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ヤコボ・ザングロニス・ゾーベル（1842年10月12日、マニラ生まれ- 1896年10月7日、マニラ没）[ 1 ]は、フィリピンの薬剤師であり実業家であった。[ 2 ]彼は、フィリピンの著名なゾーベル・デ・アヤラ家の祖である。また、フィリピン民族主義の台頭における指導的人物でもある。[ 3 ]
ヤコボ・ザングロニス・ゾーベルは、1842年10月12日にフィリピンの首都マニラで生まれた。彼は、ドイツ移民のヤコボ・ヒルシュ・ゾーベルと、マニラ王立裁判所の判事の娘であるスペイン人のアナ・ザングロニス・ゾーベルの3人の子供のうち唯一の息子だった。[ 4 ]彼の父親はマニラで薬剤師として働き、イントラムロスのカジェ・レアルに「ボティカ・デ・ドン・ヤコブ・ヒルシュ・ゾーベル」という名前の薬局を経営していた。彼の祖父ヨハネス・アンドレアス・ゾーベルは、1832年に妻のコルネリア・ヒルシュ・ゾーベルと息子のドン・ヤコボ・ヒルシュ・ゾーベルとともにドイツのハンブルクからフィリピンに到着した。ヨハネス・アンドレアス・ゾーベルは、代々続くドイツ人薬剤師の家系に生まれ、1834年にイントラムロスのカジェ・レアル28番地にボティカ・ゾーベル薬局を設立した。[ 5 ] [ 6 ]
ゾーベルはドイツで育ち、マドリード中央大学で薬学を修めた。土木技師になるための勉強もしたが、完全には修了しなかった。自然科学も学んだ。そこで彼は生涯にわたる医学、化学、考古学への興味を探求した。[ 7 ]その過程で、彼は11の言語を習得した。マドリード出身の若い貨幣学者ドン・アントニオ・デルガド（1805-1879）と親交を結び、デルガドは彼の古銭研究に影響を与えた。収集趣味についてさらに研究するため、ヨーロッパのいくつかの博物館を旅し、現在でもスペインの大学で出版され使用されている古典的なモノグラフ『Memoria Sobre Las Monedas Libiofenicias o Teudetanas』を出版した。彼は1864年に大学を卒業し、1863年にフィリピンに戻った。[ 8 ] 1866 年初頭から、ゾーベルは父からボティカの経営を引き継いだ。父はその年の 11 月、姉妹の 1 人と共にヨーロッパとアメリカ合衆国の間の航海中に海上で亡くなった。ゾーベルは、カルロス・マリア・デ・ラ・トーレ・イ・ナバセラダ総督 の時代に一時的にマニラ市の市長を務めた。彼の市長としての任期は 1870 年 12 月 31 日に終了した。[ 9 ] [ 3 ] [ 10 ]
自由主義者として育ったゾーベルは、デ・ラ・トーレ総督からマニラ市議会とソシエダ・エコノミカ・デ・ロス・アミーゴス・デル・パイスのメンバーに任命されたことを歓迎した。[ 11 ]在任中、ゾーベルは公立学校の設立、初の植樹活動、スペイン議会への代表権獲得運動、そしてフィリピン人、クレオール人、先住民を問わず全ての人に平等な機会を与えることなど、多くの自由主義的な改革を導入した。[ 12 ]また、在任中に初の公共読書室と図書館を開設した。革命勃発後、1872年にカビテの反乱中に共謀の疑いでゾーベルは逮捕された。[ 12 ]彼は扇動罪で数ヶ月間サンチャゴ要塞に投獄された。また、銃器と革命パンフレットの所持でも告発された。ドイツ国籍とドイツ領事館の介入により、最終的に釈放された。ビスマルク公はスペイン政府に彼の釈放を要請した。[ 12 ]彼は証拠不十分のため、 1875年2月にマニラ王立裁判所で無罪となった。1875年2月5日、ジョコボ・ザングロニス・ゾベルは、夫アントニオ・デ・アヤラとマルガリータ・ロハス・アヤラ（ドミンゴ・ウレタ・ロハスの長女）の末娘トリニダード・ロハス・アヤラ・ゾベルと結婚した。[ 12 ]その後、夫妻は日本へ旅行し、そこで数ヶ月間、政府と教育制度を研究した。その後、彼らは米国でしばらく過ごし、 1876年の万国博覧会を訪れた。夫妻は、ヤコボがヨーロッパの交通システムを研究することを決めた後、スペインに短期間住むことに決め、ヤコボは貨幣学の研究を再開し、 1878年に『古代スペイン貨幣の起源からローマ帝国までの歴史的研究』という大著を出版した。[ 5 ] [ 3 ]
1880 年頃、ゾベルはフィリピンに戻りました。彼はパリのエッフェル塔の代表となり、マニラにアヤラ橋を建設しました。アヤラ・イ・コンパニャ（カーサ・ロハスの後継者）は1876年に設立され、ゾベルは1891年までそのパートナーの一人となった[ 12 ]彼は1882年5月25日にスペイン国王によって行政管理委員会の委員に任命された[ 12 ]彼はまたアミーゴス経済協会の委員でもあった [12 ]デル・パイス、フィリピン銀行のコンシリアリオ（顧問）、マニラ・カマラ・デ・コメルシオ・デ・マニラの書記。[ 12 ]彼は1865年から1896年まで、名門の王立歴史アカデミーの会員となった。 1880年にはイサベル・ラ・カトリカ王立アメリカ勲章大十字章、カルロス3世勲章騎士、スウェーデンとノルウェーの北極星勲章司令官など、数々の賞を受賞した。[ 12 ]彼はそこでパシグ川にいくつかの仮設橋を建設した。[ 12 ]また、パリのエッフェル社のためにキンタ橋とアヤラ橋の建設も担当した。1881年6月7日、マニラとその周辺に5つの路面電車路線を建設する許可を得た。[ 12 ]彼はトンドからマニラまでの路面電車路線（馬車牽引の路面電車）から始め、後にマラボンまで延伸した。彼の資本家パートナーはスペインの銀行家ドン・アドルフ・バヨで、現地パートナーは当時最も裕福なフィリピン人の一人、ドン・ゴンサロ・トゥアソンだった。最終的に彼はマニラとその近郊（マラテ、サンパロックからトンド）に馬で牽引する4つの主要な路面電車路線を建設した。[ 3 ]ゾベルは1896年にフィリピン革命を支援した疑いで再び告発されながら亡くなった。[ 5 ] [ 13 ]