アーヴ・ホアー

アーヴ・ホアー（1946年11月14日生まれ）は、イリノイ州ピオリア出身のアメリカ人レーシングドライバー。^[1]彼は主にいくつかのスポーツカーレースシリーズでレースをしたことでも知られている。ホアーは1992年のIMSA GTOチャンピオンに輝き、GTS-1クラスに昇格して1995年と1996年のタイトルを獲得した。ホアーはNASCAR ウィンストンカップシリーズに7回出場し、2回トップ10入りを果たした。^[1]

ホーアは国際モータースポーツ協会（IMSA）のロケットスポーツレーシングでレースをしました。彼はオールズモビル・カトラスで1992年のGTOクラスチャンピオンシップを獲得しました。^[2]彼はGTSクラスに移り、1995年と1996年のタイトルを獲得しました。

ホーアは1996年シーズン後にパートタイムのスケジュールに移行し、2002年まで時折スタートを続けた。 ^[3]彼は最終的に7回のチャンピオンシップを獲得し、そのうち6回はIMSAの4つの部門で、もう1回はラテンアメリカGTシリーズで獲得した。^[3]

ホーアは主にロードコースのドライバーとして競技に出場した。 1987年、リバーサイド・インターナショナル・レースウェイの最終戦ウィンストン・ウエスタン500でNASCARに初参戦した。^{[1]数シーズンNASCARレースに出場していなかったが、1990年に2つのイベントに出場した。ホーアのNASCAR最高位は}シアーズ・ポイント・レースウェイでの8位で、同シーズン後半にはワトキンス・グレン・インターナショナルで10位に入り、唯一のトップ10フィニッシュを果たした。^[4]

ホーアは1991年にノースウィルクスボロスピードウェイで初めてオーバルトラックに挑戦したが、出場できなかった。^[5]そのシーズン後半のシアーズポイントでは、リアエンドの故障により36位に終わった。^{[5]ホーアは}ポコノレースウェイ（ロードコースに似たトライオーバルレース）で初めて非ロードコースに挑戦し、19位でフィニッシュした。^[5]シーズン最後のNASCARスタートはワトキンスグレンで、8周でエンジントラブルで終了した。^[5]ホーアは1992年にシアーズポイントで最後のNASCARスタートを切ったが、エンジントラブルで41位でフィニッシュした。^[6]

• 彼は1986年にモーターウィーク誌のロードレースドライバーオブザイヤーに選ばれた。^[3]
• 彼は1989年にノレルコカップ・ドライバー・オブ・ザ・イヤーにも選ばれた。^[3]
• アメリカ自動車レース記者・放送協会は1992年と1995年に彼をオールアメリカレーシングチームに選出した。^[3]
• ホーアはグレーター・ピオリア・スポーツの殿堂入りを果たした。^[3]

ホーアは、弟のスコット・ホーアとともにピオリアでホーア・レーシング・プロダクツを経営している。^[3]

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

• ホアレーシングプロダクツ
• Racing-Reference の Irv Hoerr ドライバー統計