ジェームズタウンは、アメリカ合衆国ロードアイランド州ニューポート郡にある町です。 2020年の国勢調査によると、人口は5,559人でした。ジェームズタウンは、ナラガンセット湾で2番目に大きな島であるコナニカット島にほぼ全域が位置しています。また、無人島のダッチ島とグールド島も含まれています。

米国国勢調査局によると、この町の面積は35.3平方マイル(91平方キロメートル)で、そのうち9.7平方マイル(25平方キロメートル)が陸地、25.6平方マイル(66平方キロメートル)が水域である。総面積の72.55%が水域である。
ロードアイランド州道138号線は、ジェームズタウンにある唯一の州道で、町と島を西のノースキングスタウン(ジェームズタウン・ヴェラザノ橋経由)と東のニューポート(クレイボーン・ペル・ニューポート橋経由)に結んでいる。
1524年、イタリアの航海士ジョヴァンニ・ダ・ヴェラッツァーノとその乗組員がナラガンセット湾を訪れた。[ 3 ]ダッチ島は1622年頃に毛皮商人が利用し、[ 4 ] 1638年にはイギリス人入植者がネイティブアメリカンと協定を結び、コナニカット島を羊の放牧に利用した。[ 5 ]

1675年までにコナニカット島とニューポートの間でフェリーが運航されていた。1678年、コナニカット島はジェームズタウンという町として法人化され[ 6 ]、当時の住民は約150人だった。この町は、 1685年にジェームズ2世となったヨーク公ジェームズにちなんで名付けられた[ 7 ]。
1710年までに、コナニカット島の現在の道路の多くが整備されました。1728年、ジェームズタウンの町はトウモロコシを挽くための風車を建設しました[ 8 ]。水車を回すための流水源がなかったため、風車は海風を動力源としていました。
1775年12月10日、ジェームズ・ウォレス指揮下のイギリス軍とヘッセン軍の兵士200名がコナニカット島のイースト・フェリーに上陸した。[ 9 ] [ 10 ]その後、彼らはウェスト・フェリーに進軍し、渡し場を焼き払った。[ 10 ]イースト・フェリーに戻る際、彼らは14軒の家を含む多くの建物を破壊し、コナニカット島の住民556名のうち200名以上が本土へ避難する事態となった。
1776 年 12 月、イギリス艦隊がナラガンセット湾に到着し、ニューポートを占領した。[ 11 ]イギリス軍は、フォート・ダンプリング(現在はフォート・ウェザリルの一部)の植民地民兵砲台と、フォート・ゲティのすぐ南、バッテリー・レーンの突き当たりにあるビーバーテイルのコナニカット砲台を占領した。彼らは 1779 年 10 月にナラガンセット湾を去った。去る際、占領していた要塞を破壊し、ビーバーテイル灯台を焼き払った。[ 11 ]
ビーバーテイル灯台は1784年までに運用を再開し、ジェームズタウンは占領中に破壊されたジェームズタウン風車とクエーカー教徒の集会所を1787年に再建した。
1800年、イースト・パッセージを見下ろす以前の要塞跡地にダンプリング砦が建設された。最も高い崖の上に建てられた高い石造りの塔には、8門の大砲を収容できた。
ジェームズタウンの町は1872年に蒸気フェリーを発注し、1873年5月にジェームズタウンとニューポート間の航路を開設した。ニューポートとの間で信頼性が高く快適なフェリーサービスが利用できるようになったことは、農業が盛んなコナニカット島に大きな影響を与え、ジェームズタウンは日帰り旅行や夏休みの目的地となった。
1880年代と1890年代には建設ブームが起こり、ホテル、個人の別荘、公共施設などが次々と建設された。島の人口は1870年から1900年の間に3倍に増加した。
1890年から第一次世界大戦終結まで、軍事要塞建設活動が活発化した。1898年に始まった米西戦争がそのきっかけとなり、ダッチ島のグレブル要塞の建設が始まった。陸軍省はゲティ要塞のために31エーカー(13万平方メートル)の土地を購入し、要塞が急速に建設された。ダンプリング要塞近くの別荘はウェザリル要塞建設のために収用された。コナニカット砲台跡近くのプロスペクト・ヒルには観測・射撃管制所のためにさらに土地が取得され、政府はグールド島に魚雷基地と試験施設を設置した。そして第一次世界大戦終結後、コナニカット島の要塞は使われなくなった。第二次世界大戦により、ナラガンセット湾周辺に軍事基地が設立または再活性化され、コナニカット島にはゲティ砦、バーンサイド砦、ウェザリル砦、ダッチ島にはグレブル砦、ゴート島には魚雷工場、グールド島には魚雷基地が設置された。[ 5 ]

1900年代初頭、ジェームズタウンは賑やかな夏の観光地であり、1903年には9軒のホテルがありました。しかし、ジェームズタウンをはじめとする各地で、大型リゾートホテルの黄金時代は短く、1920年代には利用客が急速に減少しました。ソーンダイクホテルは1938年に取り壊されました。ガードナーハウスは大型ホテルの1つでしたが、数年間使われずに放置された後、1941年に取り壊され、跡地にはUSOビルが建てられました。戦後、町はこの建物を購入し、現在はコミュニティセンターとして知られています。2002年には大規模な造園と改修が行われました。ベイビューホテルは1960年代に閉鎖され、非常に大きなホテルとしては最後となりました。建物は1985年に取り壊され、4年後にベイビューコンドミニアムが入居可能になりました。建物の外観はホテルを模して設計されました。ベイ・ボヤージュ・ホテルは、かつてジェームズタウンの東港に立ち並んでいた多くのホテルの中で唯一現存するホテルで、現在はタイムシェア・リゾートとして営業している。[ 5 ]
1938年、大型ハリケーンによりナラガンセット湾地域で甚大な物的被害と300人以上の死者が出た。マッケレル・コーブのビーチから砂の大部分が流され、人気のビーチパビリオンが破壊され、ウェストフェリーの桟橋も破壊された。この被害は、サウンダースタウンへの橋の建設承認を早める結果となった。[ 12 ] 1940年の夏に最初のジェームズタウン橋が開通し、ウェストフェリーのサービスに代わって西側への常時利用可能な連絡路となった。

1969年、クレイボーン・ペル・ニューポート橋が完成し、ルート138号線がサウスカウンティからニューポートまで連続した幹線道路となった。この橋の完成により、従来のフェリーサービスは廃止された。この橋は2001年のロードアイランド州の25セント硬貨に描かれている。[ 13 ] 1992年、ジェームズタウン・ヴェラザノ橋が1940年に建設された狭い鋼鉄製の橋に取って代わった。これに伴い、西端の新しいアクセス道路とコナニカット島を横断する幹線道路が建設された。
2020年の米国国勢調査によると、ジェームズタウンの人口は5,559人で、世帯数は2,563世帯です。人口密度は1平方マイルあたり588.4人( 1平方キロメートルあたり227.2人)でした。町には3,122戸の住宅がありました。人種構成は、白人が93.47% 、アフリカ系アメリカ人が0.70%、アメリカ先住民が0.13% 、アジア系が0.77% 、その他の人種が0.52% 、2つ以上の人種が4.39%でした。ヒスパニック系またはラテン系(人種を問わず)は人口の2.27%でした。
ジェームズタウンの住宅価格の中央値は64万1800ドルで、この地域の他のほとんどの町よりも高い。150万ドルから200万ドルの住宅がジェームズタウンの住宅の17%を占め、200万ドル以上の住宅も17%を占めた。支払われた不動産税の中央値は4988ドルだった。
ジェームズタウンの私立幼稚園の就学率は、学齢人口全体の36%でした。住民のうち、97%が高卒以上、65%が学士号以上の学位を取得していました。専門職学位(法律や医学など)を持つ人は、町の人口の5.7%を占めていました。
ジェームズタウンの世帯収入の中央値は141,442ドルでした。住民の16%以上が自営業者で、71%がフルタイムで雇用されていました。退職金収入のある世帯は住民の26.6%を占めていました。ジェームズタウンの世帯のうち、片働き世帯は33%でした。ジェームズタウンの人口の4.3%が貧困線以下で、そのうち2.8%は65歳以上でした。
ジェームズタウン公立学校は、小学校のメルローズ校と中学校のローン校の2つの校舎から構成されています。高校については、公立学校の生徒はノースキングスタウン高校かナラガンセット高校に進学します。[ 16 ]
ジェームズタウンとその周辺では、『ウィンド』、『ミー、マイセルフ&アイリーン』、『アメリカン・ジェネラル』(PBS)、『イブニング』、『ダン・イン・リアルライフ』 、『ムーンライズ・キングダム』、『イラショナル・マン』など、いくつかの映画の一部が撮影されている。コミックストリップ『ウォレス・ザ・ブレイブ』は、ジェームズタウン在住のウィル・ヘンリーによって創作・作画され、ジェームズタウンを大まかにモデルにした架空のロードアイランド州の町スナッグ・ハーバーを舞台としている。[ 17 ]

オランダ人はすぐに交易拠点を開設した。その一つはクォテニス、現在のダッチ島と呼ばれている場所にあった。インディアンは毛皮をここに持ち込み、オランダの商品と交換した。そのため、1622年か1623年にプリマスのピルグリムたちがビーズとナイフを積んだ小船をこの地に送ったとき、インディアンたちはすでにこれらを豊富に持っていた。
1678年、ケイレブ・カー氏とフランシス・ブリンリー氏は、自身と所有者を代表して、クォノノクット島(コナニカット島のインディアン名)の法人化法案を総会に請願し、それが承認された(1678年11月4日)…
[風車に関する]最初の確かな記録は1728年に現れる。その年の7月、四半期ごとの会合で所有者と自由民が風車の建設を決議した。