クアラルンプール内環状道路

クアラルンプール内環状道路
主要な交差点
クアラルンプール都心部周辺の環状道路
から	ブラタン エディンバラ ラウンドアバウト
Major intersections	FT 1 Cheras Highway Jalan Dewan Bahasa Jalan Sultan Sulaiman FT 2 Jalan Syed Putra Jalan Sultan Hishamuddin Jalan Parlimen FT 1 クアラルンプール～ラワン高速道路Jalan Raja Laut Jalan Tuanku Abdul Rahman Jalan Raja Abdullahアンパン～クアラルンプール高架道路 アンパン～クアラルンプール高架道路ジャランアンパンジャラン P. ラムリー ジャランラジャ チュラン ジャランブキット ビンタンジャラン インビ スルタンイスマイル- カンプン パンダン リンクジャラン プドゥ
に	ブラタン エディンバラ ラウンドアバウト
位置
国	マレーシア
主な 目的地	カンプン バル KLCC ブキッ ビンタン プドゥ
高速道路システム
マレーシアの高速道路 高速道路 連邦政府 州

クアラルンプール内環状道路は、スルタン イスマイル通り (トリーチャー通り)、インビ通り、ショー通り、および連邦道 1 号線(クチン通り、スルタン ヒサムディン通り (ビクトリー アベニュー)、キナバル通り)で構成されるクアラルンプールの都市および市の環状道路システムです。マハラジャレラ通り（ジャラン・バーチ））。クアラルンプールのショッピング複合施設地区、ゴールデン トライアングルは環状道路内にあります。

• ジャラン・キナバル高架橋は、マレーシア独立以来初めて建設された高架橋で、1965 年 8 月に開通しました。
• スルタン イスマイル通り、インビ通り、ハン トゥア通り沿いの高架モノレール。

建設は2007年後半に始まり、2009年末に完了しました。このプロジェクトはクアラルンプール市庁舎（Dewan Bandaraya Kuala Lumpur (DBKL)）が主導しています。

ジャラン・プドゥとジャラン・ハン・トゥアの間にある築114年のプドゥ刑務所の壁は、 2010年6月20日にクアラルンプール市庁舎（デワン・バンダラヤ・クアラルンプール（DBKL））によって取り壊され、道路拡張とトンネルプロジェクトに道を空けた。ジャラン・プドゥ。 2022 年 2 月に、ブキッ ビンタン シティ センターに置き換えられました。

内環状道路のラジャ・チュラン交差点とインビ交差点間の区間は、スマートトンネルとスルタン・イスマイル・カンポン・パンダン・リンクの開通により、2007年に一方通行に変更されました。その結果、時計回り方向に走行するドライバーは、ラジャ・チュラン通りとインビ通りへ迂回します。しかし、この区間の道路の中央分離帯は、 KLモノレールの高架線を支えるためそのまま残されています。その結果、道路の反対側を走行するドライバーは、違法に他の車線へ横断する傾向があり、事故の危険にさらされる可能性があります。

• クアラルンプール ミドルリングロード2
• ジャラン・トゥアンク・アブドゥル・ハリム