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| ジャガー XJR-12 | |
|---|---|
 | |
| 概要 | |
| メーカー | ジャガー車 |
| 生産 | 1990 |
| デザイナー | トニー・サウスゲート（TWR）[1] |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | レーシングカー |
| ボディスタイル | 2ドアクーペ |
| レイアウト | RMRレイアウト |
| パワートレイン | |
| エンジン | 7.0 L (6,995 cc)ジャガー60 度V12 |
| 伝染 ; 感染 | 5速TWR マニュアル |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,780 mm (109インチ) [1] |
| 長さ | 4,800 mm（189インチ）[1] |
| 幅 | 2,000 mm（79インチ）[1] |
| 身長 | 1,010 mm (40インチ) [1] |
| 車両重量 | 900 kg (1,984 ポンド) [1] |
| 年表 | |
| 前任者 | ジャガー XJR-11 |
| 後継 | ジャガー XJR-14 |
ジャガーXJR-12は、ジャガー・カーズが支援するトム・ウォーキンショー・レーシング・チームがグループ CとIMSAキャメル GTPの両方のために製作したスポーツプロトタイプ レースカーです。XJR-12 は、1990 年のル・マン 24 時間レースで優勝したことで有名です。
重量900kg、7.0L 60度SOHC V12エンジンを搭載し、7000rpmで730 馬力 / 545kW、5500rpmで579フィートポンド/785N·mを発生し、 XJR - 12は時速368km /h/229mphに達することができました。[1]
1990 年のル・マン 24 時間レースでは、XJR-12 は平均速度 204.036 km/h (126.782 mph)、最高トラップ速度 353 km/h (219 mph) で 4,882.4 km を走行しました。
参照
参考文献
- ^ abcdefg ワウター・メリッセン (2012 年 6 月 27 日)。 「ジャガー XJR-12」。2018 年2 月 19 日に取得。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのジャガー XJR-12 に関連するメディア