Loading article…
ジャック・レムリー | |
|---|---|
| 生まれる | ジャック・ケネス・レムリー 1935年1月2日 |
| 死亡 | 2021年11月29日（享年86歳） |
| 職業 | 建築家およびエンジニアリングプロジェクトマネージャー |
| 知られている | |
ジャック・ケネス・レムリー CBE（1935年1月2日 - 2021年11月29日）は、世界中の大規模なインフラプロジェクトの実施を指揮したアメリカの建築家およびエンジニアリングマネージャーです。彼のプロジェクトには、イギリスとフランスを結ぶ英仏海峡トンネル、サウジアラビアのキング・ハーリド軍都、ニューヨークの水道トンネルなどがあります。彼はまた、 2006年に妨害を理由に辞任するまで、 2012年ロンドンオリンピックのインフラ施設の実施を指揮していました。
レムリー氏は1996年に英仏海峡トンネル建設における功績により 大英帝国勲章名誉勲章を受章した。
若いころ
レムリーは1935年1月2日、アイダホ州コー・ダレーンで生まれた。母親は主婦で、父親は電力会社に勤めていた。1960年にアイダホ大学を卒業し、建築学の学位を取得した。[1] [2]
キャリア
レムリーは建設会社ガイ・F・アトキンソン建設でエンジニアとしてキャリアをスタートしました。その後、アメリカのエンジニアリング会社モリソン・クヌーセン、さらにアメリカの機器メーカーブラントで働きました。 [1]彼の初期のプロジェクトには、シアトルの州間高速道路5号線プロジェクトやニューヨークのプロジェクトなどがありました。[2 ] 彼の最初の主要プロジェクトの1つは、 1970年代後半から1980年代前半にかけてのサウジアラビアのキング・ハーリド軍事都市の建設でした。[1]
1989年、レムリーはトランスマンシュ・リンクに加わった。トランスマンシュ・リンクは、英国とフランスを結ぶ全長31マイルの海底トンネルである英仏海峡トンネルの建設を任された英国とフランスの建設会社のコンソーシアムである。彼がプロジェクトに参加した当時、プロジェクトは大幅な時間遅延と予算超過に直面していた。英仏海峡の下で2国を結ぶという作業自体が複雑なものだった。プロジェクトを率いた彼は、時間遅延の削減に重点を置き、追加費用を誰が負担するかについてユーロトンネルと交渉しなければならなかった。トンネルの建設は1994年に完了した。[1]彼は、英仏海峡トンネルでの功績により、1996年にエリザベス2世女王から大英帝国勲章名誉勲章を授与された。[3]彼はプロジェクトを引き継いだ当時、プロジェクトのフランス側はよく管理されていたが、英国側には共通の管理システムがなく、トンネル工法に対する理解が乏しかったことに気づいた。財政難を解決するため、彼はマーガレット・サッチャー政権に働きかけ、日本の首相に電話をかけ、日本の銀行（プロジェクトの融資債務の30%以上を保有）に融資条件の再交渉を要請した。[3]彼は後に、このプロジェクトでの自分の時間を振り返り、「私はプロジェクト全体を管理する王様だった」と語った。[4]彼は後に、アイダホ・ステイツマン紙のジョン・ソウェルやスヴェン・バーグなどのジャーナリストから英仏海峡トンネルプロジェクトを救ったと評価された。[3]
レムリーは2005年に2012年ロンドンオリンピックの施設開発を率いるために雇われ、オリンピック実施機関の議長に任命された。しかし、政治的干渉やその他の行政措置により、予算内で期限通りに実施できないとして、2006年に辞任した。[5] [3]辞任について彼は次のように語っている。「私は物事を建設するためにそこに行ったのであって、座って話し合うために行ったのではない。だから、職を辞して帰国するのが最善だと思ったのだ。」[6]
レムリーが指揮した他のプロジェクトには、以前はコスト超過と時間遅延に悩まされていたニューヨークの水道トンネルや、ホランドトンネルなどがある。彼は50年以上のキャリアの中で、パプアニューギニア、コロンビア、ネパール、ジンバブエを含む65か国でプロジェクトに携わり、指揮を執った。[1] [4] 2011年、アイダホ技術評議会はレムリーを殿堂入りさせた。[7]彼は2012年に引退し、最後の仕事はイスタンブール地下鉄 での任務だった。[8]彼自身の告白によれば、彼はキャリアを通じて700万マイル以上（地球をほぼ300周）飛行した。[4] [a]
レムリーは1995年から2002年まで、放射性廃棄物および有害廃棄物処理会社であるアメリカン・エコロジー（現USエコロジー）のCEOも務めた。同社での彼の活動には、本社をヒューストンからボイシに移転することなどが含まれる。[2] [4]
私生活
レムリーは離婚後に妻のパメラ（旧姓ホロザ）と再婚した。3人の子供がいる。[1] [10] 1990年代後半、レムリーはCoeur de Lion（ ライオンの心）と名付けられた1本マストのスループ帆船を購入し、世界一周の航海に出たが、途中で航海についてあまり知らないことに気付いた。船が壊れ、同乗者が病気になったため、彼は船長を解雇して航海を中止したが、船は無事に航海を終えた。彼は後に「自分の能力を超えた仕事を引き受けてしまったが、諦めるにはあまりにもエゴが大きすぎた」と認めている。[1]彼の息子ジム・レムリーはパリを拠点とするアメリカ人の映画・テレビプロデューサーである。[11]
レムリーは2021年11月29日にアイダホ州ボイジーで86歳で亡くなった。[2]
説明ノート
- ^ 地球の円周は24,901マイルです。[9]
参考文献
- ^ abcdefg Hagerty, James R. (2021年12月10日). 「アメリカ人ジャック・レムリーが英仏海峡トンネルの掘削を監督」.ウォール・ストリート・ジャーナル. ISSN 0099-9660 . 2021年12月11日閲覧。
- ^ abcd 「ボイシ出身者がMK、チャンネル海峡、オリンピックなどでの長いキャリアの後に死去」BoiseDev . 2021年12月8日. 2021年12月11日閲覧。
- ^ abcd ジョン・ソーウェル（2021年12月7日）。「彼は英仏海峡トンネルをイギリスのために救った。彼は米国のエコロジーをボイシにもたらした。著名なエンジニアが死去」。アイダホ・ステイツマン。
- ^ abcd Berg, Sven (2013年9月17日). 「チャンネルトンネルを救ったボイジーのジャック・レムリーが、終わったばかりのキャリアを振り返る」.アイダホ・ステイツマン. InsuranceNewsNet . 2021年12月12日閲覧。
- ^ ビアード、マシュー（2006年10月19日）。「会長辞任でオリンピックは後退」インディペンデント。2022年1月6日閲覧。
- ^ 「政治がアイダホ州のオリンピックへの取り組みを阻止」デゼレトニュース。AP通信。2006年11月5日。 2021年12月11日閲覧。
- ^ Huff, Jeanne (2011年10月7日). 「殿堂入り、イノベーションアワードが2011年のテクノロジーの先駆者たちを称える」.アイダホビジネスレビュー. 2021年12月12日閲覧。
- ^ Berg, Sven (2013年10月17日). 「ジャック・レムリーとのQ&A: 『私がやりたかったのは大きなものを作ることだけだった』」.アイダホ・ステイツマン. 2021年12月11日閲覧。
- ^ ケイン、フレイザー（2010年6月16日）。「地球の周りは何マイル？」ユニバーストゥデイ。 2021年12月11日閲覧。
- ^ Oland, Dana (2017年10月6日). 「ルーズベルトマーケットビルを買ったのは誰？新オーナーの計画は？」アイダホ・ステイツマン. 2021年12月11日閲覧。
- ^ 「ソフィー・マルソー：娘ジュリエットの父親、ジム・レムリーとは誰？」。24ライフスタイル英語版のニュース。2021年6月14日。 2021年12月29日閲覧。