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| 1200シリーズ | |
|---|---|
車番号 1251、2010 年 5 月 | |
| 使用中 | 2008年~現在 |
| メーカー | 新潟トランシス |
| 構築済み | 1992–1997 |
| 建造数 | 18台 |
| 使用中の数 | 18台 |
| 形成 | 単車 |
| 容量 | 143(着席55) |
| オペレーター | JR四国 |
| デポ | 徳島 |
| 運行路線 | 高徳線、徳島線、牟岐線、土讃線 |
| 仕様 | |
| 車体構造 | ステンレス鋼 |
| 車の長さ | 20,800 mm(68 フィート 3 インチ) |
| 幅 | 2,800 mm (9 フィート 2 インチ) |
| 身長 | 3,825 mm (12 フィート 6.6 インチ) |
| ドア | 片側3つ |
| 最高速度 | 時速 110 km (68 mph) |
| 重さ | 32.3 トン |
| 原動力 | SA6D125-H (x1) |
| 出力 | 400 ps(2,100 rpm時) |
| ボギー | S-DT57/S-TR57 |
| 複数の作業 | 1500シリーズ |
| 軌道ゲージ | 1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) |
1200系(1200形)は、 2008年より四国旅客鉄道(JR四国)が運行する単車ディーゼル機関車である。 [1] 18両編成の車両は、旧1000系DMU車両から改造され、新たに納入された1500系DMU車両と連動して運行される。[2]
オペレーション
1200系電車はJR四国の以下の路線で使用されている。[3]
インテリア
1000系車両と同様に、乗客用設備は片側に縦長のベンチシート、反対側に横長の座席ベイが混在している。[2] 1200系車両にはすべてトイレが備え付けられている。[2]
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内部の様子、2010年5月
歴史
2008年6月から10月にかけて、1992年から1997年にかけて製造された1000系旧車両18両が、新たに納入された1500系DMU車両と互換性を持たせるために改造された。また、運転席側と乗客用ドアに緑色のハイライトが入った、塗装されていないステンレス鋼の新しい塗装に塗り直された。[2]
参考文献
- ^ JR全車両ハンドブック2009 [ JR車両ハンドブック2009 ].日本:ネコ・パブリッシング。 2009.p. 487.ISBN 978-4-7770-0836-0。
- ^ abcd 西脇幸治 (2010年9月). 『JR岡山の新世代気動車の現況 JR四国1000形』日本鉄道ファンマガジン。 Vol. 50、いいえ。 593. 日本:交友社。 97–101ページ。
- ^ 原口隆之 (2009). JR車両大百科:JR全感想。日本:世界文化。 p. 140.ISBN 978-4-418-09905-4。
外部リンク
- 1200系の詳細はJR四国ホームページをご覧ください。
