日本の砲艦雲洋

日本の軍艦雲鷹
歴史
名前	雲要
ビルダー	A. Hall & Co.、アバディーン、イギリス
発売	1868
取得した	1870年2月（長州藩）
委託	1870年7月4日
廃止	1876年10月31日
運命	1877年5月14日に解体され売却された
一般的な特徴
変位	245ロングトン（249t）
長さ	35 m (114 フィート 10 インチ) 1 人あたり 35 m (114 フィート 10 インチ) (水線)
ビーム	7.5 m (24 フィート 7 インチ)
下書き	3.3 m (10 フィート 10 インチ)
推進	1軸石炭燃焼蒸気エンジン、60 ihp (45 kW)
帆の計画	2本マストのブリッグ
スピード	10ノット
補体	65
武装	16cm（6.3インチ）砲1門 14cm（5.5インチ）砲1門

雲揚（うんよう）は、明治時代初期の日本海軍で活躍した、鉄骨造りで船体も木製、帆と蒸気で動く砲艦である。2本マストのブリッグ船で、 1基のスクリューを駆動する 石炭燃焼式蒸気機関を補助的に備えていた。

雲洋は1868年に長州藩の命によりイギリスで建造され、スコットランドのアバディーンのA・ホール商会で建造され、1870年2月に雲洋丸として藩に引き渡された。1871年7月25日、明治政府に引き渡され、新設された大日本帝国海軍に雲洋として配属された。

雲洋は、1874年の佐賀の乱の際に九州に派遣された船のうちの1隻である。1875年5月、雲洋は朝鮮政府との外交関係開こうとする日本政府の試みとして、外交官を韓国の釜山に運んだ。この交渉で外交官らが拒否された後、日本政府は1875年9月に井上芳香の指揮下で雲洋を再び派遣し、後に江華島事件と呼ばれる軍事的対応を引き起こした。この事件とその後の封鎖により、最終的に江華島条約が締結され、朝鮮半島が日本の貿易に開放された。^[1] 1876年、雲洋は、不満を抱いた元士族の別の反乱である萩の乱の鎮圧を支援するよう任命された。^[要出典]雲鷹は紀伊半島沖の阿多和村で座礁し、大きな損傷を受け、乗組員23名が死亡した。^[2]翌年、廃船となった。^[要出典]

• ジェーン、フレデリック・トーマス。『大日本帝国海軍』。ナブ・プレス（1923年版の2010年POD再版） ISBN 1-142-91693-6 
• イェンチュラ、ハンスゲオルク。ユング、ディーター & ミケル、ピーター (1977)。大日本帝国海軍の軍艦、1869 ～ 1945 年。メリーランド州アナポリス: 米国海軍研究所。ISBN 0-87021-893-X。
• レンゲラー、ハンス（2020）。「江華島事件と条約：1894～1895年の日中戦争の前史への貢献」。ウォーシップインターナショナル。LVII （2）。国際海軍研究機関：110～131。ISSN 0043-0374  。

• 雲洋丸事件