ネイティブ名 | 日本郵政株式会社 |
|---|---|
ローマ字表記の名前 | 日本油精株式会社 |
| タイプ | 公共 |
| |
| 業界 | コングロマリット |
| 前任者 | 日本郵便 |
| 設立 |
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| 本部 | 大手町プレイス、 日本 |
主要人物 | 増田博也(代表取締役社長) |
| 製品 | 郵便配達、郵便局、銀行、生命保険、保険、宅配便 |
| サービス | 金融サービス |
| 収益 | 1,099億1,000万米ドル(2020年)[ 1 ] |
| 44億4000万米ドル(2020年)[ 1 ] | |
| 総資産 | 2兆6400億米ドル(2020年)[ 1 ] |
| 総資本 | 1,000億米ドル(2020年)[ 1 ] |
| オーナー | 日本政府(法律により35.98%)[ 2 ](2024年6月30日) |
従業員数 | 232,112 (2022年) |
| 子会社 | 日本郵政、日本郵政銀行、日本郵政保険グループ |
| Webサイト | www.japanpost.jp/en/ |
日本郵政株式会社(Nippon Yūsei kabushiki gaisha)は、東京都千代田区霞が関に本社を置く日本の株式公開企業グループです。主に郵便・物流事業、金融窓口事業、銀行事業、生命保険事業を行っています。同社は、手紙や荷物の輸送サービス、切手販売、預金、融資、保険商品を提供しています。[ 3 ] [ 4 ]
2015年11月4日、日本郵政ホールディングス(TYO :6178 )は、ゆうちょ銀行(TYO:7182)および日本郵政保険(TYO : 7181 )の株式も同時に売り出し、「トリプルIPO」(新規株式公開)の一環として東京証券取引所に上場した。[ 5 ]各社の株式の約10%が売り出された。[ 5 ] 2021年10月、日本政府は同社の過半数株式を放棄したが、依然として最多株式を保有している。[ 6 ] [ 7 ]
同社は2006年1月23日に設立されたが[ 8 ] 、日本郵便の機能を継承したのは2007年10月になってからだった。
同社の完全民営化計画があったが、その後保留となった。[ 3 ] [ 9 ] 2013年現在フォーチュン・グローバル500の世界最大企業リストでは13位にランクインした。 [ 10 ]
2017年4月25日、日本郵政ホールディングスは、2015年に物議を醸した買収を行ったトール・グループの損失により、上場企業としての最初の通期決算で400億円(3億6000万ドル)の損失を計上すると発表した。[ 11 ]
2017年9月、日本政府は日本郵政ホールディングス株式会社の株式120億ドル相当の売却を発表した。これは、郵政グループとその傘下の2社、ゆうちょ銀行とゆうちょ保険の2社が2015年に新規株式公開(IPO)して以来、初めての売却だった。この売却で120億ドルが調達され、2011年の地震と津波で被害を受けた地域の復旧・復興に充てられた。[ 12 ]
2019年12月、日本郵政ホールディングスの経営陣は、規制当局が同社に対する行政処分を発表したことを受け、保険商品の不適切な販売を理由に辞任すると発表した。同社は、現CEOの長門正嗣の後任として、元総務大臣の増田博也氏が任命されたと発表した。 [ 13 ]
2021年3月、日本郵政ホールディングスは、インターネット複合企業である楽天に1500億円(13億8000万米ドル)を投資し、8%の株式を取得すると発表した。[ 14 ]
日本郵政ホールディングスは、2006年の設立以来、社長とCEOを同一人物が兼任する体制で運営されている。
このグループは主に4つの部門を通じて運営されています。[ 15 ]
日本の郵便事業の民営化は、1980年代に中曽根首相の下で初めて検討された[ 16 ]。中曽根首相は、財政赤字への懸念から、日本国有鉄道、日本電信電話(NTT)、日本たばこ産業という3つの主要公営企業の民営化を監督した[ 16 ] [ 17 ]。これらの議論は進展せず、1997年に橋本首相の下で、特に日本郵政銀行の民営化の問題が再び提起された。今回は、与党と野党双方からの反対により、実際の民営化には至らず、財政規律の改善を目的とした改革にとどまった[ 16 ] [ 18 ] 。
2001年、日本の経済不況の中、自民党の政治家小泉純一郎が、郵便事業の民営化に対する国民の強い支持を得て政権に就任した。[ 18 ] [ 19 ]支持者が宣伝した民営化の利点には、金融部門の効率化、郵便貯金の利用における政治的影響力の減少、官僚的な資金管理の不備の減少などがあった。郵便業界のロビー団体を含む反対派は、民営化によって日本における郵便サービスの普及が縮小し、雇用喪失や地方の郵便局の閉鎖につながることを懸念していた。[ 16 ]
小泉首相は、郵便事業の民営化を検討する委員会を速やかに設置し、2002年に日本郵政を公社とする4つの法案が可決された。翌年、小泉首相は郵便事業の民営化を公約に掲げて再選された。2004年、小泉政権は、2017年までに日本郵政を複数の民営企業に分割するという野心的な10カ年計画を発表した。[ 18 ] 2005年、その結果として成立した6つの民営化法案は参議院で否決され、小泉首相は郵便民営化を争点とする解散総選挙を呼びかけた。[ 16 ] [ 18 ]選挙では圧勝し、民営化計画に対する国民の信任を得て、反対していた自党議員を破った。[ 20 ]民営化法案は数週間後に可決された。[ 16 ]
2005年に可決された郵便民営化法は、準備段階、2007年10月1日から開始するように改訂された10年間の移行段階、そして企業を最終的な形態に組織化する民営化後の段階の枠組みを定めた。[ 17 ]内閣レベルの郵便民営化本部が設置され、民営化を管理し、日本郵政の資源を後継企業に分配するための実施計画を策定することになる。[ 18 ]
日本郵政ホールディングスは、郵政銀行、郵政保険、日本郵政ネットワーク、日本郵政サービスの国有持株会社として設立され、2017年までに徐々に株式を売却していく予定だった。[ 17 ]当初の計画では、政府は日本郵政ホールディングスの約3分の1の所有権を保持し、日本郵政ホールディングスは銀行および保険子会社の株式をすべて売却することになっていた。売却益は政府債務の削減に充てられる予定だった。[ 18 ]
民営化計画は順調に進まず、今日に至るまで様々な外部要因の影響を受けてきた。2009年、民主党が政権を握り、日本郵政グループの新規株式公開を中止した。[ 21 ] 2012年、政府は民営化の一部の側面をさらに弱体化させ、政府が日本郵政ホールディングスを無期限に支配できるようにし、最低3分の1の株式を政府が保有することを規定し、銀行および保険サービス部門の売却目標を撤廃した。[ 17 ]
2012年後半、安倍晋三首相は、経済改革と成長のためのアベノミクス計画の一環として、民営化の進展を改めて強調した。また、株式売却によって東日本大震災後の復興資金を調達できることも期待されていた。[ 17 ] [ 22 ]その結果、日本郵政グループのIPOプロセスが加速した。[ 17 ] 2015年には、日本郵政ホールディングス、ゆうちょ銀行、ゆうちょ保険の3社がそれぞれ約10%の株式を東京証券取引所に初めて上場するトリプルIPOが実施された。[ 23 ]
民営化はゆっくりと進められており、当初の計画にはすでに及ばない。2019年末時点で、政府は日本郵政ホールディングスの株式の57%を保有しており[ 24 ] 、日本郵政ホールディングスは依然として日本郵政銀行と日本郵政保険の株式の90%を保有している[ 25 ] [ 26 ] 。2021年4月、日本郵政ホールディングスは、不採算のオーストラリアの物流会社であるトール・ホールディングスの一部をわずか780万オーストラリアドルで売却することに合意した[ 27 ] 。トール・ホールディングスは2021年3月に終了した会計年度に674億円、つまり約6億2400万ドルの損失を出していたにもかかわらず、この申し出は受け入れられた[ 27 ]。 2021年10月6日、2005年に始まった困難な民営化プロセスの最終段階が、90億ドルの株式売却をもって完了した。[ 6 ] [ 7 ]これは、同社が保有する株式のうち最大10億3000万ドルに相当する。[ 7 ]しかし、日本政府は依然として同社の株式の最大保有者となっている。[ 7 ]
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