J級、K級、N級駆逐艦

J 、K、N級駆逐艦は、1938年からイギリス海軍向けに建造された24隻の駆逐艦で構成されている。これらは、魚雷よりも砲を重視したトライバル級から、より小型で魚雷兵装を強化した艦艇へと回帰した。これらの艦艇は3つの艦隊（グループ）に分けられ、それぞれ「J」、「K」、「N」で始まる名前の8隻で構成されている。ペナント番号の旗印は1940年に「F」から「G」に変更された。

これらの艦船は戦時中の運用を通じて改造され、特に高射砲が改良された。また、レーダーも搭載された。

この設計は、先行するトライバル級の小型後継艦として意図された。これまでのイギリス海軍駆逐艦とは異なり、この設計ではボイラー室を2つ配置した。これにより船体長が短縮され、煙突を1本にすることができ、船体のシルエットが小さくなり、軽対空兵器の射角が拡大した。しかし、隣接する2つの大きな区画が存在するため、1発の命中弾で両方の区画が浸水し、ボイラー出力が完全に失われる危険性が高まり、脆弱性も増大した。^{[ 1 ]}

1930年代初頭のF級駆逐艦から、3つのボイラー室を備えたレイアウトが採用されるようになった。初期の艦艇では2つのボイラー室が用いられる傾向があり、これは現在でも1つのボイラー室に比べて大きな改善点である。駆逐艦は装甲が薄く高速な艦艇であり、被弾を避けることで生き残ることを目的としているため、両方のボイラー室を同時に機能停止させるような直撃を受ける可能性は極めて低く、2つのボイラー室を備えたレイアウトの利点と引き換えにリスクを負う価値があると考えられていた。戦前の試験中、「…軽荷状態では、ジャッカルは水深60ファゾム（360フィート）のアランマイルで37.492ノット（69.435 km/h、43.145 mph） 、深度34.37ノット（63.65 km/h 、39.55 mph）の速度を達成した。ジュピターは水深75ファゾム（450フィート）で軽荷状態で33.835ノット（62.662 km/h、38.937 mph）、深度33.045ノット（61.199 km/h、38.028 mph）の速度を達成した。」^{[ 2 ]}            

造船技術の重要な進歩は、造船技師アルバート・パーシー・コールによって開発されました。不必要に頑丈だが弱い縦材で繋がれた横方向のフレームセクションを採用する代わりに、コールはより頑丈な縦材とより弱い横方向のフレームを選択しました。^{[ 3 ]}もう一つの進歩は、艦首の設計変更でした。艦首の形状も、以前のトライバル級の設計から変更され、クリッパー型の艦首は、シアが増した直線型の船首に置き換えられました。この変更は成功せず、結果として、これらの艦は艦首が非常に濡れました。この欠点は、S級以降、以前の形状に戻すことで修正されました。ボイラー配置の脆弱性にもかかわらず、この設計はコンパクトで頑丈で非常に成功し、O級から1943年から1945年のC級の最後の艦まで、すべてのイギリス海軍駆逐艦の建造の基礎となりました。

武装はトライバル級をベースとしていたが、1基の連装QF 4.7インチ（120mm）マークXII（L/45）砲架を魚雷発射管のバンクに置き換えた。砲架は仰角40度、旋回角340度が可能だった。興味深いことに、「X」砲架は、艦橋とマストによって射撃が遮られるより論理的な前方位置ではなく、艦尾を横切る20度の死角となるように配置されていた。これは真後ろへの射撃は不可能であったが、旋回速度が毎秒10度であったため、機動時に左右のビーム間をはるかに速く移動し、全砲門で艦首から目標を攻撃することが可能になった。魚雷発射管が「五連装」になったことで、10本の21インチ（533mm  ）マークIX魚雷を搭載することができた。対空兵装は変わらず、4連装QF 2ポンド砲（40mm （1.6インチ）マークVIII）砲架  と4連装0.5インチ（12.7mm  ）ビッカースマークIII機関銃架2基で構成されていた。兵装は4連装機関銃を20mmエリコン機関銃に換装することでさらに強化された。^{[ 4 ]}これらの艦は完成時には比較的強力な近距離対空兵装を備えていた。^{[ 5 ]}射撃管制装置もトライバル級とは異なり、専用の高角度（H/A）測距儀は装備されず、代わりに名目上は二重目的の指揮統制塔（DCT）の後ろに12フィート（3.7m ）測距儀のみが搭載されていた。 ^{[ 6 ]}測距儀は対空射撃の主兵装を制御できるように大幅に改造されており、「3人用改造測距儀」として知られていた。これらの艦は信管保持時計式高角度射撃管制コンピュータを使用していた。^{[ 7 ]}  

N級は、より大型で複雑なL級およびM級に伴う遅延とコスト超過の後、J級の設計を踏襲して1940年に発注された。唯一の設計変更は、20°の訓練死角を前方に設けた、より論理的な位置に「X」4.7インチ砲架を配置することであった。建造中、J級およびK級と同様の初期の戦時改修が施され、後甲板に は一時的に動力式の連装0.5インチ機関銃砲塔が2基搭載された後、単装の20mmエリコン機関銃に置き換えられた。 

1940年と1941年には、対空能力を向上させるため、全艦の後部魚雷発射管が撤去され、HA Mark III 架台に搭載された単装の4 インチ砲 QF Mark Vに置き換えられた。比較的非力な多連装 0.5 インチ機関銃は単装の 20  mm エリコン機関銃に置き換えられ、さらに船体中央部の探照灯プラットフォームの横に 2 丁が追加された。高速駆逐艦の掃海装置は、45 発の爆雷を収容するラックと 2 基の投下装置に置き換えられ、マスト頂部にはH/A 測距儀兼射撃管制装置上のType 285とともにType 286 レーダー対空警報装置が追加された。

1942年に4 インチ砲が撤去され、魚雷は全艦に返還された。20mm エリコン砲は（後甲板のものを除いて）連装砲架に交換され、286型レーダーは 291型レーダーに置き換えられた。ジャービス、ケルビン、ネリッサ、ノーマンは、探照灯がセンチメートル目標指示レーダー271型「ランタン」に交換され、ジャベリンとキンバリーは、より軽量な272型が前マストのトラックに取り付けられた。ネイピア、ニザム、ノースマン（そして後にノーマン）は、新しい格子状の前マストの先端にアメリカ製のSG1レーダーが取り付けられ、ノーマンは271型 レーダーを単装40mmボフォース砲に交換 した。戦争終結までに、生き残ったJ型およびK型艦艇は、マストの基部に293型目標指示レーダー、先端部に291型航空警報装置を備えた格子マストを搭載していた。 

開戦当時、イギリス海軍で最も近代的で強力な駆逐艦の一つであったため、これらの艦艇は大規模に投入された。その結果、損失は甚大であった。建造された24隻のうち13隻（J級6隻、K級6隻、N級1隻）が失われ、そのほとんどは1941年から1942年にかけて地中海で沈没したが、戦争後半には日本軍との戦いにも参加した。フランスは地中海における敵の脅威の大部分に対処することが期待されていたため、フランスの降伏はイギリスが地中海地域に多くの資源を投入できなくなった結果、イギリスの地中海における損失を増大させた。残りの艦艇は戦後解体された。

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