ガザ・イスラエル間の障壁

ガザ・イスラエル障壁（鉄の壁とも呼ばれる^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}）は、ガザ・イスラエル国境のイスラエル側に位置するイスラエルの国境障壁である^{[ 4 ]}。ガザ戦争以前は、ガザ地区北部のエレズ検問所が、イスラエルからガザ地区へ人や物が入る唯一の通過地点であった。2番目の通過地点であるケレム・シャローム国境検問所は、エジプトから来る物資専用に使用されている。イスラエルは、エジプトからガザへエジプト・ガザ国境を通って直接物資が入ることを許可していなかったためである^{[ 5 ] [ 6 ]} 。ただし、2018年に開通したサラ・アル・ディン門は例外である。

国境沿いのフェンスは、安全保障上の障壁としてイスラエルによって1971年に初めて建設され^{[ 7 ]}、その後再建および改良されてきた。これは、通常の国境検問所では達成できない、ガザ地区とイスラエルの間の人や物の移動を管理するためにイスラエルによって建設された。

エジプトとガザの国境沿いには、人の通行のみに限定されたラファ検問所という検問所も1つあります。イスラエルの要求により、ガザに入る貨物や物資はすべてイスラエルを経由しなければならず、通常はケレム・シャローム国境検問所を経由します。^{[ 8 ] [ 6 ]}

1993年、イスラエルとパレスチナ解放機構はオスロ合意の第一条に署名し、ヨルダン川西岸地区とガザ地区に対する限定的な行政権限を持つパレスチナ自治政府を設立した。この合意に基づき、イスラエルはガザ地区の空域、陸上国境（2005年にイスラエルが放棄したエジプトとの国境を除く）、および領海を管理し続けている。

2005年、イスラエルはガザ地区から軍隊を撤退させ、数千人のイスラエル人入植者も撤退させた。イスラエルは占領を終結させたと主張している。しかし、ガザはイスラエルの一部ではなく、ガザ住民はイスラエルのパスポートを持っていないにもかかわらず、イスラエルがガザの領海と領空を支配し続けているという理由で、この主張は異議を唱えられている。^{[ 9 ]}

ガザとイスラエルの国境は、世界で最も顕著な経済格差の1つをまたいでいる（もう1つは朝鮮半島の非武装地帯である）。イスラエル側では1人当たりのGDPが55,000ドルで人口密度が低い一方、パレスチナ側では1人当たりのGDPが1,250ドルで人口密度は世界でも最も高い部類に入る。^{[ 10 ]}

評論家たちは、鉄の壁のような要塞は、ガザの人々のためではなく、イスラエル社会自体にとってより悲惨な状況をもたらすだろうと指摘している。なぜなら、イスラエル社会はそのような比喩的な石の壁を乗り越えてパレスチナ人との社会政治的な妥協点を見出すことは決してないかもしれないからだ。^{[ 11 ]}

イスラエルは1994年にガザ地区との国境沿いに最初の60キロメートル（37マイル）の障壁の建設を開始した。1994年のヨルダン川西岸とガザ地区に関する暫定合意では、「イスラエルがガザ地区の周囲に建設した安全保障フェンスはそのまま維持され、地図に示されているフェンスによって区切られた線は、合意の目的のためだけに権威を持つ」^{[ 12 ]}（つまり、障壁は必ずしも国境を構成するものではない）と合意された。最初の障壁は1996年に完成した。 

2005年の撤退前、イスラエル軍はガザ地区の国境壁沿いに1キロメートルの緩衝地帯を維持し、武装勢力が国境に近づくのを阻止していた（時には銃撃を伴うこともあった）。イスラエル国防軍の撤退後、国境はパレスチナ人にとって容易に到達できる場所となった。^{[ 13 ]}そのため、イスラエルはガザ国境沿いの強化されたセキュリティシステムの建設に着手した。建設費用は2億2000万ドルと見積もられ、2006年半ばに完成予定である。^{[ 14 ]}

国境がイスラエルの入植地に隣接している3つの地域には、センサー、遠隔操作機関銃、有刺鉄線を備えた7メートルの壁が設置されている。^{[ 14 ]}該当するキブツから奪われた土地は補償されたが、いくつかの論争があった。^{[ 15 ]}

全体として、最初の障壁はセンサーのない有刺鉄線フェンスです。コードネーム「フーバーズA」と呼ばれる2番目の障壁は20メートル離れた場所にあり、道路とセンサー付きのフェンスで構成されています。これらは2005年以前から存在していました。新しい要素は、コードネーム「フーバーズB」と呼ばれる70～150メートル幅の緩衝地帯で、地面にモーションセンサーがあり、2キロメートルごとに監視塔を備えた新しいセンサー付きフェンスで囲まれています。監視塔には兵士の代わりに遠隔操作の機関銃が装備されており、パレスチナの狙撃兵の標的になる可能性があります。^{[ 14 ]}

障壁は空からも地上からもパトロールされている。^{[ 14 ]}

この障壁はガザ地区の一部のパレスチナ人から反対や抗議を受けている。^{[ 16 ]}

2000年9月のアル・アクサ・インティファーダの開始時に、この障壁はパレスチナ人によって大部分が破壊され、その後多くのテロ攻撃が発生した。 ^{[ 17 ]}障壁は2000年12月から2001年6月にかけて再建された。1キロメートルの緩衝地帯が追加され、新しいハイテク監視所も設置された。兵士には新しい交戦規則も与えられ、^{[ 17 ]}ハアレツ紙によると、夜間にイスラエル領土に不法に這い入ろうとする者を見かけたら発砲することが認められている。^{[ 18 ]}障壁を越えてイスラエルにこっそり入ろうとしたパレスチナ人は射殺されている。^{[ 19 ]}

この障壁は、テロリストや自爆テロ犯がガザからイスラエルに侵入するのを防ぐのに効果的だった。1996年以降、ガザから脱出しようとした自爆テロ犯はほぼ全員が障壁の通過地点で爆薬を爆発させ、他の場所で障壁を越えようとして阻止された。 ^{[ 20 ] [ 21 ]} 2004年3月14日、ガザ地区内から来た自爆テロ犯がイスラエルのアシュドッドで攻撃を成功させた。^{[ 22 ]}

障壁の有効性により、パレスチナの武装勢力は戦術を変え、障壁越しにカッサムロケット弾や迫撃砲を発射し始めた。^{[ 17 ] [ 23 ]}

2008年12月27日、イスラエルはガザ地区の標的に対する空爆と地上侵攻からなる2008年ガザ戦争を開始し、同地区からのロケット弾発射^{[ 24 ]と武器密輸[ 25][26]を阻止することを公言した。戦争は2009年1月18日に両陣営が軍事行動を停止したことで終結した[27 ] [ 28 ]}。^{イスラエルは1月21日}に撤退を完了したが^{[ 29 ] [ 30 ] 、それ以来、}ガザ地区から数千発のロケット弾と迫撃砲弾が発射されている。

障壁の下のトンネル

分離壁が過激派によるイスラエルへの侵入を阻止するのに効果的だったため、彼らは分離壁の下にトンネルを掘る戦略を採用した。2006年6月25日、パレスチナ人は数ヶ月かけて掘った800メートルのトンネルを使ってイスラエルに侵入した。彼らはパトロール中のイスラエル軍装甲部隊を攻撃し、イスラエル兵2人を殺害し、もう1人の兵士、ギルアド・シャリットを捕虜にした。^{[ 34 ]}

2013年1月から10月の間に、他に3つのトンネルが発見され、そのうち2つには爆発物が詰め込まれていた。^{[ 35 ]}世界の他の地域で同様の構造のトンネルが発見されたことで、脅威評価の推定値が更新された。^{[ 36 ] [ 37 ]}

2014年のガザ戦争中、イスラエルはトンネルからイスラエル領内に現れ、国境沿いの兵士を攻撃するハマスの戦闘員に遭遇した。戦争後、イスラエルは32のトンネルを発見し破壊した。2018年には、イスラエルは新たに3つのトンネルを破壊した。^{[ 38 ]}

パレスチナ側の視点からすると、これらの検問所はガザ地区の経済と住民の日常生活のニーズにとって極めて重要である。^{[ 6 ]}パレスチナ自治政府の首席交渉官サエブ・エレカット氏は検問所の閉鎖を分析し、「逆効果であることが証明された」と述べた。^{[ 54 ]}

イスラエル・ガザ地区

2023年時点で、イスラエルとの国境には2つの開放された検問所があり、さらにイスラエル・エジプト国境を経由するルートも利用可能だった。 10月7日のハマスによる攻撃に端を発する戦争中、救援物資輸送隊のためにさらに2つの緊急ゲートが開設された。

ケレム・シャローム交差点

ケレム・シャローム検問所は、イスラエルまたはエジプトからガザ地区へ貨物を運ぶトラックが利用する主要な貨物検問所です。イスラエル空港公社が管理しています。^{[ 55 ]}

エレズまたはベイト・ハヌーン交差点

エレズまたはベイト・ハヌーン検問所は、人が通行できる唯一の検問所です。イスラエルへの歩行者および貨物用検問所で、ガザ地区北部に位置しています。この検問所は現在、パレスチナ自治政府の管轄下にあるアラブ人居住者、エジプト国民、または国際援助関係者のみに制限されており、観光客は通行できません。イスラエルで働く許可証を持っているパレスチナ人、または無料の医療を受ける許可証や刑務所にいる近親者を訪問する許可証を持っているパレスチナ人は、歩行者通行が可能なときにこの検問所を利用できます。^{[ 56 ]}

パレスチナ人5,000人がエレズ検問所を使ってイスラエル国内の職場に行くことを許可されているが、検問所はイスラエル当局によって頻繁に閉鎖され、彼らの通勤を妨げていた。^{[ 6 ]}さらに、発行された許可証は兵士によって常に尊重されたわけではなく、場合によっては検問所で没収された。^{[ 56 ]}

2023年10月7日、エレズ検問所はハマスによって攻撃され破壊された。2024年5月1日にガザに向かう援助物資輸送のために再開されるまで閉鎖されたままだった。^{[ 57 ]}

96番ゲート緊急横断路

2024年3月12日、「試験的プロジェクト」として、安全保障フェンスの96番目のゲート（キブツ・ベエリ付近）が、イスラエル国防軍の保護下でガザ北部へ人道支援物資を運ぶ6台のトラックの車列によって使用された。^{[ 58 ]} 96番ゲートは、小規模ながらも支援物資がガザ市に直接届くようにする戦争中の恒久的な場所になりつつある。^{[ 59 ]}

「ノーザン・クロッシング」緊急ゲート

2024年4月12日、キブツ・ジキム近郊に人道支援物資輸送のための戦時緊急国境検問所が新設された。^{[ 60 ]}トラックの積荷は、ケレム・シャローム国境検問所でイスラエル国防軍によって検査される。^{[ 60 ]}

イスラエルからエジプト経由

• イスラエルとエジプトの国境にあるニツァナ国境検問所は、近隣の別の選択肢です。^{[ 61 ]}シナイ半島とエル・アリシュの町に道路で接続されており、エル・アリシュはエジプトの国境検問所を経由してガザ地区につながっています。^{[ 61 ]} 2023年の戦争中、援助物資を積んだトラックはエル・アリシュ、ニツァナを経由してガザ地区に入り、そこでイスラエルが内容物を検査しました。^{[ 61 ]}しかし、ニツァナ検問所はトラックや貨物の処理用に設計されたものではありませんでした。^{[ 61 ]}

永久閉鎖

• カーニ・クロッシング（1994年～2011年）
• スーファ・クロッシング（1994年～2008年）

• ガザ戦争
• エジプト・ガザ間の障壁
• イスラエルのヨルダン川西岸分離壁
• 2018年～2019年 ガザ国境での抗議活動
• バーレブライン
• ネゲブ
• ガザ地区におけるパレスチナ人のトンネル攻撃
• ガザ地区の密輸トンネル

• マコフスキー、デイビッド（2004年3月）。「フェンスの作り方」。記事プレビュー。フォーリン・アフェアーズ誌。2007年4月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。