アイランドエクスプレス（列車）

アイランドエクスプレス

アイランドエクスプレス
概要
サービスタイプ	急行
ロケール	カルナータカ州、ケーララ州、タミル ナードゥ州
最初のサービス	1864年8月1日; 160年前 （1864年8月1日）（バンガロールからコインバトールまでの最初の運行、バンガロール郵便はジョラーペットまで、ニルギリはコインバトールまで運行[1] 1940年7月1日; 84年前 （1940年7月1日）（バンガロールでコインバトール行きの別列車としてコーチン港ターミナルまで延長され、その後スリップコーチとして運行） 1960年代（コーチン港ターミナルまで別列車として運行） 1976年; 48年前 （1976年）（ティルヴァナンタプラム中央駅まで延長） 1988年; 36年前 （1988年）（ナーゲルコイルジャンクションまで延長） 1992年; 32年前 （1992年）（カンニヤクマリまで延長）[2]
現在のオペレーター	サウス・ウェスタン鉄道
ルート
テルミニ	バンガロール市（SBC） カニャクマリ（CAPE）
停止	44
移動距離	944 km (587 マイル)
平均所要時間	19時間15分
運行頻度	毎日
列車番号	16525 / 16526
機内サービス
クラス	ファースト AC、AC 2 層、AC 3 層、AC 3 層エコノミー、スリーパークラス、一般自由席
座席配置	はい
宿泊設備	はい
ケータリング施設	電子ケータリング
観測施設	大きな窓
手荷物施設	座席の下
テクニカル
車両	LHBコーチ
軌道ゲージ	1,676 mm ( 5 フィート 6 インチ)
電化	200メガワット
動作速度	停止を含む平均速度 50.04 km/h (31.09 mph)
レーキシェア	カンニヤクマリエクスプレス

16525 / 16526アイランド エクスプレスは、バンガロールのクランティヴィラ サンゴリ ラヤンナ バンガロール シティ鉄道駅とカンニヤークマリのカンニヤークマリ鉄道駅の間を走るインド鉄道の列車です。列車番号 16526 はバンガロールからカンニヤークマリまで走り、列車番号 16525 はその逆方向に走ります。この列車はケララ州を毎日走り(ティルヴァナンタプラム、エルナクラム、トリシュール、コッタヤム、パラカド ジャンクション経由)、944 km の旅程を約 21 時間 45 分で走ります。

列車のルートには島を通る区間はありません。この列車の前身は、1970年代半ばまでコーチンのウィリンドン島にあるコーチン港終点駅で終点としていたため、この名前が付けられました。当時、この列車はバンガロール（カルナータカ州）とケララ州を結ぶ唯一の列車でした。

列車番号 16526 は 944 km の旅程を 19 時間で走りますが、列車番号 16525 は往復で 21 時間近くかかります。列車の速度が非常に遅いことと、ケララ州での停車駅が多いことから、この列車は「ケララ州のスーパークローラー エクスプレス」というあだ名が付けられています。それにもかかわらず、アイランド エクスプレスは今でも、ベンガルールに住むケララ州民がケララ州への旅行に最も好んで利用する列車の 1 つです。これは、2006 年初頭まで、ベンガルールとトリバンドラムを結ぶ唯一の毎日の列車でした。

アイランドエクスプレスには22両の客車があり、その内訳は寝台車7両（S1～S7）、エアコン付き3階建てエコノミー客車1両（M1）、エアコン付き3階建て客車6両（B1～B6）、エアコン付き2階建て客車2両（A1、A2）、エアコン付きファーストクラス兼エアコン付き2階建て客車1両（HA1）、残りは指定席なしの客車です。シーズンチケット所持者は、指定された期間、特定の寝台クラス客車で旅行することができます。^[3]

この列車は、6,350馬力の交流旅客機関車 WAP-7によって牽引されます。

16525 カンニヤークマリ-KSR ベンガルール エクスプレスのコーチの位置

16526 KSRベンガルール-カンニヤークマリエクスプレスのコーチポジション

この列車は計4編成あり、12633/12634 カンニヤクマリ - チェンナイ エグモア SF エクスプレスと編成共有協定を結んでいます。

• カンニヤクマリ - CAPE
• ナーゲルコイルジャンクション - NCJ
• エラニエル - ERL
• クリトゥライ - KZT
• パラーシュシャラ - パサー
• ネイヤッティンカラ - NYY
• ティルヴァナンタプラム セントラル - TVC
• カザクッタム - KZK
• チラインキーズ - 泣く
• カダカヴール - KVU
• ヴァルカラシヴァギリ - VAK
• パラヴール - PVU
• コーラムジャンクション - QLN
• サスタンコッタ - STKT
• カルナガパリ - KPY
• カヤムクラムジャンクション - KYJ
• マヴェリカラ - MVLK
• チェンガヌール - CNGR
• ティルヴァッラ TRVL
• コッタヤム - KTYM
• ピラヴァム ロード - PVRD
• トリプニッタウラ - TRTR
• エルナクラム タウン - ERN
• アンガマリ - AWY
• チャラクディ - CKI
• イリンジャラカウダ - IJK
• プドゥカド - PUK
• トリシュール - TCR
• ワダカンチェリ WKI
• オッタパラム OTP
• パラカドジャンクション - PGT
• コインバトールジャンクション - CBE
• ティルッパー - TUP
• エロードジャンクション - ED
• セーラムジャンクション - SA
• ティルパットゥールジャンクション - TPT
• クッパム - KPN
• バンガルペット - BWT
• マルール - MLO
• ホワイトフィールド - WFD
• クリシュナラジャプラム - KJM
• ベンガルール東部 - BNCE
• ベンガルール駐屯地 - BNC
• バンガロール シティ クランティビラ サンゴリ ラヤンナ - SBC

アイランド エクスプレスの正確な歴史はいくぶん曖昧で、驚くべきことに、この列車の起源に関する正確な報告はありません。口伝えに伝えられた伝説によると、今日アイランド エクスプレス^[2]と呼ばれる列車は、1940 年代に、コーチン ハーバー ターミナル (CHTS) を走る古い 562/561 コーチン - マドラス エクスプレスに連結された3 台または 4 台のスリップコーチとして運行を開始しました。これに連結されていたスリップ コーチはその後、ジョラーペッタイで切り離され、別の列車 (バンガロール メール) に連結されてバンガロールまで運ばれました。年月が経ち、1960 年代のある時点で、これらのスリップ コーチは別の列車に成長し、25/26 コーチン - バンガロール - コーチン アイランド エクスプレスと名付けられました。その後、島はトリバンドラムまで延伸されたため、島を離れることになりました。新しい路線が開通すると、1988年にナーゲルコイルまで延伸され、続いて1992年にカニャークマリまで延伸されました。

アイランド エクスプレスは、短期間、マンガロール センターへの直通客車を運行していました。この路線では、パラカド ジャンクションでリンク マンガラ エクスプレス (2625A/26A) に連結/分離されていました。この状態は、マンガラ エクスプレスが独立した列車になった 1993 年まで続きました。1993 年以降 2000 年まで、客車はパラカド ジャンクションで新たに運行を開始した 387/388 コインバトール マンガロア コインバトール ファスト パッセンジャーに連結されました。

かつての 19/20 コーチン - マドラス エクスプレスは、今日の有名な 12624/12623チェンナイ - トリバンドラム メール(マドラス メール) であり、25/26 アイランド エクスプレスは、今日正式には 16525/16526 カニャークマリ - バンガロール「アイランド」エクスプレスです。

アイランド エクスプレスは、CHTS 駅があり、列車が旅をスタートしたウィリントン島にちなんで名付けられました。島へ向かうエクスプレスなので、とても明らかに素晴らしい名前です。この名前は一般の人々に深く浸透したため、もはや列車の正式名称ではないにもかかわらず、今でもそう呼ばれています。目的地がウィリントン島から TVC、NCJ、CAPE に変更されたため、この列車は鉄道公認の正式名称としてアイランドを失いました。今日の正式名称は、それぞれの目的地にちなんでカニヤークマリ エクスプレスとバンガロール エクスプレスです。しかし、旅行者は今でもこの列車をアイランド エクスプレスと呼んでおり、ほぼ 2 世代前の古い名前を彷彿とさせ、親しみを込めています。バンガロール エクスプレスやカニヤークマリ エクスプレスは他にもあり、目的地の地名は列車名としてあまり一般的ではないため、正式名称を使用する人はいないのかもしれません。

アイランド エクスプレスは、1988 年 7 月にケーララ州コーラムのペリナドゥ付近のペルモン鉄道橋を渡っているときに事故に巻き込まれた。列車の 10 両の客車がアシュタムディ湖に転落し、105 人が死亡、200 人が負傷した。

1967年5月21日にはクッパムでも事故が発生した。午後6時にバンガロールを出発した列車は鉄道駅に止まらず、午後9時頃に環状線の終点の緩衝装置に衝突した。数人が死亡した。

• アイランドエクスプレスの路線図