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 アイオワ州道58号線 | ||||
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アイオワ58は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| アイオワ州運輸局が管理 | ||||
| 長さ | 11.943マイル[1] (19.220 km) | |||
| 存在した | 1920年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  ハドソンのUS 63 | |||
   シーダーフォールズのUS 20 /アイオワ 27 | ||||
| 北端 |   US 218 /アイオワ 27 /アイオワ 57シーダーフォールズ付近 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | アイオワ | |||
| 郡 | ブラックホーク | |||
| 高速道路システム | ||||
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アイオワ州道58号線（アイオワ58）は、アイオワ州北東部を南北に走る州道です。この州道の5.5マイル（8.9 km）の区間は、アベニュー オブ ザ セインツと重なっています。アイオワ58号線は、ハドソンのアメリカ国道63号線（US 63）から始まり、 US 218号線とアイオワ57号線のインターチェンジで終わります。アイオワ58号線のルートはその歴史の中で何度も変更されていますが、常にブラックホーク郡にサービスを提供しています。
ルートの説明
アイオワ州道58号線は、地元ではサージェントロードとして知られるアメリカ国道63号線と、ハドソンの南端にあるハドソンロードの交差点から始まります。アイオワ州道58号線はハドソン高校を通過し、町を北西に曲がります。ハドソンの北で、高速道路は再び北にまっすぐ進み、4マイル（6.4 km）進んでアメリカ国道20号線（US 20）との部分的なクローバーリーフインターチェンジに到着します。アイオワ州道58号線は東に曲がってUS 20に入り、1マイル（1.6 km）道路を共有します。[1]
アイオワ州道58号線は、シーダーフォールズ郊外の出口255でUS20号線から分岐します。反対方向からは、アイオワ州道27号線、アベニュー・オブ・ザ・セインツ・ハイウェイもUS20号線から分岐し、 2つのルートは北へ向かいます。+1 ⁄ 2マイル (4.0 km) の区間で、アイオワ 27 号線とアイオワ 58 号線は信号制御の高速道路を走行します。 [1] これは、アイオワ州のアベニュー オブ ザ セインツ ハイウェイで唯一、信号で制御される区間です。 [2] 最後の信号制御の交差点であるグリーンヒル ロードの北で、アイオワ 27 号線とアイオワ 58 号線は高速道路を共有しています。グリーンヒル ロードの交差点から 1 マイル (1.6 km) 北に、ユニバーシティ アベニューとのインターチェンジがあります。 [1] このインターチェンジの東では、ユニバーシティ アベニューはアイオワ ハイウェイ 934 号線として指定されていますが、そのように標識されていることはありません。
アイオワ27号線/アイオワ58号線は北に2マイル（3.2 km）進み、ジョージ・ウィス州立公園の近くでシーダー川を渡り、アイオワ58号線は米国ルート218号線とアイオワハイウェイ57号線との完全なインターチェンジで終わります。[1]米国ルート218号線のインターチェンジはアイオワ57号線の東端でもあります。アベニュー・オブ・ザ・セインツ・ハイウェイは米国ルート218号線と共に北に進み、ウェイバリー に向かいます。
歴史
当初の主要道路58号線は、エルドラの西のジェファーソンハイウェイ（現在のアメリカ国道65号線）と、ダイザートの東のレッドボールルート（現在のアメリカ国道218号線）を結んでいた。主要道路58号線は、現在のアイオワハイウェイ175号線からアメリカ国道63号線を経てアイオワハイウェイ8号線まで続いていた。[3] 1926年のアイオワ州高速道路の番号再編成で、アイオワ58号線は東端がアイオワハイウェイ14号線になるように短縮され、区間はアイオワ90号線とアイオワ8号線に再番号付けされた。1932年3月、アイオワ58号線は東にアイオワハイウェイ137号線（当時のアイオワハイウェイ59号線）まで延長され、アイオワ90号線が置き換えられた。1932年8月、アイオワ58号線はグランディセンターの西側で短縮され、アイオワハイウェイ57号線がグランディセンターの西側区間に取って代わった。 1935年、アイオワ58号線はハドソン方面に北に延びた。ハドソン道路に沿って進み、シーダーフォールズ北端の国道20号線で終わっていた。[4] 1969年の高速道路の番号変更 の結果、アイオワ58号線はハドソンの国道63号線で短縮され、ハドソン西側の区間はアイオワ175号線に置き換えられた（以前はアイオワ58号線の一部だったアイオワ57号線も短縮された）。[5] 1980年代、国道20号線はシーダーフォールズとウォータールー南側のフリーウェイにルート変更された。1989年までに、アイオワ58号線の北端は新しいフリーウェイまで短縮された。[6] 1990年代初頭、現在アイオワ58号線とアイオワ27号線が共有しているフリーウェイが建設された。 1996年までに延長され、新しいアベニュー・オブ・ザ・セインツ・フリーウェイに接続され、現在の長さになりました。[7] アイオワ27の指定は、2001年にアベニュー・オブ・ザ・セインツ・ハイウェイ全体に拡張されました。
主要交差点
ルート全体はブラックホーク郡内にあります。
参考文献
テンプレート:添付 KML/アイオワ州道 58 号線
KMLはWikidataから取得されています
- ^ abcdef 2016 アイオワ州主要道路システムの交通量(PDF) (レポート)。アイオワ州運輸局。2016 年 1 月 1 日。2018年1 月 30 日閲覧。
- ^ Ericson, Jon (2004 年 10 月 24 日)。「DOT は Hwy. 58 の速度を現状維持としている」。The Courier。ウォータールー – シーダーフォールズ。2010年4 月 6 日閲覧。
- ^ ジュニア道路地図: 東アイオワ (地図)。Rand McNally & Company。1926年。 2010年4月6日閲覧。
- ^ 1952年アイオワ州高速道路地図(PDF) (地図).アイオワ州高速道路委員会. 2010年4月6日閲覧。
- ^ 1969年アイオワ州高速道路地図(PDF) (地図).アイオワ州高速道路委員会. 2010年4月6日閲覧。
- ^ 1989年アイオワ州高速道路地図(PDF) (地図).アイオワ州運輸局. 2010年4月6日閲覧。[リンク切れ ]
- ^ 1996年アイオワ州高速道路地図、ウォータールー-シーダーフォールズ挿入図（PDF）（地図）。アイオワ州運輸局。2010年4月6日閲覧。
- ^ アイオワ州交通地図(PDF) (地図)。アイオワ州運輸局による地図作成。エイムズ: アイオワ州運輸局。2021–2022。ウォータールー–シーダーフォールズ挿入図。 2022年11月19日閲覧。