に所属していた他のエースにはハンス・ホイヤー、クルト・ヤコブ、リヒャルト・プランゲがいた。[1]
航空機
飛行隊には当初アルバトロスD.IIIが配属された。[1]また、1917年8月に初めて導入されたフォッカーDr.I三葉機を運用していたことでも知られている。 [13]フォッカーD.VIIは1918年春に導入され、Jasta 36でも使用された。[14]また、数少ないフォッカーD.VIIIが数機配属されたのも幸運だった。[15]
参考文献
- ^ abcdefgh フランクス、ベイリー、ゲスト（1993）、43-44ページ。
- ^ ab VanWyngarden (2016)、p. 17.
- ^ ヴァンウィンガーデン (2016)、18–21 ページ。
- ^ ヴァンウィンガーデン（2016）、21頁。
- ^ ヴァンウィンガーデン (2016)、17–18 ページ。
- ^ 「Albert Dossenbach」The Aerodrome 2015年2015年12月18日閲覧。
- ^ 「Walter von Bülow-Bothkamp」The Aerodrome 2015年。 2015年12月18日閲覧。
- ^ 「Harry von Bülow-Bothkamp」The Aerodrome 2015年。 2015年12月18日閲覧。
- ^ 「Hans Gottfried von Häbler」The Aerodrome 2015年。 2015年12月18日閲覧。
- ^ 「Walter Böning」The Aerodrome 2015年2015年12月18日閲覧。
- ^ 「Theodor Quandt」The Aerodrome 2015年。 2015年12月18日閲覧。
- ^ 「アルフレッド・ヒューブナー」The Aerodrome 2015年。 2015年12月18日閲覧。
- ^ 「Fokker DR.I」The Aerodrome 2015年2015年12月18日閲覧。
- ^ 「Fokker D.VII」The Aerodrome 2015年2015年12月18日閲覧。
- ^ 「Fokker D.VIII」The Aerodrome 2015年2015年12月18日閲覧。
- 文献
- フランクス、ノーマン、ベイリー、フランク W.、ゲスト、ラッセル F. (1993)。『Above The Lines: The Aces and Fighter Units of the German Air Service, Naval Air Service, and Flanders Marine Corps, 1914–1918 』。ロンドン、イギリス: Grub Street。ISBN 978-0-948817-73-1。
- ヴァンウィンガーデン、グレッグ (2016)。III戦闘航空団のエース。オスプレイ出版。ISBN 978-1-4728-0843-1。
外部リンク
- 「ジャスタ36」。飛行場。 2015年。