ジェームズ・スターツ フォーブス

ジェームズ・スターツ フォーブス
ジョージ・チャールズ・ベレスフォードによるセピア色のプラチノタイプ、1902年
生まれる	1823年3月7日 アバディーン、スコットランド
死亡	1904年4月5日（81歳） ( 1904-04-06 ) チェルシー、ロンドン
国籍	イギリス
職業	鉄道管理者、美術品収集家

ジェームズ・スターツ・フォーブス（1823年3月7日 - 1904年4月5日）は、スコットランドの鉄道技師、鉄道管理者、美術品収集家であった。動物学者ウィリアム・アレクサンダー・フォーブスの父であり、画家スタンホープ・アレクサンダー・フォーブスと鉄道管理者ウィリアム・フォーブスの叔父であった。^[1]

フォーブスは1823年3月7日、スコットランドのアバディーンにて、ジェームズ・スターツ・フォーブスとその妻アン（旧姓ウォーカー）の6人兄弟の長男として生まれた。^[1]ウーリッジの学校に通い、1840年に当時グレート・ウェスタン鉄道の主任技師であったイザムバード・キングダム・ブルネルの事務所に製図工として採用された。1841年にフォーブスはグレート・ウェスタン鉄道に事務員として入社し、短期間で貨物管理者に昇進した。^[1]

1851年8月20日、フォーブスはアン・ベネットと結婚し、2人の息子と2人の娘をもうけた。彼女は1901年に亡くなった。^[1]

1857年、フォーブスはオランダに渡り、ダッチ・ライン鉄道に入社し、すぐに総支配人に就任した。^{[2]グレート・ウェスタン鉄道の総支配人の地位を提示されたが、代わりに破産した}ロンドン・チャタム・アンド・ドーバー鉄道を引き継ぎ、総支配人となり、1873年からは会長も務め、1899年に同社がフォーブスの長年のライバルであるエドワード・ワトキン卿のサウス・イースタン鉄道と合併するまで務めた。^{[1] [3]}

1870年10月6日、フォーブスは当時破産寸前だったメトロポリタン・ディストリクト鉄道の役員に加わり、1872年から1901年まで会長を務めた。彼は他の役員職も数多く務め、エジソン・アンド・スワン電灯会社と他の電灯会社2社の会長、ナショナル・テレフォン・カンパニーの社長、ライオン火災保険会社の取締役、ハル・アンド・バーンズリー鉄道の取締役、ホワイトチャペル・アンド・ボウ鉄道の会長、当時財政難に陥っていたディドコット・ニューベリー・アンド・サウサンプトン鉄道の財務顧問を歴任した。 ^[1]

彼は1865年に土木技術者協会の準会員となった。 ^[4]

フォーブスは熱心な美術鑑定家で、特にバルビゾン派、ジャン＝バティスト＝カミーユ・コロー、19世紀オランダ画家の作品を中心に大規模なコレクションを築き上げました。^{[5] [1]また、}ジェイムズ・マクニール・ホイッスラーの絵画もいくつか所有しており、その中には『青と銀：プールヴィルに入る船』、『青と銀：トゥルーヴィル』、『赤い服の少女』、 『灰色と茶色：悲しげな海岸』、『灰色と金：プールヴィルの満潮』、『紫と青：赤い羽根と未亡人』などがあります。^[6]彼が亡くなったとき、彼のコレクションには4000点以上の絵画と素描が含まれており、その総額は22万ポンド以上と推定されています。^{[7] : 39}

遺言執行者は、コレクション全体のオークションは1週間かかり、価格が下落する可能性があったため、開催せず、分割して販売することを選択した。厳選された400点の作品が1905年にグラフトン・ギャラリーで展示された。アブラハム・プレイアーが購入したその大部分には、テオフィル・ド・ボック、ヨハネス・ボスブーム、ヨゼフ・イスラエルズ、ヤコブ・シモン・ヘンドリック・ケヴァー、ヤコブとウィレム・マリス、アントン・モーヴ、ヨハネス・アルベール・ノイハイス、ヤン・ヘンドリック・ヴァイセンブルフらの作品が含まれており、当時知られている美術品取引としては最大級のものであった。^[8]この展覧会には、ジャン＝バティスト＝カミーユ・コロー、シャルル＝フランソワ・ドービニー、ナルシス・ヴィルジリオ・ディアス、ジャン＝フランソワ・ミレーの作品も含まれていた。^[9] 1908年にはブライトンでさらに展覧会が開催された。^[1]

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