ジャガー XKSS

ジャガー XKSS
ジャガー XKSS
概要
メーカー	ジャガー車
別名	ジャガー XK-SS
生産	1957年（2016～2017年に正式に継続）
組み立て	コベントリー、イギリス
ボディとシャーシ
クラス	スポーツカー
ボディスタイル	ロードスター
関連している	ジャガー Dタイプ
パワートレイン
エンジン	3.4Lジャガー XK6 エンジンI6
伝染 ; 感染	4速マニュアル
寸法
ホイールベース	2,300 mm (90.6 インチ)
長さ	3,990 mm (157.1 インチ)
幅	1,660 mm (65.4 インチ)
身長	1,120 mm (44.1 インチ)
車両重量	921 kg (2,030 ポンド)
年表
後継	ジャガー Eタイプ

ジャガーXKSS は、1957 年に最初に製造されたジャガー D タイプレーシングカーの公道仕様車です。当時製造され販売されたのはわずか 16 台でした。^[1] 9 台のシャーシは、完成する前に 1957 年に工場火災で焼失しました。2016 年にジャガーは、当初予定されていた 25 台の生産を完了するために、オリジナルの仕様に従って 9 台の「継続」XKSS 複製車を手作業で製造する小規模生産を発表しました。^[2]

1956年シーズン末にジャガーが競技から撤退した後、ブラウンズレーン工場には多数の完成済みおよび半完成^[要出典] のDタイプが売れずに残っていた。未使用のシャシーの製造に投じた投資の一部を回収し、高性能なヨーロッパ製スポーツカーを求める利益率の高い米国市場を開拓しようと、ウィリアム・ライオンズ卿は数台を公道仕様に改造することを決めた。構造上の変更には、バルクヘッドを取り除いて運転席を一人用コックピットにすること、運転席後ろの大きなフィンをなくすこと、助手席側ドアを追加することなどがある。さらに、基本的なDタイプレースカー設計を公道走行可能な乗用車にするために、美観、快適性、法的な理由から数多くの変更を加える必要があった。これには、完全な2列シートのインテリアの作成、全幅のクロームで囲まれたフロントガラスの追加、運転席と助手席の両方のドアへのサイドスクリーンの追加、基本的な折りたたみ式の布製ルーフの作成などがある。クロームメッキのフロントおよびリアバンパーを追加し、XK140リアライトクラスターを翼の高い位置に取り付け、フロントライトフェアリングの端に薄いクロームストリップを追加しました。

1957年初頭までに、ジャガーのブラウンズレーン工場で計画生産された25台のXKSSのうち16台が完成していた。2月12日の夕方に火災が発生し、生産途中の残りの9台が焼失した。^[要出典]焼失した車両はすべて北米向けだった。^[1] 以前に製造された16台のXKSSのほとんども米国で販売された。^[要出典]

2016年3月、ジャガーは、残りの9台のXKSSロードスターをオリジナルの仕様通りに手作りし、破壊された車のシャシー番号を割り当てることで、当初の25台の注文を完了すると発表した。「継続」の複製は、1台あたり100万ポンド以上で販売されると予想された。^[3]

アメリカの俳優スティーブ・マックイーンは、ブリティッシュ・レーシング・グリーンに塗装されたジャガーXKSSを個人所有していた。彼はこの車を「グリーン・ラット」と呼んでいた。^{[4] [5]} 2010年と2011年には、「自動車の魅力」展の一環としてアメリカを巡回した。スティーブ・マックイーンのXKSSは現在、カリフォルニア州ロサンゼルスのピーターセン自動車博物館に展示されている。^[6]

もう1台のXKSSは、DタイプとCタイプとともに、ジェームズ・ハル・コレクションの頂点を成す車であり、2014年に推定1億ポンドで売却された450台の英国車のコレクションである^{。[7]その他のXKSSには、}ハーグのローマン博物館にあるXKSS 722がある。^[8]

• ジェイ・レノのガレージでピーターソン博物館の XKSSのロードテスト
• ウィキメディア・コモンズのジャガー XK-SS に関連するメディア