| ジャスタ13 | |
|---|---|
| アクティブ | 1916–1918 |
| 国 | ドイツ帝国 |
| 支店 | 航空路 |
| タイプ | 戦闘機隊 |
| エンゲージメント | 第一次世界大戦 |
プロイセン王立第13戦闘機中隊は、第一次世界大戦中のドイツ帝国陸軍航空部隊である航空戦隊の「狩猟グループ」(すなわち戦闘機中隊)であった。この部隊は戦争中に108機の航空戦果を挙げたが、戦闘で12人が死亡、飛行中の事故で1人が死亡、2人が負傷、2人が捕虜となった。[1] [2]
歴史
Jasta 13は1916年9月16日に結成されました。創設メンバーはFFA 9所属の航空中隊とArmee-Abteilung Cの管轄地域の他の航空部隊から集められ、1916年10月15日まで活動していました。[1]しかし、Jasta 13が最初の勝利を収めたのは1917年1月22日でした。[2] 1917年春、この飛行隊は第7軍の支援に配属されました。[1]
1917年8月末までに、この部隊は約10機の撃墜を記録していた。[3] 9月、この部隊は、 Jasta 14、Jasta 16、Jasta 21、Jasta 22、Jasta 23、Jasta 32、Jasta 34 と共に、Jagdgruppe von Braunに加わった。[1]また9月、フランツ・ブフナーが、承認待ちの初の空中戦勝利を持って任務に就いた。彼が最終的に39機以上の敵機を撃墜したことは、この飛行隊の勝利数の大部分を占めることになる。間もなく、戦前のベテラン飛行士ハンス・マルティン・ピパルトが彼に加わり、彼もまたJastaで重要な役割を果たすことになる。Jasta 13が1918年2月2日にJasta IIに加わったときまでに、この部隊は22機の撃墜を記録していた。[3]
1918年春のドイツ攻勢を含むフランス国内での大規模な戦闘の後、この飛行隊はさまざまな軍に貸し出され、飛行場間を頻繁に移動する一種の「消防隊」となった。ドイツ軍とともに撤退し、最終的にルクセンブルクに駐留し、最終的にドイツに戻った。1918年11月末までに、ドイツのハレ・アン・デア・サールにあるFEA 14で復員した。 [1]
指揮官(スタッフリーダー)
- エアハルト・エゲラー中尉: 1916年9月16日頃 – 1916年12月26日
- エドゥアルト・ドストラー(後にエドゥアルト・リッター・フォン・ドストラーとして知られる):1916年12月27日 – 1917年2月19日頃
- ヴォルフガング・グットラー予備役中尉:1917年2月20日頃 – 1917年10月29日 (KIA)
- アレックス・トーマス中尉: 1918年2月21日 – 1918年5月1日
- ヴィルヘルム・シュヴァルツ予備役中尉: 1918年5月1日 – 1918年6月15日 ( WIA )
- フランツ・ビューヒナー中尉: 1918年6月15日 – 1918年11月11日[1] [2]
勤務地(飛行場)
- マルス・ラ・トゥール、フランス
- ラ・セルヴ、エーヌ県、フランス
- ル・クロ・フェルム、ボンクール
- フランス、エーヌ県マール
- カンブレー、フランス
- ルヌイユ・フェルム: 1918年2月13日
- オートレマンクール、フランス
- ギーズ、フランス
- ルピ、フランス
- ギースクール
- バラトル、フランス
- ボヌイユ ファーム
- ル・メニル、ネスレ
- メニル=ブランテル、フランス
- レファンクール、フランス
- シェリー・レ・プイイ、フランス
- フォレステ、フランス
- フォンテーヌ・ノートルダム、フランス[注 1]
- ヌフリーズ、フランス
- ティシェモン
- ステネ、フランス
- フランス、アルデンヌ、カリニャン
- フロランヴィル、ルクセンブルク
- トリーア、ドイツ[2]
人事
数多くの著名なエースが Jasta 13 で飛行しました。実際、中隊長のうち 4 人は有名なエースでした。エドゥアルト・リッター・フォン・ドストラーはプール・ル・メリット勲章とナイト爵を受賞し、グットラー、トーマス、ブフナーはいずれも功績により勲章を授与されました。この飛行隊には、指揮官の職を継承しなかった他の勲章を受けたエース、クルト・ヘッツェ、ラインホルト・イェルケ、気球破壊者の ハンス・マルティン・ピパートも含まれていました。
航空機

Jasta 13に最初に配属された航空機は不明であるが、フォッカースタッフェルから設立されたことから、フォッカー アインデッカーを強く示唆している。後にフォッカー Dr.I三葉機を運用し、戦争終了時には主にフォッカー D.VII を使用していた。[2]
1918 年 2 月にJasta 13 がJagdgeschwader IIに加わりました。シリアル番号またはパイロットの記章で識別できる、この飛行隊で使用されたことが知られている航空機の一部を以下に示します。
- アルバトロス DV 1 台
- フォッカー Dr.I 3機
- フォッカーD.VII4機[4]
オペレーション
1917 年春、この飛行隊は第 7 軍の支援に割り当てられました。 9月に、ジャスタ14、ジャスタ16、ジャスタ21、ジャスタ22、ジャスタ23、ジャスタ32、ジャスタ34とともにフォン・ブラウン航空団に加わった。[1]
1918年2月、この飛行隊は、 Jasta 12、Jasta 15、Jasta 19とともに、マールの第II戦闘集団に配属された。ドイツ軍の3月攻勢が始まると、Jasta 13は第18軍に異動となり、さまざまな飛行場を転々とした。6月までに、この飛行隊はメニルの第1軍に配属された。その後、この飛行隊は巡回部隊となり、第2軍、第3軍、再び第1軍、第5軍を随時支援した。この飛行隊は休戦前日に最後の基地であるトリーアに移動した。[1]
脚注
- ^ 出典 (Jagdgeschwader Nr II: Geschwader Berthold) では「フォンフォンム - フォンテーヌ - ノートルダム道路」について言及している。これはおそらく誤りであり、エーヌ県のフォンテーヌ - ノートルダムの隣にあるフォンソムを指していると思われる。
参考文献
- ^ abcdefgh Franks、Bailey、Guest(1993)、35ページ。
- ^ abcde 「ジャスタ13」。飛行場。 2015年。2015 年12 月 17 日に取得。
- ^ ab VanWyngarden (2005)、10–11 ページ。
- ^ VanWyngarden (2005)、122–126 ページ。
- 文献
- フランクス、ノーマン、ベイリー、フランク W.、ゲスト、ラッセル F. (1993)。『Above The Lines: The Aces and Fighter Units of the German Air Service, Naval Air Service, and Flanders Marine Corps, 1914–1918 』。ロンドン、イギリス: Grub Street。ISBN 978-0-948817-73-1。
- ヴァンウィンガーデン、グレッグ (2005)。戦闘航空団 Nr II。オックスフォード、英国: Osprey Publishing。ISBN 978-1-84176-727-7。
