Loading article…
エドゥアルト・リッター・フォン・ドストラー | |
|---|---|
 | |
| 生まれる | 1892年2月3日 ポッテンシュタイン、バイエルン王国、ドイツ帝国 |
| 死亡 | 1917年8月21日（25歳）ベルギー、イープル 近郊 |
| 忠誠 | ドイツ帝国 |
| サービス/ | パイオニア、航空サービス |
| 勤続年数 | 1912–1917 |
| ランク | 中尉 |
| ユニット | 第4開拓大隊; シュッツスタッフ 27 ; 戦闘員 36 |
| コマンド | ヤークトシュタッフェル 13 ; ヤークトシュタッフェル 34 ; ヤークトシュタッフェル 6 |
| 受賞歴 | プール・ル・メリット勲章、 ホーエンツォレルン王家勲章、 マックス・ヨーゼフ軍事勲章、 鉄十字章、 バイエルン救命勲章 |
エドゥアルト・リッター・フォン・ドストラー中尉（1892年2月3日 - 1917年8月21日）PlM、MOMJは、第一次世界大戦で26機の撃墜を記録したドイツの戦闘機エースでした。第一次世界大戦中の3回の連続した任務で、ドストラーはドイツの戦闘機中隊の戦闘指揮を任されました。
幼少期と地上勤務
エドゥアルト・ドストラーは1892年2月3日、バイエルン王国のポッテンシュタインで生まれた。1912年10月28日、バイエルン軍第4ピオネア大隊に任官した。 [1] 1914年8月、戦争が始まって間もなく、ドナウ川で溺れかけた2人の部下を救った功績により、バイエルン救命勲章を授与された。 [2]同月、ドストラーは大隊とともにフランス西部戦線に赴いた。1915年3月、一級鉄十字章を受章した。 [注 1]また、出身地のバイエルン州軍事功労勲章も授与された。[3]
ドストラーの兄はパイロットだったが、戦闘中に戦死した。そのため、エドゥアルト・ドストラーは兄の死を悼み、ドイツ帝国航空隊に転属することを決意した。 [3] [4]
航空サービス
ドストラーは最初、第27防護中隊に配属され、 1916年6月15日に第36戦術爆撃中隊に再配属された。ドストラーは第36防護中隊の複座型ローランドC.IIを操縦中に、確認された最初の空中戦勝利を記録した。彼は1916年12月17日にソッピース・スカウトを撃墜した。[3]
その後、ドストラーは新設の部隊である王立プロイセン戦闘機中隊 13に異動し、1916 年 12 月 27 日に指揮を執った。 [5] 1917 年 1 月 22 日、彼は戦闘機中隊 13の初勝利を収めた。[3] [6]その時、彼はすでに中尉であった。[7] 1917 年 2 月 20 日、ドストラーは王立バイエルン戦闘機中隊 34の正式編成と同時に指揮を執った。彼は 3 日間で同中隊を実戦に投入し、3 月 24 日に最初の勝利を挙げ、[8]コードロン G.IV爆撃機2 機を撃墜した。中隊を去る頃には、彼は 8 機の撃墜が確認され、1 機は未確認であると主張するエースになっていた。[3]
ドストラーは、フリッツ・オットー・ベルネルトの1917年6月9日の離脱に伴い、プロイセン王国第6戦闘機中隊（第6戦闘機中隊）に転属し、指揮を執った。ドストラーは6月16日に2度の勝利を収め、17日と20日にも勝利を収めた。 [3] 2日後、第6戦闘機中隊はドイツ初の戦闘機航空団である第1戦闘航空団（ Jagdgeschwader I）に編入された。[9]
7月26日、マンフレート・フォン・リヒトホーフェンが戦闘航空団Iの指揮を執ったとき、[10]ドストラーの戦績は18にまで達していた。翌日、ドストラーはホーエンツォレルン王家勲章を授与された。その翌日、ドストラーは彼の飛行隊の哨戒隊を率いて第57飛行隊RFCのエアコDH.4編隊に大規模な攻撃を仕掛け、その日、第6戦闘中隊がイギリス軍哨戒隊を全滅させた際、6人のイギリス軍犠牲者のうち2人を撃墜した。この20回目の撃墜により、彼はプール・ル・メリット勲章の受章資格を得た。1917年7月、彼は21機の撃墜で終えた。[11] [1] [12]
8月6日、彼はドイツの最高の勇敢な勲章であるプール・ル・メリット勲章を受賞した。この勲章はブルー・マックスとも呼ばれている。[13] [14]ドストラーの有名な指揮官であり、レッド・バロンの愛称で知られるマンフレート・フォン・リヒトホーフェンは、自身の首からプール・ル・メリット勲章を取り出し、航空団の受賞祝賀会のためにドストラーの首にかけた。 [15] [16]
ドストラーは8月に敵機5機を撃墜し、犠牲者数は26機となった。最後の勝利は1917年8月18日に記録された。3日後、ドストラーは第7飛行隊RFCの旧式なイギリス軍RE8を攻撃し、機関銃の射撃を受けた。[3]ドストラーの飛行機は炎上し、空中で爆発した。[17]燃える残骸はベルギーのフレンツェンブルクの近くに落下した。[11]
エドゥアルト・ドストラーはその死後、1917年8月18日に遡ってマックス・ヨーゼフ軍事勲章を授与された。 [3]この勲章により、彼は終身年金と非世襲の騎士爵位を授与された。彼の名誉の目に見える印として、彼の名前は死後エドゥアルト・リッター・フォン・ドストラーとなった。[18]
勲章と賞
- バイエルン軍パイロットバッジ
- 1914年鉄十字章第1級および第2級
- ホーエンツォレルン王家騎士剣十字章
- プール・ル・メリット(1917 年 8 月 6 日)
- 軍事功労勲章、第4級、剣付（バイエルン）
- マックス・ヨーゼフ軍事勲章（1917年8月18日、死後）[3]
脚注
- ^ 以前に二級を受賞していることが前提条件でした。
インライン引用
- ^ フランクス、ベイリー、ゲスト 1993、101-102 ページ。
- ^ ヴァンウィンガーデンとデンプシー 2004、p. 18.
- ^ abcdefghi Franks、Bailey、Guest 1993、p.101。
- ^ フランクス2000、24ページ。
- ^ フランクス、ベイリー、ゲスト 1993、35ページ。
- ^ 飛行場ウェブサイトのJasta 13のページ[1]
- ^ ヴァンウィンガーデンとデンプシー 2005、p. 10.
- ^ 飛行場ウェブサイトのJasta 34のページ[2]
- ^ 飛行場ウェブサイトのJasta 6のページ[3]
- ^ 飛行場ウェブサイトの第 1 戦闘戦闘航空団に関するページ[4]
- ^ a b エアロドロームのウェブサイトのドストラーのページ [5]
- ^ Kilduff 1997、p. 123、127脚注117。
- ^ エアロドロームのウェブサイトのプール・ル・メリット勲章授与に関するページ[6]
- ^ プール・ル・メリットのウェブサイト [7]
- ^ PLM授賞式に関するエアロドロームフォーラム[8]
- ^ キルダフ1997年、30ページ。
- ^ キルダフ1979年、84ページ。
- ^ エアロドロームのウェブサイトのMOMJのページ[9]
参考文献
- フランクス、ノーマン、ベイリー、フランク、ゲスト、ラッセル（1993年）。『Above the Lines: A Complete Record of the Aces and Fighter Units of the German Air Service, Naval Air Service and Flanders Marine Corps 1914–1918 』。ロンドン、イギリス：Grub Street Publishing。ISBN 978-0-948817-73-1。
- フランクス、ノーマン（2000年）。『アルバトロス・エース・オブ・ワールド・ウォー・1』オスプレイ・パブリッシング。ISBN 978-1-85532-960-7。
- キルダフ、ピーター（1979年）。『ドイツ最後の空の騎士：カール・デゲロー少佐の回想録』ウィリアム・キンバー社。ISBN 978-0-7183-0146-0。
- キルドフ、ピーター（1997年）。『レッド・バロン戦闘航空団：戦闘中の戦闘航空団リヒトホーフェン』ロンドン：アームズ・アンド・アーマー・プレス。ISBN 978-1-85409-266-3。
- ヴァンウィンガーデン、グレッグ、デンプシー、ハリー (2004)。「リヒトホーフェンのサーカス」：戦闘航空団第 1 号。オックスフォード、英国：オスプレイ出版。ISBN 978-1-84176-726-0。
- ヴァンウィンガーデン、グレッグ;ハリー・デンプシー（2005）。Jagdgeschwader Nr II: ベルトルト戦闘兵。オックスフォード英国: Osprey Publishing。ISBN 978-1-84176-727-7。
