インニヘン駅

イニチェン（サン・カンディド）
駅舎前のスタッドラー・フリルト
一般情報
位置	Via Stazione, 1 Innichen ,南チロル, イタリア
座標	北緯46°43′57″ 東経12°16′20″ / 北緯46.732543° 東経12.272206° / 46.732543; 12.272206
運営者	イタリア鉄道網
行	パステルバレー鉄道 ドラヴァ渓谷鉄道
トラック	10
鉄道事業者	トレニタリア
工事
建築家	ヴィルヘルム・フォン・フラッティヒ
その他の情報
分類	シルバー[1]
歴史
オープン	1871年; 153年前[2] （1871）
電化	1989年; 35年前 （1989年）
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インニヘン駅（イタリア語：stazione di San Candido ）は、イタリアのインニヘン（サン・カンディド）にある鉄道駅で、プステル谷鉄道とドラヴァ谷鉄道が南チロル東部で交わる場所にあります。イタリアとオーストリアの国境駅です。

駅は、標高 1176 メートルのHochpustertal (High Puster Valley)の Toblach 鞍部の東側にあります。インニヘンの西郊外、国道 49 号線に隣接しています。オーストリアとの国境から西に約 7 km のところにあります。

駅は1871年に、南鉄道会社( Südbahngesellschaft ) が運営していたプステル谷鉄道およびドラヴァ谷鉄道とともに開業した。1920年代、1960年代、1980年代には、国鉄がアンジョロ・マッツォーニの設計による住宅を含む追加の建物を建設した。^[3] 1985年から1989年の間に、国鉄がプステル谷鉄道をインニヘン西からフランツェンスフェステまで3kV DCで電化し、オーストリア連邦鉄道がドラヴァ谷鉄道をインニヘン東からリエンツまで15kV 16.7Hz ACで電化した。

駅は町の中心部から少し離れているため、町の中心部に近い東側に移転することが提案されている。プロジェクトのマスタープランは、南チロル交通機関によって委託され、2013年に発表された。^[4]

ヴィルヘルム・フォン・フラッティヒが設計した駅舎は、中央構造が礫岩で造られ、花崗岩の天井がある。2階建てのメインウィングは、2つの1階建ての増築部分で補完されている。切妻は木製である。東側には広々とした倉庫があり、西側には六角形の給水施設がある。^[3]

これらの建物は2004年から文化遺産に登録されています。

運用面では、インニヘン駅はもともと小さな駅として設計されていました。しかし、1980年代に異なる電気システムを備えたドラヴァ鉄道とプステル渓谷鉄道が電化されたため、実際には2つのターミナル駅になりました。長年、イタリアとオーストリアのネットワーク間のシステム変更ポイントは、特別に購入したÖBBクラス1822回廊列車でのみ、機関車を交換せずに通過することができました。2013年に南チロル州がシュタドラー・フリット 多系統多重ユニットを取得して初めて、南チロルと東チロル間の連続した地域サービスが再開されました。

Innichen 駅には、 TrenitaliaとSAD Nahverkehr ( Südtiroler Automobiledienst 、「南チロル自動車サービス地域交通機関」)が運営するサービスが運行しており、同社は駅へのバスサービスも運営しています。

• トゥッツァ、アレッサンドロ編（1927年）。 「Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926」（イタリア語）。 Ufficio Centrale di Statistica delle Ferrovie dello Stato/Trenidicarta.it 。2020 年11 月 6 日に取得。