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アイラ空港 ポルトアデール島 | |||||||||||||||
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| まとめ | |||||||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||||||
| 所有者/オペレーター | ヒアル | ||||||||||||||
| サーブ | アイラ島 | ||||||||||||||
| 位置 | アイラ島、アーガイル・アンド・ビュート島 | ||||||||||||||
| オープン | 1933年5月1日 | ||||||||||||||
| 標高 AMSL | 56 フィート / 17 メートル | ||||||||||||||
| 座標 | 55°41′00″N 006°15′35″W / 55.68333°N 6.25972°W / 55.68333; -6.25972 | ||||||||||||||
| Webサイト | www.hial.co.uk/islay-airport | ||||||||||||||
| 地図 | |||||||||||||||
  EGPI スコットランドの場所 | |||||||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||||||
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| 統計（2022年） | |||||||||||||||
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アイレー空港（IATA：ILY、ICAO：EGPI）（別名グレンエゲデール空港）（スコットランド・ゲール語：Port-adhair Ìle）は、スコットランド西岸沖、アーガイル・アンド・ビュート州のアイレー島のポート・エレン[1]の北北西4.5海里（8.3キロメートル、5.2法定マイル）に位置しています。ハイランド・アンド・アイランズ空港株式会社が所有・管理する小さな田舎の空港です。現在、この空港はスコットランド本土への定期便や救急航空に使用されています。
歴史
飛行場は1933年5月に開設され、当初はミッドランド・アンド・スコティッシュ・エア・フェリー社がキャンベルタウン経由でグラスゴーからサービスを提供していた。しかし、同社は1934年後半に閉鎖されたため、このサービスは長くは続かなかった。[3]このサービスは、グラスゴーからデ・ハビランド・ドラゴン航空機を週3便運航する 新しい会社のノーザン・アンド・スコティッシュ・エアウェイズに引き継がれた。 [4] 1937年、この会社はハイランド・エアウェイズと合併してスコティッシュ・エアウェイズとなり、グラスゴーからアイラ島へ月曜から土曜まで毎日運航した。このサービスは、第二次世界大戦中、緊急の軍事任務のために多少の中断はあるものの継続された。[5]
1940年、第二次世界大戦中、ウィンストン・チャーチル首相は、スコットランド本土へのドイツ軍の攻撃から防衛するため、また大西洋上を飛行する偵察機の基地を提供するために、スコットランド西部の島々に軍用飛行場を建設するよう命じた。現在のアイラ島空港は1940年にイギリス空軍ポート・エレン基地として建設され、1942年にコンクリートの滑走路が設置された。第二次世界大戦中、1,500人以上のイギリス空軍（RAF）隊員がイギリス空軍ポート・エレン基地に駐留していた。[6]
以下の部隊はかつてここに存在した: [7]
- イギリス空軍第3（沿岸）作戦訓練部隊の救援着陸場（1941年8月）[8]
- イギリス空軍第48飛行隊
- 第304フェリー訓練部隊イギリス空軍（1942年12月-1943年12月）[9]
- 878海軍航空隊
- 890海軍航空隊
1947年2月1日、スコティッシュ航空とその子会社ウエスタンアイルズ航空は、1946年の民間航空法に基づく運輸サービスの国有化の一環として、英国欧州航空株式会社に買収されました。 [10] 1948年、当時雇用されていたスタッフの数（17人）に関して庶民院で質問が提起されました。[11]
1957年9月28日、デ・ハビランド ヘロン 1B G-AOFYがスコットランド航空救急サービスのために飛行中、悪天候のためアイラ島への進入中に墜落した。機長のTM・カルダーウッド、無線通信士のヒュー・マクギンレー、グラスゴー南部総合病院のシスター・ジェーン・ケネディの3人が死亡した。[12]残った2機のヘロンのうち1機は看護師にちなんでシスター・ジーン・ケネディ と名付けられ、もう1機は麻酔学のスコットランドの先駆者であるジェームズ・ヤング・シンプソンにちなんで名付けられた。 [13]これはスコットランド航空救急サービス史上初の墜落事故であった。
1994年6月29日、プリンス・オブ・ウェールズはイギリス空軍第32飛行隊（ザ・ロイヤル）のBAe146を空港の滑走路に着陸させる際に滑走路をオーバーシュートし、話題となった。負傷者はいなかったが、飛行機は大きな損傷を受けた。[14] [15]
航空会社と目的地
- 注記
- フライトはコロンゼー経由で運行します
統計
参照
参考文献
引用
- ^ ab “Islay – EGPI”. 2021年7月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年12月29日閲覧。
- ^ 「2022年空港年間データ | 民間航空局」。
- ^ 「アイレー島とキャンベルタウンへの航空サービス」。ザ・スコッツマン。スコットランド。1934年9月17日。 2023年2月24日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「ニュー・スコッツ・エア・カンパニー、グラスゴー、キンタイア、アイレー線サービス再開へ」。ザ・スコッツマン。スコットランド。1934年11月27日。 2023年2月24日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「War Service」。デイリー・レコード。スコットランド。1945年11月7日。 2023年2月24日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ Shaw, Robbie (2015年1月～2月)。「サザン・ヘブリディーズ諸島へのサービス」。世界の空港。第57号。Key Publishing Ltd. pp. 80～83。
- ^ 「ポート・エレン（グレネッジデール）（アイレー島）」。英国飛行場保全信託。 2022年9月14日閲覧。
- ^ スターティヴァント、ハムリン＆ハリー 1997年、233ページ。
- ^ スターティヴァント、ハムリン＆ハリー 1997、116ページ。
- ^ 「BEAC takes over today」。The Scotsman。スコットランド。1947年2月1日。 2023年2月24日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「下院質問。アイレー飛行場「衝撃的な人員の無駄遣い」」。ザ・スコッツマン。スコットランド。1948年1月22日。 2023年2月24日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「『空飛ぶ救命ボート』で3人死亡」。ザ・ピープル。スコットランド。1957年9月29日。 2023年2月25日閲覧。British Newspaper Archive経由。
- ^ 「ASN 航空機事故 de Havilland DH-114 Heron 1B G-AOFY Islay-Glenegedale (ILY)」。Aviation Safety Network。1957年9月28日。2011年6月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年5月30日閲覧。
- ^ 王子、王室専用機の操縦を断念
- ^ 公式報告書 [archive.org]
- ^ Liu, Jim. 「Loganair NS24 サービス変更 – 25FEB24」Aeroroutes.com 。 2024年11月2日閲覧。
- ^ 「空港データ 2022 | 英国民間航空局」。
文献
- Sturtivant, R; Hamlin, J; Halley, J (1997)。イギリス空軍の飛行訓練および支援部隊。英国: Air-Britain (Historians) 。ISBN 0-85130-252-1。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、アイラ空港に関連するメディアがあります。
- アイラ空港の公式ウェブサイト